Способ многопроходного шевингования цилиндрических зубчатых колес Советский патент 1987 года по МПК B23F19/06 

Изобретение относится к области обработки зубьев зубчатых колес, конкретнее к способам чистовой обработки зубьев цилиндрических зубчатых колес, и может найти применение при зубошевинговании цилиндрических колес в условиях свободного обката в автомобильной, тракторной, сельскохозяйственной, а также в других отраслях машиностроения.

Цель изобретения - повышение производительности обработки и стойкости инструмента за счет исключения реверса и выравнивания условий резания на ведущих и ведомых сторонах его зубьев.

На чертеже показана схема, реализующая предлагаемьй способ.

Согласно предлагаемому изобретению шевингование производят в усло- ,виях свободного обката инструмента 1 и колеса 2 при сообщении одному из них, например колесу 2, возвратно- поступательных ходов с продольной и радиальной по стрелке А подачами.

Перед началом обработки один из элементов пары инструмент - колесо, например колесо 2, устанавливают со смещением N в направлении по стрелке Б, совпадающем с направлением вращения шевера 1 по стрелке В. Величина смещения практически составляет О,5...О,6т, где m - модуль, мм Затем в конце каждого рабочего хода одному из элементов пары, например колесу 2, одновременно с радиальной подачей дополнительно сообщают поперечную подачу по стрелке Г, которую выполняют ступенчато с постепенным уменьшением ее величины от h до h При последнем рабочем ходе обработк ведут при совпадении осей инструмента 1 и колеса 2 с межосевым перпендикуляром, т.е. ГЬ N.

Исключение реверса вращения инструмента (шевера) вызывает уменьшение съема металла ведомыми сторонами его зубьев и отличие от ведущих. Поэтому для выравнивания условий резания на ведущих 3 и ведомых 4 стронах зубьев колеса перед началом обработки один из элементов пары, например колесо, устанавливают со смещением от межосевого перпендикуляра в направлении, совпадающем с направлением вращения другого элемета, например шевера. При этом положении элементов пары уменьшается

угол зацепления шевера с колесом и увеличивается коэффициент перекрытия, что позволяет производить на первых рабочих ходах равномерный съем металла с обеих сторон зубьев колеса при незначительном ухудшении качества обработки.

Для обеспечения требуемого качест ва обработки после каждого рабочего хода колесу одновременно с радиальной подачей дополнительно сообщают поперечную подачу, которую выполняют ступенчато с постепенным уменьшением

ее величины до достижения совпадения осей элементов пары шевер - колесо с межосевым перпендикуляром.

Осуществление дополнительной поперечной подачи, выполняемой ступенчато с постепенным уменьшением ее величины, позволяет обеспечить требуемое качество обработки, так как во время первых рабочих ходов снимаются лишь вершины микронеровностей

поверхности, образованной на предшествующей опера1дии с затратой минимальных усилий резания, позволяющих использовать большие значения подач. Поэтому во время первого рабочего

хода колесу сообщают наибольшую поперечную подачу. По мере уменьшения величины припуска, высота микронеровностей поверхности зубьев уменьшается, а площадь контакта шевера с колесом увеличивается, вызывая увели- . чение усилия резания. Поэтому по мере уменьшения величины припуска величина поперечной подачи Уменьшается до достижения совпадения осей шевера и колеса с межосевьм перпендикуляром. После этого производят калибрующие хода, при которых окончательно достигается требуемое качество обработки.

Для равномерного износа обеих зубьев шевера обработку очередного колеса производят с противоположным направлением вращения шевера и соответственно с противоположным отводом

и подводом колеса.

Использование в течение цикла работы неизменного направления вращений шевера обеспечивает повьштение производительности за счет исключения времени на реверсирование. Кроме того, повьш1ается стойкость шевера за счет улучшения условий работы станка и шевера, так как в результате ликвидации резких остановок шевера в период шевингования прекращается выкрашивание режущих кромок зубьев гаевера и увеличивается межре монтньш период эксплуатации станка.

Формула изобретения

Способ многопроходного шевингования цилиндрических зубчатых колес в условиях свободного обката при со- общении одному из элементов пары инструмент - обрабатьгоаемое колесо возвратно-поступательных ходов с продольной и радиальной подачами, о т- личающийся тем, что, с целью повышения производительности обработки и стойкости инструмента за счет исключения реверса и выравни

вания условий резания на ведущих и ведомьос сторонах его зубьев, перед обработкой один из элементов пары устанавливают со смещением от межосевого перпендикуляра в направлении, совпадающем с направлением вращения другого элемента на величину, предельное значение которой ограничивается минимально допустимым коэффициентом перекрытия затем в конце каждо- го рабочего хода одновременно с радиальной подачей одному из элементов пары дополнительно сообщают поперечную -иодачу, которую вьтолняют ступенчато с постепенным уменьшением ее величины до достижения совпадения осей элементов пары с межосевым перпендикуляром ,

3

UУ

. r-vJ

Изобретение относится к области обработки зубьев зубчатых колес, а более конкретно к способам чистовой обработки зубьев цилиндрических зубчатых колес, и может найти применение при зубошевинговании цилиндрических колес условиях свободного обката в автомобильной, тракторной, сельс о- хозяйственной, а также в других отраслях машиностроения. Цель изобретения - повышение производительности обработки и стойкости инструмента за счет исключения реверса и выравнивания условий резания на ведущих и ведомых сторонах его зубьев. При многопроходном шевинговании цилиндрических зубчатых колес в условиях свободного обката пары шевер-колесо при сообщении одному из элементов пары возвратно-поступательных ходов с продольной и радиальной подачами, перед обработкой один из элементов пары устанавливают со смещением от межосевого перпендикуляра в направлении, совпадающем с направлением вращения другого элемента на величину, предельное значение которой ограничивается минимально допустимым коэффициентом перекрытия. Затем в конце каждого хода рабочего хода одновременно с радиальной подачей одному из элементов пары дополнительно сообщают поперечную подачу, которую выполняют ступенчато с постепен- Hbw уменьшением ее величины до до- стижения совпадения осей элементов пары с межосевым перпендикуляром. Для равномерного износа обеих сторон зубьев .шевера обработку очередного колеса производят с противоположным направлением вращения шевера и соответственно с противоположным отводом и подводом колеса. 1 ил. i (Л ISP со 1 СП СО -4

к

Составитель И.Кузнецова Редактор Н.Рогулич Техред Л;Сердюкова

430/15

Тираж 976Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, А

-QAj

i4i

Корректор М.Пожо