Механизм навески трактора Советский патент 1987 года по МПК A01B59/04 

«

Изобретение относится к сельскохозяйст- иенпому машиностроению, а именно к ме- ханичмам навески трактора, и может быть использовано для присоединения сельскохозяйственных орудий к трактору.

Цель изобретения - повышение надеж- ност и и упрощения конструкции.

На чертеже изображен механизм навески трактора.

Механизм навески трактора содержит закрепленную на остове трактора 1 поперечную 2 и продольную 3 балки, нижние тяги 4 и гидроцилиндра 5 подъема. Нижние тяги 4 связаны между собой посредством оси 6, выполненной коленчатой, причем каждая коренная шейка 7 присоединена к шаровому шарниру 8 нижней тяги 4. Продольная балка 3 смонтирована посредством размеш,енного в центре тяжести трактора 1 вертикального шарнира 9 и связана с осью 6 посредством шарнирного звена 10, которое размещено за поперечной балкой 2, связанной с продольной балкой 3 посредством роликов II. Причем одним концом с помощью шарового шарнира 12 звено 10 закреплено на роликах 11, а другим посредством шарового шарнира 13 - на оси 6.

1

Нижние тяги 4 смонтированы на остове трактора 1 посредством горизонтальных 14 и вертикальных 15 шарниров и с помощью рычагов 16 и 17 кинематически связаны с валом 18 и гидроцилиндрами 5 подъема.

Прицепной элемент 19 закреплен на шейке 20 колена оси 6.

0

д

Устройство работает следующим образом.

Сельскохозяйственное орудие присоединяется к оси 6 (полунавесное) или к прицепному элементу 19 (прицепное).

Рабочее и транспортное положения сель- хозорудия обеспечиваются гидроцилиндрами 5, рычагами 16 и 17 и нижними тягами 4.

При движении трактора 1 коленчатая ось 6 с закрепленным прицепным элементом 19 вращается в шарнирах 8, вследствие чего тяговое усилие трактора 1 передается на сельскохозяйственное орудие только через продольную балку 3. При этом из-за несовпадения линии тяги с линией действия результирующей тягового сопротивления соз- дается действующий на трактор 1 разворачивающий момент, который перемещает продольную балку 3 на роликах 11 по поперечной балке 2, тяги 4 вращаются в шарнирах 8 и 15, образуя параллелограмм. Поворот балки 3 проводится до уравновешивания всех сил, действующих на механизм навески. Формула изобретения

Механизм навески трактора, содержащий установленные на остове трактора поперечную и продольную балки, прицепной элемент, нижние тяги, которые связаны между собой осью, причем продольная балка смонтирована посредством вертикального шарнира и связана с осью при помощи звена, а прицепной элемент жестко закреплен на оси, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции, ось выполнена коленчатой, причем каждая коренная шейка присоединена к шаровому шарниру нижней тяги, а шаровой шарнир шарнирного звена и прицепной элемент установлены на шейке колена оси.

0

5

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Цель изобретения - повышение надежности и упроше- ние конструкции. Механизм навески содержит установленные на остове трактора 1 поперечную 2 и продольную 3 балки, нижние тяги 4, шарнирное звено 10 и коленчатую ось 6. Каждая коренная шейка 7 присоединена к шаровому шарниру 8 нижней тяги 4. Шаровой шарнир 13 шарнирного звена 10 и прицепной элемент 19 установлены на шейке 20 колена оси 6. При движении трактора 1 коленчатая ось 6 с закрепленным прицепным элементом 19 вращается в шарнирах 8. Вследствие этого тяговое усилие трактора 1 передается на сельскохозяйственое орудие только через продольную балку 3. Несовпадение линии тяги с линией действия результируюшей тягового сопротивления создает действующий на трактор 1 разворачивающий момент. Разворачивающий момент перемещает продольную балку 3. Поворот балки 3 проводится до уравновешивания всех сил, действующих на механизм навески. 1 ил. § (Л - т , to со О5 О го со