Механизм навески трактора Советский патент 1984 года по МПК A01B59/04 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к механизмам навески трактора, и может быть иснользовано для присоединения сельскохозяйственных орудий к трактору. Известен механизм навески трактора, включающий установленные на остове трактора ноперечную и продольную балки, нижние тяги и нрицепной элемент 1. Недостатком известного механизма является невозможность работы с полунавесными и прицепными орудиями. Наиболее близок к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату механизм навески трактора, включающий установленные на остове трактора поперечную и продольную балки, нижние тяги и прицепной элемент, при это.м нижние тяги связаны между собой осью, а продольная балка смонтирована посредством вертикального шарнира 2. Недостатком известного устройства является невозможность работы с полунавесными и прицепными орудиями вследствие невоз.можности регулирования прицепного элемента по высоте. Цель изобретения - обеспечение возможности работы с полунавесными и прицепными орудия.ми. Поставленная цель достигается тем, что продольная балка щарнирно связана с осью при помощи раз.мещенного за поперечной балкой телескопического звена, при этом прицепной элемент жестко закреплен па оси. Кроме того, нижние тяги выполнены поворотными в горизонтальной плоскости и телескопическими, причем максимальная длина нижних тяг больше максимальной длины звена. На чертеже изображен механизм навески трактора. Механизм навески трактора включает установленные на остове трактора 1 поперечную 2 и продольную 3 балки, нижние тяги 4, гидроцилиндры подъема 5 и прицепной элемент 6. Нижние тяги 4 выполнены телескопическими и связаны между собой посредством оси 7, на которой жестко закреплен прицепной эле.мент 6. Продольная балка 3смонтирована посредством размещенного в центре тяжести трактора 1 вертикального шарнира 8 и щарнирно связана с осью 7 посредством телескопического звена 9, которое размещено за поперечной балкой 2, при этом максимальная длина звена 9 меньше максимальной длины нижних тяг 4. Продольная 2 и поперечная 3 балки связаны между собой с помощью роликов 10, а нижние тяги 4 смонтированы на остове трактора 1 посредством горизонтальных 11 и вертикальных 12 шарниров и с помощью рычагов 13 и 14 связаны с установленной на остове трактора 1 осью 15, при этом гидроцилиндры подъема 5 связаны с рычагами 14. Предлагаемое устройство работает следующим образом. Сельскохозяйственное орудие присоединяется к оси 7 или к прицепно.му эле.менту 6. При движении трактора 1 тяги 4 и звено 9 находятся в разомкнутом состоянии, вследствие чего тяговое усилие трактора 1 передается на сельскохозяйственное орудие через продольную балку 3, при это.м вследствие несовпадения линии тяги с линией действия результирующей тягового сопротивления создается действующий на трактор 1 разворачивающий момент, который перемещает продольную балку 3 на роликах 10 по поперечной балке 2, при этом тяги 4 вращаются в щарнирах 12, а длина тяг 4и звена 9 изменяется. Поворот балки 3 производится до уравновешивания всех сил, действуюпдих на механизм навески. Применение предлагаемого изобретения обеспечивает возможность работы с полунавесными и прицепными орудиями и повышает эксплуатационные свойства трактора.

l.MEXAHH3/Vl НАВЕСКИ ТРАКТОРА, включающий установленные на остове трактора поперечную и продольную балки, нижние тяги и прицепной элемент, при этом нижние тяги связаны между собой осью, а продольная балка смонтирована посредством вертикального шарнира, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности работы с полунавесными и прицепными орудиями, продольная балка шарнирно связана с осью при помощи размещенного за поперечной балкой телескопического звена, при этом прицепной элемент жестко закреплен на оси. 2. Механизм по п. I, отличающийся а1, что нижние тяги выполнены поворотными в горизонтальной плоскости и телескопическими, причем максимальная длина нижних тяг больше максимальной длины звена.о (Л со х ОО о: оэ