Устройство для балансировки роторов при вращении Советский патент 1987 года по МПК G01M1/38 

Изобретение относится к балансировочной технике, а именно к устройствам для балансировки в машиностроении.

Цель изобретения - снижение энергоемкости за счет исключения системы создания давления для перемещения корректирующей массы.

На чертеже изображено предлагаемое устройство.

Устройство для балансировки роторов при вращении содержит корпус 1, устанавливаемый на ось балансируемого ротора 2, дополнительные резервуары 3, расположенные на малом радиусе в корпусе 1, и основные резервуары 4 расположенные на большем радиусе5чем дополнительные резервуары 3. Резервуары 3 и 4 равны по количеству и установлены в корпусе 1 равномерно вокруг его оси. С диаметрально противоположной стороны каждого из ре- зервуаров 3 расположен резервуар 4, и они соединены основными каналами 5 и дополнительными каналами 6. Каждый канал 5 снабжен основным электромагнитным клараном 7, расположенным при входе в резервуар 4, а каж- дый канал 6 снабжен дополнительным электромагнитным клапаном 8, расположенным при входе в резервуар 3. Клапаны 7 и 8 связаны с блоком управления (не. показан) перепускными клапанами. Резервуары содержат корректирующую массу (не показана).

Устройство работает следующим образом.

Резервуары 3 предварительно наполняются корректирующей массой, например маслом. Ротор 2 приводится во вращение, с помощью измерительной системы (не показана) определяется тяжелое место на роторе 2 и определяется из какого резервуара необходимо удалить корректирующую массу. Затем с помощью блока управления открываются соответствующие электромагнитные клапаны 7 и 8, и масло из ре- Составитель Е

Редактор И. Горная Техред Л.Сердюкова

Заказ 878/42

Тираж 777

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по дЪлам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

O

5

0

зервуара 3 по каналу 5 через клапан 7 поступает в резервуар 4. Проток масла продолжается до уравновешивания дисбаланса.

Канал 6 служит для исключения разряжения в резервуаре 3 при притоке масла в резервуар 4. Канал 6 используется также при сливе масла из резервуара 4 в резервуар 3. Клапан 7 установлен у входа резервуара 4, чтобы исключить течь масла из канала 5 в резервуар 4 после отключения клапана 7, поскольку течь масла после отключения клапана приводит к наруще- нию дисбаланса, т.е. к снижению точности балансировки. Клапан 8 установлен у входа внутренней полости резервуара 3 для исключения течи масла из последнего при невращающемся роторе.

Формула изобретения

5

0

5

0

5

Устройство для балансировки роторов при вращении,содержащее корпус, устанавливаемый соосно рот ору, резер- вуары с корректирующей массой, установленные в корпусе равномерно вокруг его оси, клапаны и блок управления клапанами, отличающее- с я тем, что, с целью снижения энергоемкости за счет исключения системы создания давления для перемещения корректирующеймассы, оно снабжено размещенньпу1и в корпусе на расстоянии от оси, отличном от расстояния до нее основных резервуаров, дополнительными резервуарами, количество которых равно количеству основных резервуаров, и дополнительными клапанами , в корпусе выполнены каналы, каждая пара которых предназначена для соединения соответствующего основного резервуара с диаметрально противоположным дополнительным резервуаром,

причем в Одном канале пары клапан ус- t

тановл1вн при входе в основной резервуар, а в другом - при входе в дополнительный резервуар.

Тимофеев

Корректор А. Обручар

Подписное

Изобретение относится к балансировочной технике в машиностроении. S Цель изобретения - снижение энергоемкости за счет исктпочения системы создания давления для перемещения корректирующей массы. При вращении ротора по командам с блока (не показан) управления открываются соответствующие клапаны 7 и 8 в каналах 5 и 6 между основными резервуарами 4 и дополнительными резервуарами 3, расположенными равномерно и диаметрально противоположно относительно . оси вращения. При этом корректирую- щаг масса (например, в виде масла) перемещается из резервуаров 3 в резервуары 4 по каналам 5,а воздух из резервуаров 4 переходит по каналам 6 . 1 ил. (О СЛ ts СО оо 01 О5 to