Устройство для смазки двух подшипников опоры горизонтального вала Советский патент 1960 года по МПК F16N7/34 

Наиболее благоприятнымИ условиями смазки шарикоподшипников, работаюш.их «а высоких оборотах при тяжелом режиме, Я1зляется среда масляного тумана. Известны ycTpoiiCTBa для смазки двух подшипников опоры горизонтального вала с примеиен ием в -корпусе продольного канала с отверстиями, рас11оложенными по обе стороны опоры, и радиального -канала, выполненного между подшипниками. Такие устройства не обеспечивают необходимого режима смазки подшипников в среде масляного тума«а.

Описываемое устройство снабжено масляны.м резервуаром, соединенным с продольным каналом и, укрепленным на валу лопаточным колесом. Лопаточное колесо на-правляет масло обратно в верхнюю часть резервуара через радиальный канал. Такое устройство улучшает условИя смазки путем интенсификации туманообразования.

На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство в обш.ем виде; на фиг. 2-то же, -вид сбоку с частичны.м разрезо.м; на

фиг. 3-то же, вид сверху в разрезе.

В корпусе 1 подшипника монтируются два шарикоподшипника 2. Между их внутренними коль-цамИ -на валу зажимается лопаточное колесо 3. Между -наружными обоймами шарикоподшипников 2 и лопаточным колесом 3 имеется зазор, обеспечивающий- вращение лопаточного колеса 3.

С одной стороны корпуса / и-меется прилив, служащий масляным резервуаром 4. Этот резервуар 4 имеет канал 5, раздваивающийся дЛя подачи смазки справа и слева от неподвижных обойм шарикопод1ии;1ников 2. Дост}-п смазки в канал 5 рег лируется иглой б, Зал}гв-ка масла в масляный резервуар 4 производится через отверстие с пробкой 7.

Для контроля уровня -масла в масляном резервуаре 4 служит Смотровое окно 8. и