Свайный наголовник Советский патент 1987 года по МПК E02D13/10 

Изобретение относится к строительству, а именно к наголовникам для забивки свай.

Цель изобретения - увеличение надежности и удобство монтажа.

На фиг.1 изображен предлагаемый наголовник, разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - узел I на фиг.1.

Свайный наголовник включает Н-об- разньй корпус 1, в стенках которого образованы прорези 2, амортизаторы 3 и 4, один из которых соответственно установлен на полке корпуса 1, а другой - под ней, П-образный кожух 5, в который заключен корпус 1.

При этом амортизатор 3 выполнен в виде вертикально установленных перпендикулярно друг к другу пластин 6 и полос 7, между которыми вертикально размещены отрезки металлических тросов 8. На внутренней боковой поверхности кожуха 5 образованы вертикальные пазы 9 с гнездами 10 на одном конце, в которые заведены изогну тыми концами стержни 11, выполняющие роль фиксаторов, расположенные в вер тикальных пазах 9 и контактирующие с крайними пластинами амортизатора 3 и со стенками корпуса 1. На паре про тиволежаишх стенок кожуха 5 выполнены отверстия 12, через которые, а также через прорези 2 корпуса 1 пропущены обжимные болты 13. Для уменьшения бокового сопротивления при извлечении стержней 11 из вертикальных пазов 9 стержни выполняются призматической формы, а пазы - цилиндрической.

Амортизатор 4, расположенный под полкой корпуса 1, выполнен из фибро- бетона, обладающего большой устойчивостью к воздействию ударных нагру- ок.

Свайный наголовник работает сле- дуюшдм образом.

Перед погружением свай кожух 5 заполняют тросами 8 и полосами 7. С помощью обжимных болтов 13 и пластин 6 производят обжатие тросов 8. Освободившееся пространство кожуха вновь заполняют металлическими тросами и полосами. Обжатие металлических тросов создает в них предварительное напряжение и улучшает их амортизирующие свойства, которые могут изменяться в зависимости от величины обжатия

15

После заполнения кожуха металлическими тросами в пазы 9 устанавливают стержни 11, а затем обжимные болты 13 вывинчивают до совмещения их тор5 цов с внутренней поверхностью кожуха 5 и забивают Н-образный корпус 1. Затем обжимные болты 13 завинчивают до тех пор, пока они не .войдут в прорези 2 Н-образного корпуса 1, чем обес печивается фиксация положения Н-образного корпуса в кожухе. После этого сваю 14 заводят в корпус 1 и осуществляют ее забивку. Для замены амортизаторов зацепляют стержни 11 за изогнутые концы и вытаскивают их из вертикальных пазов 9 кожуха 5. После этого вывинчивают обжимные болты 13 и извлекают из кожуха 5 Н-образный корпус 1 с уплотненными троса 0 ми 8. Вытаскивая полосы 7 и пластины 6, освобождают Н-образный корпус от уплотненных тросов. Длина полос, пластин и высота стенок Н-образного корпуса, расположенных над горизон- тальной полосой, меньше длины металлических тросов 8 для того, чтобы не препятствовать их уплотнению в процессе забивки.

0 Форму л а изобретения

Свайный наголовник, включающий Н-образный корпус и амортизаторы, один из которых установлен на полке

35 корпуса, а другой - под ней, о т л и- ч а ю щ и и с я тем, что, с целью увеличения надежности и удобства монтажа, он снабжен П-образным кожухом, в который заключен корпус, фиксатора40 ми в виде стержней с изогнутым одним концом и обжимными болтами, при этом в стенках корпуса образованы прорези, на внутренней боковой поверхности кожуха - вертикальные пазы с гнездами

45 на одном конце, а на паре противолежащих стенок кожуха -отверстия, причем амортизатор, установленный на полке корпуса, выполнен в виде вертикально установленных перпендикулярно друг к

50 другу пластин и полос, между которыми вертикально размещены отрезки тросов, а стержни расположены в вертикальных пазах кожуха с заведением их изогнутых концов в гнезда и котакти55 руют с крайними пластинами амортизатора и со стенками корпуса, кроме того, обжимные болты пропуш.ены через отверстия кожуха и прорези корпуса.

п

Изобретение относится к области строительства, а именно к наголовникам для забивки свай. Цель изобретения - увеличение надежно.сти и удобство монтажа. Свайный наголовник содержит Н-образный корпус 1 с прорезями 2 в стенках, амортизаторы 3 и 4, установленные соответственно на и под полкой Н-образного корпуса 1, П-образнь й кожух 5 с отверстиями 12 1 на паре противолежагщх стенок. Амортизатор 3 выполнен из вертикально установленных перпендикулярно друг к другу пластин 6 и полос с образованием ячеек. В ячейках вертикально размещены отрезки металлических тросов 8. На внутренней боковой поверхности кожуха 5 образованы вертикальные пазы 9 с размещенными в них стержнями 11. Через отверстия 12 П-образного кожуха 5 и прорези 2 Н-образного корпуса 1 пропущены обжимные болты 13. С помощью обжимных болтов 13 и стержней 11 обеспечивается надежная фиксация Н-образного корпуса 1 в П-образном кожухе 5 и быстрая замена амортизаторов. При монтаже свайного наголовника обжимными болтами 13 осуществляют обжатие металлических тросов 8 с созданием в них предварительного напряжения, что улучшает амортизирующие свойства наголовника. 3 ил. (Л / / / J. 00 о оо С5 о

Редактор Н. Швыдкая

фиг.

Составитель О. Воронова

Техред Н.Глушенко Корректор Н. Король

Заказ 1283/32

Тираж 607Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4