Безразгрузочный пневмобаллонный угольный агрегат Советский патент 1987 года по МПК E21C27/32 

Изобретение

ОТ1ЮСИТСЯ к горному делу, а конкретнее к средствам выемки угля и поддержания кровли в очистном забое.

Целью изобретения является повышение надежности работы и обеспечение равномерности нодачп исно„чнительного органа на забой.

На фиг. 1 схематически нредстав.чен угольный агрегат в очистном забое, обн1,ий внд; на фнг. 2 -- разрез А-А па фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б -Б па фиг. 3; па фиг. 5 - узел И на фиг. 3; па фиг. 6 -- средняя часть секций агрегата, впд сверху; на фиг. 7 - вид .храпового ме- ханнз.ма; на фиг. 8 - узел III на фиг. 7; на фиг. 9 и 10 - схемы паправлепного вращения роликов и нерекатывания торов на забой.

Безразгрузочный нневмоба;1онный уго.чь- ный агрегат состоит из отде.пьных пе связанных друг с другом секций 1, располо- женпых вдоль очистного забоя 2 и передви- гаюн1ихся са.мостоятельпо. Выработки 3 и 4 являются соответственно трапсиортной п вентиляционпой.

Секция агрегата содержит переднюю 5 и задню 6 плоские торви баллон-двпжитель 7 с нрикрен.ленными к нему ггередней 8 и задней 9 НО.ЛЫМИ станппами, четыре парв ири- водных роликов по две на тору: передние 10 и задпие 11, вер.хние и передние 12, и задние 13 нижние, нередние 14 и заднпе 15 стоно- рв1, гнбкую обтяжку 16 баллона-двпжителя 7 и общую гибкую обтяжку 17 секции. На перед- ней станппе 8 имеется направляющая 18, необходимая для движения но пей струга 19.

11еред 1яя 20 и задняя 21 зубчат 11е рейки, входящие в полости станип 8 и 9, и.меют хвостовики. Хвостовпк 22 передней рейки 20 ввпюлпен в виде )яда центра.чвпв1х шпилек, подсоединенных е внутренней стороны задней стенки 23 балло11а-движите;1я. Хвоетовик задней рейки 21 вьнюлнеп в виде ласточкина хвоста и содержит верхние 24 п ипжние 25 ншплькп, которые подсоединяются с внутренней стороны передней 26 степкп ба.юна- движгггеля.

Храповой механизм 27, обеснечивающий пенрокручивание роликов при движении на забой реек 20 и 21, включает нереднюю 28 п заднюю 29 храповые njecTepnn, коро- мыло 30, верхний захват 31 оеи ро;1ика, ско;1ь зяшую втулку 32, нижний 33 и верхний 34 пазы, опору 35, прорезь 36, отверстие 37 в станине для его размещения.

.Агрег ат работает следуюпгим образогу.

При созданпп давления сжатого воздуха в баллоне-движителе 7 передняя станина 8 вмесг( с роликами 10 и 12 и передним тором 5 подается на забой, так как ири это.м задний тор 6 удерживается задним етонором 15, расклинивающимся между кровлей п ночвой. Задняя стенка ба.ллона 7 находится на месте, а поэтому не двигается и нередняя рейка 20. Вер.хние нередние ролики 10, ко1ггакги

10

15

0

5

0

5

0

руя с рейкой 20, приобретают вращение против часовой стрелки, а нижние -- но часовой, обеспечивая перекатывание торы, как показано на фиг. 9. При этом входяп1пе в движитель обтяжкн растягиваются.

При снятии давления в баллоне передний тор передним стопором затормаживается, а задний тор вместе с задней станиной и ролика.ми иодаетея на забой, чему способствует и сжатие стяжек. При утом задняя рейка стоит па месте, а задние верхние ролики, коптактируя с рейкой, приобретают вращение против часовой стрелки, нижние - по .)й. обеспечивая перекатывание тора, как показано на фиг. 10.

У передней и задней реек, нримените.чь- по к роликам есть холостой ход, когда они сами двигаются на забой, а ролики до, гжн1 1 стоять на месте за счет храново|-о механизма 27. При этом при движении ролика на забой втулка 32 скользит по нижнему пазу 33 хранового механизма 27. обеснечивая контакт ролика с рейкой. В копп.е движения ролика втулка 32 проходит переднюю храповую шестерню 28, которая поворачивается только против часовой стрелки и оказывается в BepxfieM пазу 3. При последующем движении на забой станины скольжегше ки 32 но верхпе.му 34 пазу хранового .механизма обеспечивает поднятие ролика пад рейкой, который в дапном случае не оказывает вран1ательного действия тора. Поднятие ролика происходит с помощью коромысла 30, в захвате 31 которого лежит ось ролика. Поднятая ось ролика нри холостом ходе находится в прорези 36 опоры 35. В конце движения станины вту,тка про.ходит заднюю храповую П1естерню 29, которая также вращается только против оказЕзЦ ается в нижнем ролик вновь входит в Плоская форма пазов ролик па небольн1ую

Таким образом,задняя рейка 21,прикрепленная к передней стенке ба.плона, движется на забой при подаче перед1П1м тором, а передпяя рейка 20, прикреплерн)ая к задпей стенке - при подаче задни.м тором.

часовои стре.1ки i и азу 33. При этом

контакт с рейкой.

нозволяет поднять высоту над рейкой.

Формула изобретения

Безразгрузочный нневмобал. юпный угольный агрегат, включающий струговый испо;:- нительный орган с режуншм инструментом, пере.мещаемый по направляющим, закреп- лепным на секциях крени в виде нерекаты- вающихея балло}юв-торов, евязапных между собой механизмом подачи в виде баллона- движителя с впешней обтяжкой, и стопор, отличающийся тем, что, с целью повьппения надежпости работы и обеспечения равномер- пости подачи исгюлпигельного органа па .забой, механизм подачи спабжеп дву,мя зубчатыми рейками, храповым механизмом, нриводными роликами, передней и задней станинами с внутренними полостями, в которых размещены рейки, установленные с возможностью взаимодействия посредством храпового механизма с приводными роликами.

при этом ,одна рейка присоединена с внутренней стороны баллона-движителя к его задней стенке, а другая рейка присоединена с внутренней стороны баллона-движителя к его передней стенке.

Jфи.1

А - А

1

LM

-Л

чгт

ч/

JA

.

7

Фи.2

Изобретение относится к горному оборудованию, а именно к средствам выемки угля и поддержания кровли в забое. Иель - повышение надежности и обеспечение равномерности подачи исполнительного органа на забой. Для этого агрегат имеет прикрепленные к баллону-движителю (Б-Д) 7 полые станины 8 и 9, во внутренних полостях которых размещены зубчатые рейки 20 и 21. Рейка 20 прикреплена с внутренней стороны Б-Д 7 к его передней стенке, а рейка 21 - к задней стенке. Рейки 20 и 21 установлены с возможностью взаимодействия посредством храпового механизма с парами приводных роликов 10-13. При создании давления сжатого воздуха в Б-Д 7 передняя станипа 8 вместе с роликами 10 и 12 и передним тором 5 подается на забой. Задний тор 6 удерживается стопором 15 и фиксирует на месте заднюю стенку Б-Д 7. Ролики 10 и 12 контактируют с рейкой 20 и обеспечивают перекатывание тора. При снятии давления в Б-Д 7 подается на забой тор 6. 10 ил. сл 12 / 7 77 75 оо о 00 00 / ж фаг. З

сриг.

20

фиг. 5

Ч

При движении реака

-7Г7- При ром/(а

(риг.7

36

35

29

JJ

Редактор Ю. Середа Заказ 1286/34

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытнн

1 13035, Москва. Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная. 4

Фиг. 9

фиг. 10

Составитель В. Пушкарский

Техред И. ВересКорректор .П. Патай

Тираж 455Подписное