Устройство для перегрузки пород Советский патент 1987 года по МПК E21C41/00 E21F13/04 

Изобретение относится к горному делу и может быть использовано при открытой разработке месторождений полезных ископаемых.

Цель изобретения - повышение произ- водительности перегрузочных работ.

На фиг. 1 представлена схема устройства, общий вид; на фиг. 2 - один из участков перегрузочных пунктов устройства, разрез; на фиг. 3 - то же, вид в плане.

Устройство представляет собой каскад соединенных встык слабонаклонных 1 и крутонаклонных 2 труб круглого сечения, изготовленных из высокопрочных материалов (металл, железобетон, бетон и др.). Участки провода слабого наклона укладывают на уровне транспортных горизонтов 3, крутого - вдоль откосов уступов 4. Каждый слабонаклонный участок труб снабжен приемным бункером 5 с грохотами 6 и винтовым питателем, который представляет собой винт 7, приводимый во врап1,ение двигателем. В пунк- те примыкания бункера к трубе последняя имеет загрузочное отверстие 8. Каждый крутонаклонный участок труб в нижней части снабжен несколькими витками шнека 9, который закреплен в нижней части трубы неподвижно и предназначено для погашения скорости падения кусков породы. Для этОго шаг витков шнека в сторону нижележащего уступа уменьшается. На конце устройства - внизу карьера укреплена регулировочная заслонка 10. На каждой горизонтальной площадке устройство может быть снабжено резервным бункером или складом 11.

Устройство работает следующим образом.

Прогрохоченная горная порода, доставляемая автосамосвалами (или другими машинами) 12, собирается в бункере 5, откуда через загрузочное отверстие 8 поступает внутрь трубы 1 и подается винтовым питателем в трубу 2, где под действием гравитационных сил скользит вниз и в конце трубы увлекается лопастями шнека 9. Затем юрода винтовым питателем нижерасположенного участка породопровода подается в следующий крутонаклонный участок, в котором скользит свободно вниз до лопастей нжека. Последний погашает скорость падающих кусков и разгружает породу в ниже- расположенный учмсток юродопровода, и

так далее до тех пор, пока не будет достигнут горизонт разгрузки породопровода. Чтобы предотвратить заклинивание щнека. чрезмерно большие куски породы направляются грохотом 6 в резервный бункер 11 или в другой склад. Разгрузка породопровода регулируется заслонкой 10.

Скорость движения горной массы в трубе в зависимости от физико-механических свойств и кусковатости материала регулируется шагом витка шнека. Этот ша1 может быть выполнен таким, чтобы скорость падения кусков породы при любом угле наклона породопровода не превышала максимально возможную по условию предотвращения поломок шнека и трубы кусками породы и не была меньше минимально необходимой для перепуска породы под действием собственного веса.

Диаметр труб на различных участках принимается согласно моплности ожидаемого грузопотока и выполнен переменным.

Таким образом, предлагаемое устройство для перегрузки пород закрепляют неподвижно по откосу горных нород, например па нерабочем борту карьера, и используют для перепуска твердых сыпучих материалов одновременно с нескольких транспортных горизонтов.

Формула изобретения

Устройство для перегрузки нород, включающее каскадно установленные на откосах и горизонтал1 ных нлоц адках уступов карьера транспортные средства, снабженные приемными бункерами, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности перегрузочных работ, транспортные средства выполнены в виде соединенных между собой труб переменного диаметра на отдельных участках карьера, причем трубы на откосах уступов снабжены шнеками с уменьшающимся шагом витков в сторону нижелажащих горизонтальных площадок уступов, при этом указанные шнеки неподвижно закреплены в нижней части труб, а трубы на горизонтальных площадках уступов установлены с наклоном в сторону нижележащего уступа карьера и снабжены винтовы.ми питателями по всей длине трубы с приводами и грохота.ми.

11

Изобретение относится к горному делу и м.б. использовано при открытой разработке полезнйх ископаемых. Цель - повышение производительности перегрузочных работ. Устр-во включает каскадно установленные на откосах крутонаклонные трубы (КТ) 2, а на горизонтальных площадках уступов - слабонаклонные трубы (СТ) 1 переменного диаметра. Они соединены между собой и выполняют роль транспортных средств. Каждая СТ 1, установленная в сторону нижележаш.его уступа карьера, снабжена приемными бункерами, грохотами и винтовыми питателями (ВП) 7 по всей длине СТ 1. Кажда КТ 2 снабжена неподвижно закрепленными в нижней своей части шнеками 9 с уменьшающимся шагом в сторону нижележащих горизонтальных площадок уступов. Горная порода собирается в бункере, откуда через загрузочное отверстие поступает в СТ 1 и посредством ВП 7 подается в КТ 2. Под действием гравитационных сил порода скользит вниз и увлекается шнеком 9. Затем ВП 7 нижерасположенного участка порода подается в следующую КТ 2 и так далее, пока не будет достигнут горизонт разгрузки. 3 ил. i (Л со о со 05 )иг.1

Редактор Ю. Середа Заказ 1286/34

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам пзобретений и открытий

113035, Москва. Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Составитель В. Тычина

Техред И. ВересКорректор Н. Король

Тираж 455Подписное