Тормозное устройство Советский патент 1987 года по МПК F16D63/00 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для ограничения скорости вращения и создания постоянной нагрузки на вале

Целью изобретения является повы- шение надежности путем увеличения жесткости конструкции устройства.

На фиг.1 изображено тормозное устройство, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Устройство состоит из ползунов 1, установленных в опоре 2, направляющих 3, расположеиньт параллельно оси вращения вала 4 с закрепленным на не тормозным диском 5, тел 6 качения, вьшолненных в форме усеченных конусов, пружин 7, расположенных на направляющих 3 опоры 2. На направляющих 3 имеются планки 8, взаимодействующие с винтом 9.

Устройство работает следующим образом.

Вращая регулировочный винт 9, перемещают планки 8, установленные на направляющих 3 опоры 2. Планки 8 ежи мают пружины 7, которые воздействуют на ползуны 1 с телами 6 качения, в результате чего тела 6 качения прижимаются с некоторым усилием к торцовым поверхностям диска. 5, установ- ленного на вале 4,

При вращении вала 4 с диском 5 тела 6 качения, образуя с диском 5 фрикционную пару, приходят во вращение.

Возникающая в зоне контакта тел 6 качения с диском .5 сила трения-качения создает постоянный тормозной момент на вале 4.

Регулирование .тормозного момента производят, перемещая планки 8 по направляющим 3 с помощью винта 9.

Формула изобретения

Тормозное устройство, состоящее из опоры с направляющими, тормозного диска, закрепленного на вале, двух ползунов, установленных в опоре по обе стороны от диска с возможностью перемещения по ее направляющим параллельно оси. вращения вала, кинематически связанных с ползунами двух фрикционных тел качения с осями, выполненных в виде усеченных конусов И установленных большим основанием к периферии диска, с возможностью взаимодействия с ним, и регулировочного винта, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности путем увеличения жесткости конструкции оно снабжено двумя планками,размещенными на направляющих между ползунами и опорой с возможностью перемещения по ним и связанными межд собой регулировочным винтом, оси фрикционных тел качения смонтированы на ползунах, а пружины установлены на направляющих опоры между планками и ползунами

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для ограничения скорости вращения и создания нагрузки на вале. Целью изобретения является повьшение надежности путем увеличения жесткости конструкции устройства. Для этого два фрикционньгх тела 6 качения установлены по обе стороны диска 5 в ползунах 1 . Две планки 8 смонтированы между ползунами 1 и опорой 2 и связаны между собой регулировочным винтом 9. Между планками 8 и ползунами 1 установлены пружины 7. При вращении регулировочного винта 9 перемещаются планки 8 и через пружины 7 движение передается на ползуны 1, при зтом тела 6 качения зажимают диск 5. 2 ил. (Л со о со -sj Ot

г

/f-Xf /

ф{/.2

Редактор Л.Повхан

Составитель И.Лукина Техред Л.Олейник

Заказ 1290/36 Тираж 812Подписное

ВНИИ1Ш Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Корректор А.Зимокосов