Уточно-мотальный печаточный автомат Советский патент 1960 года по МПК B65H54/14 B65H63/24 B65H63/08 

Известны уточно-мотальные початочные автоматы, состоящие из шиулярника для бобин, нитетормозящих приспособлгннй и мотальных головок, которые включают действуюн 1,ую от груза подвижную прессующую каретку, нриводимый во вращение щпинд.ель с веретеном, имеющим прорезь, конические ролики для формирования конуса початка, нитеводитель, механизм для выключения привода шпинделя веретена при наработке початка или обрыве нити, механизм для съема с веретена наработанного початка и механизм для зажима и отрезания нити при съеме початка, выполненный в виде пожниц, действуюнгих от прессуюидей каретки.

Описываемый автомат отличается от известных тем, что для повышения производительности он снабжен компенсатором для натяжения нити при ее заправке на веретено, выполненным в виде установленного под нитстормозящим приспособлением ленточного тормоза, на оси которого монтирован подпружиненный рычаг, несущий на конце ннтенаправляюншй глазок, а мотальная головка снабжена механизмом для принудительной заводки нити в прорезь веретена, который выполнен в виде поворотного в горизонтальной плоскости фасонного одноплечего рычага, расположенного между глазком нитеводителя и лезвием ножниц и кинематически связанного посредством системы рычагов с подвижным ползуном механизма выключения привода шпинделя.

Механизм для выключения привода шпииделя веретена мотальной головки при наработке початка или обрыве нити выполнен в виде новоротного двуплечего рычага, один конец которого несет тормозную колодку, взаимодействующую с тормозным щкивом, связанным с дисковой фрикционной муфтой привода шпинделя веретена, а второй конец подпружинен и кинематически связан посредством системы рычагов с подвижным вдоль оси веретена ползуном и с контролируюшим нить под,пружиненпым рычагом.

М 130379

.Механизм для съема е веретена наработанного початка выполнен 15 виде двух параллельных винтов, имеющих нарезку противоположного направления н кинематически связанных с приводом шпинделя веретена, причем нарезка винтов поочередно взаимодействует с полугайками, закрепленными на поворотном двуплечем рычаге, который монтирован на подвижном ползуне, связанном посредством нлтифта с веретеном для перемещения его внутри шпинделя.

Нитеводитсль мотальной головки выполнен в виде вращающегося стакана со скошенным торцом, взаимодействующим с водилкой.

На фиг. 1 изображен общий вид описываемого автомата; на фиг. 2- кинематическая схема мотальной головки; на фиг. 3-механизм съема початка с веретена; на фиг. 4-компенсатор натяжения нити.

Уточно-мотальный початочный автомат состоит из шпулярника для бобин 7, иитетормозящих приспособлений 2, мотальных головок и нылеотсасывающего устройства 3. Каждая мотальная головка состоит из прессующей каретки 4, перемещающейся в горизонтальной плоскости по направляющим 5 и прижимающей при помощи груза 6 нарабатываемый початок 7 к коническим роликам 8, предназиаченным для формования конуса початка; шпинделя веретена, приводимого во вращение че|)ез пару косозубых щестерен 9 и 10, и дисковой фрикционной муфты 11.

Для раскладки нити на конусе початка служит нитеводитель, выполненный в виде вращающегося стакана 12 со скошенным торцом, взаимодействующего своим торцом с подпружиненной водилкой 13, имеющей ка конце глазок. Стакан 12 получает вращение от вала 14 через конические шестерни 15 и 16 и нри останове веретена также останаилпвается. При вращении стакан воздействует евоим торцом на водилку 13, которая вследствие этого совершает колебательные движения, и находящийся на се конце глазок /7 раскладывает нить на вращающемся веретене.

Автомат снабл ен механизмом для выключения привода щпинделей веретена при наработке початка или обрыве нити, выполнеппым в виде поворотного двуплечего рычага 18, несущего на одном конце тормозную колодку 19, взаимодействующую с тормозным шкивом 20, связанным с дисковой фрикционной муфтой 11; последняя насажена на валу 14, приводящем во вращение шпиндель веретена 9 через пару косозубых шестерен 10. Другой конец рычага 18 снабжен пружиной 21 и собачкой 22, запираемой зубом собачки 23. При наработке початка каретка 4, перемещаясь постепенно вправо, надавливает упором 24 на кольцо 25, закрепленное на ползуне 26, и заставляет ползун перемещаться вправо ; ползун 26 поворачивает рычаг 27 и выводит другой его конец из-под рычага 28, жестко насаженного на одной оси с деталью 29; последняя снабжена пружиной 30. Под действием цружины 30 деталь 29 поворачивается и заставляет повернуться посредством вилки 31 рычажок 32. Последний при повороте отжимает собачку 22 и выводит ее из зацепления с зубом собачки 23. Под действием пружины 21 рычаг 18 поворачивается и нрижимает колодку 19 к тормозному шкиву 20. Последний выключает фрикционную муфту //, и вал 14 вместе со шпинделем веретена 9 останавливается.

Останов веретена при обрыве нити осуществляется тем же механизмом. Для этого собачка 23 связана с контролирующим HHTIJ рычагом 33. При обрыве нити рычаг 33, не удерживаемый ею, выходит из вертикального положения и из зацепления с собачкой 23. Последняя отпирает рычаг 18, и веретено останавливается.

Механизм для съема с веретена наработанного початка выполнен в виде двух параллельных винтов 34 и 35.

Винты приводятся во вращение навстречу друг другу от привода шпинделя веретена при номощи шестерен 36. Нарезка винтов поочередно взаимодейетвует с полугайками 57 и 5, закрепленными на поворотном двуплечем рычаге 39, который монтирован на подвижном ползуне 40, евязанном посредством штифта 41 с веретеном 9. При взаимодействии полугайки 37 с винтом 34 рычаг 39 вместе с ползуном 40 движется влево и оттягивает веретено 9, снимая с него наработанный початок. В крайнем левом положении рычаг 39 перемещается, полугайка 31 выходит из зацепления с винтом 34, а нолугайка 38 сцепляется с винтом 55 и перемещает рычаг 39 с ползуном 40 в обратном направлении.

Механизм для зажима и отрезания нити при съеме початка выполнен в виде ножниц, состоящих из двух лезвий 42 и 43, связанных между собой рычагами 44, поворачивающихся около ОСИ 45, которая соединена с кареткой 4. При отходе каретки 4 вправо лезвия 42 и 43 под действием пружин расходятся, оставаясь параллельными друг к другу. После снятия початка с веретена каретка 4 под действием груза 6 возвращается в исходное положение. Лезвия 42 и 43 ножниц, встречая на своем пути неподвижно укрепленные ролики (на фигуре не показаны), взаимодействуют с иими скошенными кромками и смыкаются, зажимая и отрезая нить на участке между глазком 77 водилки 13 и упавщим початком.

Каждая мотальная головка енабжена механизмом для принудительной заводки нити в прорезь веретена, который выполнен в виде новоротного одноплечего рычага 46, расположенного между глазком /7 водилки и лезвиями 42 и 43 ножниц. Этот кинематически связан посредством системы рычагов с подвижным ползуном 26. Для натяжения нити при ее заправке на веретено служит компенсатор, выполненный в виде установленного под нитетормозящим приспособлением 2 ленточного тормоза 47, на оси которого .монтирован поднр Жнненный рычаг 48 нееущий нитенаиравляющий глазок 49.

В момент сброса початка с веретена каретка 4 отводится несколько вправо.

Это движение передается через ползун 26 и систему рычагов рычагу 46, который поворачивается, давая воз.можность свободно упасть наработанному и снятому с веретена початку. При свое.м возвращении в ис.ходное поло/кение рычаг 46 прижимает нить к веретену ,9, которое захватывает нить свои.ми зубьями.

В момент свободного падения початка нить, сматываясь с него, ослабевает. Тогда подпружиненный рычаг 48 с глазком 49 притор.маживаемый ленточным тормозом 47, медленно ноднимаетея и компенсирует падение натяжения ннти.

Предмет изобретения

I. Уточно-мотальный иочаточный авто.мат, состоящий из шпулярннка для бобин, нитетормозящих приспособлений и мотальных головок, включаю цих действующую от груза подвижную прессующую каретку, при водимый во вращение шпиндель с веретеном, имеющим прорезь, конические ролики для формирования конуса початка, нитеводитель, механизм для выключения привода шпин.1,еля веретена при наработке початка или обрыве нити, механизм для еъема с веретена наработанного початка и механизм для зажима и отрезания нити при еъеме початка, выполиенный в виде ножниц, действующих от прессующей каретки, отличающийся тем, что, с целью повыпшния производительности, он снабжен компенсатором для натяжения нити при ее заправке на веретено, выполненным в виде устаиовленного под нитетормозящим приспособлением ленточного тормоза, на оси которого монтирован поднружп- 3 130379

№ 130379

ненный рычаг, несущий на конце нитенаправляющнй Готазок, а .мотальная головка снабжена механизмом для принудительной заводки нити в прорезь веретена.

2. Автолат по н. 1, о т л м ч а ю uui и с я тем, что механизм для выключения привода шпинделя веретена мотальной головки при наработке початка или обрыве нити выполнен в виде поворотного двуплечего рычага, один конец которого несет тормозную колодку, взаимодействующую с тормозным шкивом, связанным с дисковой фрикционной муфтой привода шпинделя веретена, а второй конец подпружинен и носредством системы рычагов кинематически связан с подвижным вдоль ос.ч веретена ползуном и с контролирующим нить подпружиненным рычагом.

3.Автомат по п. 1, отличающийся тем, что, механизм для принудительной заводкн пнтп в прорезь веретена выполнен в виде поворотного в горизонтальной плоскости фасонного одноплечего рычага, расположенного между глазком нитеводителя и лезвием ножниц и кинематически связанного ири помощи системы рычагов с подвижным ползуно.м механизма для выключения привода шпинделя.

4.Автомат по п. 1, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что механизм для с ьема с веретена наработанного початка, выполнен в виде двух параллельных винтов, имеющих нарезку противоположного направления и кинематически связанных с приводом щпинделя веретена, причем нарезка впнтоз поочередно взаимодействует с полугайками, закрепленными на поворотном двуплечем рычаге, монтированном на подвижном ползуне, связанном посредством П1тифта с веретеном для перемещения его внутри шпинделя.

5.Автомат по п. 1, отличающийся тем, что нитеводитель мо тальной головки выполнен в виде вращаюпхегося стакана со скон1енным торцом, взаимодействующим с водилкой.

S2XS ;5 5« S89 TO«5i «S 85 r« T K vy5 «ffSXSS

Фиг

IS,

i