Станок для браковки полотна Советский патент 1960 года по МПК D06H3/04 

Известен станок для браковки полотна, включающий грузоприемник, направляющие валики и приводной накатной вал. При браковке сдублированного полотна последнее обычно развертывают, бракуют и затем снова дублируют, что требует значительной затраты времени и снижает производительность труда при браковкеОписываемый станок устраняет этот недостаток тем, что он снабжен разделительным клином со светильниками внутри него, расположенными над грузоприемником.

На фиг. 1 изображена схема станка для браковки сдублированного полотна; на фиг. 2 показано расположение светильников внутри разделительного клина, вид в плане.

Станок включает грузоприемник /, направляющие валики 2, 3, . 4 и накатной вал 5, приводимый во вращение от электродвигателя 6. Для разделения сдублированного полотна 7 станок снабжен разделительным клином 8, установленным над грузоприемником /, причем внутри клина 8 помещены светильники 9 для просвечивания полотна 7 во время браковки.

Браковка полотна на станке производится следующим образом.

На грузоприемник / накладывают рулон сдублированного полотна 7, которое пропускают через направляющие валики 2 и далее через разделительный клин 8 таким образом, что полотно охватывает последний с двух сторон, проходя по каждой стороне клина в один слой. Пройдя разделительный клин 8, полотно 7 снова дублируется и, пройдя последовательно через направляющие валики 3 и 4, направляется на приводной накатной вал 5. Таким образом никаких усилий на предварительную развертку и последующее складывание сдублированного полотна затрачивать не приходится. Во время браковки полотно 7 просвечивается светильниками 9, помещенными внутри клина, причем наблюдспие за качеством полотна ведется с двух сторон светового разделительного клииа 8.

Предмет изобретения

Станок для браковки полотна, включающий грузоприемник, направляющие валики и приводной накатной вал, отличающийся тем, что, е целью увеличения производительности труда при браковке сдублированного полотна, он снабжен разделительным клином со светильниками внутри него, расположенными над грузоприсмннком.

Фиг I

;

чЬуг 2