Маслоотделитель для холодильных компрессоров Советский патент 1960 года по МПК F25B43/02 

Известны маслоотделители для холодильных компрессоров, выполненные в виде цилиндрического сосуда с вмонтированным внутрь змеевиком охлаждения, обеспечивающим конденсацию паров масла, и фильтрующим слоем колец Рашига на выходе нара.

Предлагаемая конструкция маслоотделителя отличается от известных тем, что в верхнюю часть маслоотделителя встроен ректификатор, находящир1ся под давлением всасывания, в котором происходит ректификация маслофреоновой смеси, причем фреон отсасывается первой ступенью компрессора, а масло сливается в его картер.

Такая конструкция аппарата позволяет для процесса ректификации маслофреоновой смеси, отводимой из маслоотделителя, использовать теплоту нагнетателя. Применение ректификатора, находящегося под давлением всасывания, дает возможность непрерывного возврата масла в картер компрессора. Непрерывность подачи смеси в ректификатор обеспечивается поплавковым клапаном, установленным в нижней части маслоотделителя.

На фиг. 1 изображен вертикальный разрез аппарата; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1.

Маслоотделитель представляет собой цилиндрический сосуд /, внутри которого имеется змеевик охлаждения 2. Под змеевиком расположен слой колец Рашига 3, поддерживаемь(й снизу коническим отбойником 4, имеющим отверстия 5 для прохода пара, расположенные на половине его поверхности.

Отвод пара производится через отверстие 6, расположенное сбоку центральной трубы 7, пропущенной через сосуд У. Подвод пара осуществляется сверху через патрубок 8. Пар омывает змеевик, на котором частично конденсируется масло; проходит далее слой колец Рашига и выводится через центральную трубу. Масло сливается в нижнюю часть .аппарата, где расположен поплавковый клапан 9, перепускающий маслофреоновую смесь в ректификатор /О через соединенные трубопроводо.м (на чертеже не показан) штуцера И и }2.

Давление в ректификаторе равно давлению всасывания первой ступени.

В центральной части ректификатора 10 происходит выкипание фреона (за счет тепла, переданного через тепловой мост 13 из маслоотдели