Рабочий орган щебнеочистительной машины Советский патент 1987 года по МПК E01B27/06 

Изобретение относится к устройствам для вырезки балласта из-под путевой решетки и шпальных ящиков железнодорожного пути.

Цель изобретения - повышение производительности рабочего органа.

На фиг. 1 схематично изображен рабочий орган щебнеочистительной машины} на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - узел I на фиг. 1 -(при накатывании ролика на скрепление); на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг, 4; на фиг. 6- разрез В-Внафиг. 2; на фиг. 7 узел I на фиг. 1 (при сходе ролика); на фиг. В вид Г на фиг. 7; на фиг. 9 - разрез Д-Д на фиг. 4; на фиг. 10-вид Е на фиг. 1.

Рабочий орган щебнеочистительной машины содержит U-образньй корпус 1, на котором смонтированы привод 2 и огибающие корпус 1 направляющие 3, между которыми размещена цепь со скребками. Корпус 1 с цепью 4 заводится под рельсошпальную решетку и вырезает под ней щебень. Для вырезки щебня, между шпалами предназначен пробивщик шпальных ящиков, который представляет собой гидротолкатели 5, установленные последовательно между ветвями корпуса 1. Гидротолкатели 5 размещены между направляющими 3 в цилиндрах 6 с возвратной пружиной 7. Йробивщик имеет механизм 8 управления, который состоит из следящего .ролика 9, взаимодействующего, с одной стороны, с болтовым рельсовым скреплением 10, ас другой - посредством вилки 11 со штоком 12 подпружиненного плунжера 13.

Наконечник 14 штока 12 взаимодей-« ствует с конечным выключателем 15. А на другой, наклонной стороне корпуса 1 в пазах 16 посредством бол- 5 тов 17 закреплена дополнительная направляющая 18, в которой размещен механизм 8 управления пробивщиком, кото- рый контактирует с дополнительной направляющей 18 посредством опорных ро- -SO пиков 19.

.Так как шпалы бывают разных размеров (короче или длиннее), в связи.с эткм корпус 1 перемещается влево или вправо при этом следящий ролик 9 постоянно контактирует с рельсом, за .счет возможности вертикального и горизонтального перемещения механизма 8

52342

управления пробивщиком шпальных ящиков относительно корпуса 1.

Конечный выключатель 16 посредством гидрозолотника и гидросистемы

5 (не показаны) связан с трубопроводом 20 и гидрозолотником 21, подающими масло в гидротолкатели 5.

Устройство работает следующим образом.

О Рабочий орган приводится в рабочее положение, т.е. выгребное устройство- корпус 1 с цепью 4 заводится под путе- тевую решетку 22. Для этого освобождают направляющую 18 от болтов 17,

чтобы она могла опуститься вниз по пазам 16 или вверх в зависимости от заглубления выгребного устройства. При этом следящий ролик 9 механизма 8 управления устанавливается на головку

20 рельса. После чего болтами 17 фиксируют рабочее положение по высоте механизма 8 управления, а по горизонтали он устанавливается автоматически за счет возможности перемещения кор пуса 1 с направляющей 18 относительно механизма 8 управления.

При движении машины щебень под путевой решеткой 22 вь1резается выгребным устройством.

30

По. мере продвижения корпуса 1, установленного на машине, вместе с ним перемещается следящий ролик 9, установленньй в дополнительной направляющей 18, по головке рельса. При накатывании следящего ролика 9 на скрепление 10 происходит подъем ролика 9 вместе со штоком 12 плунжера, наконечник 14 которого взаимодействует с конечным выключателем 15, который подает электросигнал на гидрозолотник (электромагнитный) и масло поступает по трубопроводу 20 в цилиндры 6 под гидротолкатели 5, сдавливая пружину 7. Гидротолкатели располагаются под путевой решеткой между шпалами и пробивают образовавшийся клин из щебня в шпальном ящике. Так как слипшийся, спрессованный щебень создает клин, то при ударе толкателем 5 щебень обрушивается под путевую решетку 22. При сходе следящего ролика 9 со скрепления 10 происходит его опускание на головку рельса, а вместе с ним опускается и шток 12 плунжера 13 за Счет пружины 23. В этот момент выключается конечный выключатель, который подает сигнал гидрозолотнику на сброс масла из толкателей 5, которые под действием возвратной пружины 7 возвращаются в исходное положение. Потом процесс снова повторяется при наезде на очередное скрепление 10, Корпус 1 с направ- ляющей 18 на кривой перемещается относительно механизма 8 управления, который остается в неизменном положении относительно головки рельса за счет опорных роликов 19, перемещаю- щихся в направляющей 18 поперек путевой решетки.

Обрушенный щебень из-под шпальных ящиков забирается вторым выгребн1 1м у с тройством, расположенным в след за первым.

Автоматическая пробивка щебня между шпальными ящиками значительно повьшает производительность, при этом клинообразно расположенный между шпалами щебень пробивается с узкой стороны клина, что снижает сопротивление и обеспечивает эксплуатационную надежность рабочему органу.

Предложенное техническое решение может быть использовано и при очистке стрелочного перевода. Для этого в кабине управления устанавливается следящая система, при помощи которой происходит подача импульсов на гидро- -золотник. Импульсы идут от сельсина5О

5

0

5

0

датчика 24 на сельсин-приемник, находящийся в кабине машины.

Формула изобре.тения

Рабочий орган щебнеочистительной машины, содержащий U-образный в плане корпус, смонтированные на последнем огибающие его направляющие, цепь со скребками, размещенную между направляющими, и привод, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, он снабжен смонтированными на корпусе пробивщи- ком шпальных ящиков, состоящим из гидроцилиндров, размещенных между ветвями корпуса, и механизмом управления гидроцилиндрами, состоящим из следящего ролика для взаимодействия с рельсовыми скреплениями, дополнительной направляющей, установленной на корпусе с возможностью перестановки в вертикальной плоскости и расположенной вдоль корпуса, и опорных роликов, уст;ановленных в дополнительной направляющей и несущих подпружиненный плунжер, один конец которого при помощи вилки закреплен на оси следящего ролика, а другой конец установлен с возможностью взаимодействия с конечным выключателем, управляющим гидроцилиндрами.

22

Изобретение относится к устройствам для вырезки балласта из-под путевой решетки и шпальных ящиков железнодорожного пути. Цель изобретения - повышение производительности рабочего органа. Рабочий орган содержит и-образный корпус 1, на котором смонтированы привод 2 и огибающие корпус 1 направляющие 3, между которыми проходит цепь 4 со скребками. Между ветвями корпуса 1 установлен пробивщик шпальных ящиков, состоящий из гидроцилиндров 5, размещенных между направляющими 3 в цилиндрах с возвратной пружиной. Пробивщик шпальных ящиков имеет механизм 8.управления, состоящий из следящего ролика для взаимодействия с рельсами рельсовыми скреплениями, через вилку взаимодействующего со штоком подпружиненного плунжера. Этот шток контактирует с конечным выключателем. На наклонной части корпуса 1 в пазах установлена дополнительная направляющая с возможностью перестановки по высоте при помощи болтов. В этой направляющей при помощи опорных роликов перемещается плунжер механизма 8. Конечный выключатель через гидрозолотник связан с трубопроводом, подающим масло в гидроцилиндры 5. 10 ил. в сл со о сл tsD GO 4:

1:15

18

Фиг4

Фиг.5

В -в

Ч ч ч ЧК

I

/

ЧУХЧ 4.44ЧУЧЧУГ У Г «/.чЧЧУЧУЧЧЧЧУЧЧЧЧЧ

/

21

a№

X

oDi l

ZT

1//Х/У

у

Фиг.6

.7

иЗГ

noSepHijmo

.3

ВидЕ

Фи&.Ю