Каталитическая горелка Советский патент 1987 года по МПК F23D14/18 

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано в качестве источника тепла при обогреве или сушке.

Целью изобретеи;ия является повышение экономичности.

На чертеже изображена каталитическая горелка.

Горелка содержит топливный пат- . рубок 1 с „выпускным отверстием 2, размещенный в слое катализатора 3, и пусковую электронагревательную спираль 4, а также; перфорированную . испарительную трубу 5 с пористым наружным покрытием 6i, установленную с зазором 7 вокруг патрубка 1,

При работе горелки предварительно включают пусковую электронагревательную спираль 4, которая нагревает пористое наружное покрытие 6 и испарительную трубу 5, а также прилегающие слои катализатора 3 до рабочей температуры. Затем подается топливо в топливный патрубок 1, откуда оно через отверстие 2 попадает внутрь

Составитель Э. Языков Редактор И, Рыбченко Техред М.Ходанич Корректор М. Демчик

Заказ 1878/33 Тираж 495Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4

испарительной трубы 5, где испаряется.

Пары топлива через пористое наружное покрытие 6 поступают в разог- ретые слои катализатора 3, где окисляются с выделением тепла. После начала реакции окисления спираль 4 отключают ,

Формула изобретения

Каталитическая горелка, содержащая топливный патрубок с выпускным отверстием,, размещенный в слое катализатора, и пусковую электронагревательную спираль, отличающаяся тем, что, с целью повышения ЭКОНОМ1ЯЧНОСТИ, горелка дополнительно содержит перфорированную испарительную трубу с пористым наружным покрытием, установленную с зазором вокруг топливного патрубка, при этом спираль расположена поверх наружного покрытия испарительной трубы.

Изобретение относится к энергетике и м.б. использовано в качестве источника тепла при обогреве или сушке. Изобретение позволяет повысить экономичность. Горелка содержит перфорированную испарительную трубу 5 с пористым наружным покрытием 6, установленную с зазором 7 вокруг топливного патрубка 1. Нагревательная спираль 4 расположена поверх покрытия 6. Предварительно включают спираль 4, которая нагревает покрытие 6 и трубу 5, а также прилегающие слои катализатора 3 до рабочей т-ры. Затем подают топливо в патрубок I, откуда оно через отверстие i попадает внутрь трубы 5, где испаряется. Пары топлива через пористое покрытие 6 поступают в разогретые слои катализатора 3, где окисляются с выделением тепла. После начала реакции окисления спираль 4 отключают . 1 ил. с (Л / /7