Прицепное устройство для подъема грузов Советский патент 1960 года по МПК B66C1/34 B66C1/10 

Известно крепление крюков и скоб в траверсах обойм блоков полиспастов на подъемнотранспортных механизмах, вынолненное в виде крюка, пропущенного через отверстие в траверсе, на резьбу стержня которого навертывают гайку.

Однако такая конструкция крепления ненадежна в работе.

Описываемое устройство крепления крюка или скобы к траверсе подъемного механизма отличается от известных тем, что на стержне отсутствует нагруженная резьба. При этом прочность и надежность крепления определяется только механической прочностью деталей и легко может быть учтена расчетом.

На чертеже показана конструкция безрезьбового крепления (соединения) вертлюга прицепного устройства для проходческой бадьи.

Вертлюг /, к которому крепят крюк, имеет на хвостовике 2 выточку, в которую закладывают два полукольца 3, скрепленные прижимным кольцом 4. Полукольца своей внешней конической поверхностью опираются на конус кольца 5, которое и передает усилие на упорный шарикоподшипник 6, укрепленный в стакане 7. Фетровое уплотнительное кольцо 5 препятствует вытеканию масла из полости 9, а также проникновению в полость 9 пыли. Полость 9 набивают консистентной смазкой и закрывают крышкой 10, имеющей кольцевую канавку, в которую закладывают уплотнительное резиновое кольцо 11. Сверху крышка удерживается упорами 12, надетыми на ось подканатника 13.

Предмет изобретения

Прицепное устройство для подъема грузов, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности конструкции, крепление крюка или скобы к траверсе обоймы подъемного устройства выполнено при помощи конических полуколец, вкладываемых в кольцевую выточку хвостовика крюка или скобы, опирающихся на коническое кольцо, пере.дающее усилие на упорный подшипник.

№ 131059