Устройство для подвода коммуникаций к выемочной машине Советский патент 1987 года по МПК E21F17/06 E21F17/08 E21F17/10 

1

Изобретение относится к горной технике и предназначено для механизации работ подвода гибких магистралей (электрокабеля, пневмо- или гидрору- кава), подающих электроэнергию, сигналы управления, воду или рабочую жикость к передвижной горной машине, в частности к выемочной.

Цель изобретения - повышение надености работы путем исключения зашты- бовки прйзабойного желоба и повреждения коммуникаций в месте их ввода в выемочную машину.

На фиг. 1 изображено устройство, об01ий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. I; на фиг, 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Б-В на фиг. 3.

Устройство для подвода коммуникаций к выемочной машине содержит при- здбойный 1 и вспомогательный 2 желоба. Призабойный желоб выполнен в виде короба, открытого со стороны выемочной машины, вспомогательный - в виде короба, закрытого со всех сторон. Оба желоба проложены по всей- длине забоя. Тяговые органы 3 и 4 выполнены в виде траковых цепей.

Тяговый орган 3 огибает неподвижные блоки 5 и 6, подвижный блок 7, расположенный во вспомогательном желобе 2. При этом один конец тягового органа 3 прикреплен к звену 8, а другой - к ттоку гидроцилиндра 9. Подвижный блок 10, расположенньш во вспомогательном желобе 2, и неподвижные блоки II. и 12 направляют тяговый орган 4, закрепленный одним концом к звену 8, а другим - к штоку гидроцилиндра 13. Внутри тяговых органов 3 и 4 проложены силовой кабель 14, рукав 15 орошения, кабели 16 и 17 управления.

Натяжение тяговых органов производится гидроцилиндрами 9 и 13. Подвижные блоки 7 и 10 соединены жесткой связью 18. В месте перехода коммуникаций из тяговых органов 3 и 4 в выемочную машину 19 установлено водило. Водило снабжено полым кронштейном 20, ползуном 21, рычагом 22 и звеном 8. Кронштейн 20 жестко закреплен на корпусе выемочной машины 19 болтами 23.

Ползун 21 установлен внутри кронштейну 20 с возможностью возвратно- поступательного перемещения. Соединение рычага 22 с ползуном 21 и зве

5

0

5

0

5

0

5

0

5

322

ном 8 шарнирное, посредством пальцев 24 и 25. Отверстие на рычаге 22 со стороны звена 8 выполнено в виде паза. Место выхода коммуникаций из звена 8 предохраняется горловиной, образованной перейычками 26 и 27 и проушинами 28 и 29. Место входа коммуникаций в ползун 21 предохраняется перемычкой 30 рычага 22.

, При передвижении выемочной машины вдоль забоя она тянет за собой один тяговый орган, а другой в это время через неподвижные и подвижные б-локи протягивается внутри желобов 1 и 2.

При этом подвижные блоки 7 и 10 обкатываются по тяговым органам 3 и 4 и перемещс1ются внутри закрытого со всех сторон вспомогательного желоба 2. Причем при движении машины в. одну сторону блоки 7 и 10 перемещаются тяговым органом 3, а при движении в другую - тяговым органом 4. Передвигаясь вдоль забоя, выемочная машина 19 отклоняется относительно тяговых органов, расположенных внутри прйзабойного желоба, так как в процессе работы .комплекса базовая балка или став конвейера, по которому перемеща- ,ется машина, искривляются. Отклонение машины компенсируется за счет того, что ползун 21 свободно перемещается внутри кронштейна 20, рычаг 22, ползун 21 и звено 8 шарнирно соединены между собой, а отверстие в рычаге 22 со стороны звена 8 имеет паз.

Формула изобретения

1. Устройство для подвода коммуникаций к выемочной машине, включающее Призабойный и вспомогательный желоба, подвижные и неподвижные блоки, тяговые органы в виде траковых цепей, закрепленные одними концами к водилу, другими - к штокам гидроцилиндров на-, тяжения, отличающееся тем, что, с целью повьгашния надежности работы, тяговые органы размещены в рризабойном и вспомогательном желобах по всей длине, а водило снабжено полым кронштейном, жестко закрепленным на корпусе выемочной машины, ползуном, установленным внутри полого кронштейна, рычагом и звеном, сое- ДИНЯЮП1ИМ тяговые органы, при этом рычаг, ползун и звено соединены шарнирно, а в рычаге со стороны звена выполнены отверстия в виде паза.

2, Устройство по п. 1, о т л и - чающееся тем, .что рычаг снабжен зал(итной перемычкой.

3. Устройство по п

1

о тличающееся тем , что ,

звено , соединяющее тяговыеорганы , выполнено коробчатойфор- мы с горловиной и снабженопроушинами для закрепления к ры- чагу.

Фие.2

v №

В-В

ФигЛ

20

Редактор Н.Киштулинец

Составитель В.Пушкарский Техред В.Кадар .

Заказ 2196/39 Тираж 430 :Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

- -.-,-.-,-.-. - „ - ,.„..„ - - -..„.„- - - -, - - .„„- - ,-- - -.-.«.„,.„

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,- 4

Фиг. 5

Корректор С.Черни

Изобретение относится к горной технике, повышает надежность работы путем исключения заштыбовки приза- бойного желоба и повреждения коммуникации в месте их ввода в выемочную машину (ВМ). Для этого тяговые органы размещены в призабойном и вспомогательном желобах по всей длине. Водило, размещенное в греете перехода коммуникаций из тяговых органов в ВМ 19, имеет закрепленный на корпусе ВМ 19 полый кронштейн 20, ползун 21, рычаг 22 и звено 8. Передвигаясь вдоль забоя, ВМ 19 отклоняется относительно тяговых органов. Это происходит из-за искривления базовой балки или става конвейера, по которым перемещается ВМ 19. Отклонение машины компенсируется за счет того, что ползун 21 свободно перемещается внутри кронштейна 20. Кроме того, рычаг 22, ползун 21 и звено 8 шарнирно соединены между собой. 2 3.п. ф-лы, 5 ил. i (Л А-А В 20 /у//////// , ag й К Ч i, Кл лл Y//J(////x////i//j /Y / н t Х Э фиг.З