Картер двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1987 года по МПК F02F7/00 

113

Изобретение относится к машиност- оению, а именно к двигателестрое- ию, и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания.

Целью изобретения является повыение надежности двигателя путем беспечения соосности опор коренных одшипников.

На фиг. 1 изображен картер с опоой коренного подшипника, поперечный азрез; на фиг. 2 - разрез А-А на иг. 1 с выполнением паза в гнезде перегородки и выступа - в крьшже; на фиг. 3 - то же, с выполнением паза в крышке и выступа - в гнезде перегородки.

Картер содержит поперечные перегородки с гнездами, в которых установлены крьш1ки 2 коренных подшипников коленчатого вала с вертикальными резьбовыми элементами-шпильками 3 с гайками 4 и горизонтальными резьбовыми элементами крепления - болтами 5 с гайками 6.

В гнезде поперечной перегородки 1 перпендикулярно оси коленчатого вала выполнены пазы 7 и в крышке 2 - выступы 8, которые вставлены в пазы 7 (фиг. 2).

Горизонтальные резьбовые элементы крепления расположены параллельно оси коленчатого вала и крепят выступы 8 в пазах 7 (фиг. 2).

Пазы 7 могут быть выполнены в крышке 2, а выступы 8 - в гнезде поперечной перегородки 1 (фиг. 3).

При сборке опоры коренного подшипника крьш1ку 2 надевают на шпильки 3 и затягивают гаГжи 4. При этом крышка 2 выступами 8 входит в пазы 7 перегородки 1. Выступы крышки закрепляют в пазах болтами 5 и гайками 6. При затяжке горизонтальных резьбовых элементов крепления выбирается зазор между стыкуемыми поверхностями выступа и паза, что исключает перемещение кргппки в осевом направлении.

6 2

В то же время обеспечивается 1 аран- тированный зазор между гнездом и крышкой по боковой поверхности.

Выступы 8 крышки, входящие в па- зы 7 гнезда перегородки 1 картера, фиксируют крьш1ку 2 в осевом направлении, а горизонтальные резьбовые элементы 5 и 6 крепления фиксируют крьопку 2 в направлении, перпендикулярном оси коленчатого вала. При этом разброс усилий затяжки горизонтальных элементов крепления не нарушает соосность опор коренных подшипников.

Преимущества изобретения заключаются в повышении надежности и ресурса картера, а следовательно, и двигателя, что обеспечивается соосностью опор коренных подшипников независимо от разброса усилий затяжки горизонтальных резьбовых элементов крепления, а наличие гарантированного зазора между гнездом и крышкой облегчает монтаж и демонтаж крьш1ки подшипника .

Формула изобретения

Картер двигателя внутреннего сгорания, содержащий поперечные перегородки с гнездами и крышки коренных подшипников коленчатого вала с установочными боковыми поверхностями и вертикальными и горизонтальными резьбовыми элементами крепления, установленными в гнездах перегородок, о т- личающийся тем, что, с целью повышения надежности путем обеспечения соосности опор коренных подшипников, установочные боковые поверхности крьш1ек снабжены выступами, а в перегородках выполнены соответствующие пазы, причем в выступах крышек и в перегородках выполнены соосные горизонтальные отверстия, оси которых расположены параллельно оси коленчатого вала, а горизонтальные резьбовые элементы крепления размещены в соосных отверстиях и перегородок.

т

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания и позволяет повысить надежность двигателя путем обеспечения соосности опор коренных подшипников коленчатого вала (KB). Выступы 8 установочных боковых поверхностей 2 коренных подшипников входят в пазы (П) 7 поперечных перегородок 1. П 7 могут быть выполнены в крышке 2, а выступы 8 - в перегородках I. В выступах В и перегородках выполнены со- осные горизонтальные отверстия, оси которых параллельны оси КВ. В отверстиях размещены горизонтальные резьбовые элементы 5 крепления, при затяжке которых выбирается зазор между выступами и П, что исключает перемещение крьппки 2 в осевом направлении и обеспечивает соосность онор подшипников KB независимо от разброса усилий затяжки элементов крепления. Наличие гарантированного зазора между гнездом перегородки и крышкой облегчает ее монтаж. 3 ил. i (Л А-А 05 00 05 Фи& 2

Составитель A. Серов Редактор Е. Папп Техред Н.Глущенко

Заказ 2331/34 Тираж 503Подписное

ВНИИГШ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. А/5

Производстве)но-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, А

Корректор С. Шекмар