Система очистки фильтрующего элемента воздухоочистителя двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1987 года по МПК F02M35/08 

Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к двигателестроению, в частности к устройствам воздухоочистителей, снабженных элементами очистки фильтрующего элемента.

Целью изобретения является повышение эффективности очистки при неработающем двигателе.

На чертеже схематично изображена система очистки фильтрующего элемента.

дувки поступает воздух, а также топливо из гидроцилиндра 21, дозатора дизельного топлива под действием подпружиненного поршня 22. Этот воздух с частичками топлива поступает в насадок 6 и через сопла 7 обдувает и обмывает фильтрующий элемент 5, а также поступает в пневмоцилиндр 15, перемещая поршень 13, который через привод 12 управления обеспечивает закрытие заслонки 11 патрубка 10. В гидроциСистема очистки фильтрующего элемен- 10 линдр 21 подают дизельное топливо при та воздухоочистителя двигателя внутреннего открытии вентиля 24 во время работы двига- сгорания содержит воздухоочиститель 1, в теля, отбирая его от системы питания дви- корпусе 2 которого выполнены впускное гателя топливом. Периодичность заполне- отверстие 3, продувочное окно 4 и уста- ния гидроцилиндра 21 топливом определяет- новлен фильтрующий элемент 5, выполнен- ся запыленностью воздуха. При перекрытом ный, например, из проволочной набивки. вентиле 24 происходит продувка фильтрую- В продувочное окно 4 встроен насадок 6 щего элемента .5 только воздухом. Перед с соплами 7, к которому подсоединен ис-запуском двигателя вставляют ключ 17 в

точник 8 сжатого воздуха через трубопро- замок 16 зажигания, при этом поршень 19 вод 9 системы продувки. Воздухоочиститель золотника 18 перемещается в исходное поло- снабжен выпускным патрубком 10 с заслон- 20 жение и перекрывает трубопровод 9 системы кой 11, которая соединена через привод 12 уп- продувки. Оставшийся в пневмоцилиндре 15

воздух выходит через насадок 6, а поршень 13 под действием пружины 14 перемещается в исходное положение и через привод 12 управления открывает заслонку 11 и дви- 25 гатель готов к работе с очищенным фильтрующим элементом 5.

равления с поршнем 13 подпружиненного пружиной 14 пневмоцилиндра 15, который также соединен с трубопроводом 9.

В трубопроводе 9 системы продувки между источником 8 сжатого воздуха и насадком 6 установлен замок 16 зажигания с ключом 17 зажигания, снабженный золотником 18, выполненным в виде поршня 19, подпружиненного пружиной 20. Система очистки снабжена также гидроцилиндром 21 дозатора дизельного топлива с подпружиненным поршнем 22, соединенным через клапан 23 и вентиль 24 с системой питания двигателя топливом. В качестве источника 8 сжатого воздуха может быть использован рее- си вер, соединенный с компрессором 25.

30

Формула изобретения

Система очистки фильтрующего элемента воздухоочистителя двигателя внутреннего сгорания, снабженного замком зажигания, содержащая воздухоочиститель, в корпусе которого выполнены впускное отверстие и продувочное окно и размещен фильтрующий элемент, выпускной патрубок, подсое- 35 диненный к воздухоочистителю и снабженный заслонкой с приводом управления, насадок с соплами, установленный в корпусе воздухоочистителя и подключенный через трубопровод системы продувки к источнику

Система очистки фильтрующего элемента воздухоочистителя двигателя внутреннего сгорания, снабженного замком зажигания, содержащая воздухоочиститель, в корпусе которого выполнены впускное отверстие и продувочное окно и размещен фильтрующий элемент, выпускной патрубок, подсое- 35 диненный к воздухоочистителю и снабженный заслонкой с приводом управления, насадок с соплами, установленный в корпусе воздухоочистителя и подключенный через трубопровод системы продувки к источнику

Система очистки работает следующим образом.

При работе двигателя внутреннего сгорания воздух через впускное отверстие 3 поступает в воздухоочиститель 1, очищается 40 сжатого воздуха, отличающаяся тем, что, с в фильтрующем элементе 5 от пыли и че-целью повышения эффективности очистки

при неработающем двигателе, привод управления заслонкой снабжен пневмоцилинд- ром и последний подключен к трубопроводу системы продувки, а замок зажигания снаб18 под действием пружины 20 перемещается 45 жен золотником, расположенным в систе- и соединяет источник 8 сжатого воздуха сме продувки между источником сжатого

насадком 6. В трубопровод 9 системы про-воздуха и насадком с соплами.

рез выпускной патрубок 10 поступает в двигатель. При остановке двигателя выключают замок 16 зажигания и вынимают ключ 17 зажигания. При этом поршень 19 золотника

Формула изобретения

Система очистки фильтрующего элемента воздухоочистителя двигателя внутреннего сгорания, снабженного замком зажигания, содержащая воздухоочиститель, в корпусе которого выполнены впускное отверстие и продувочное окно и размещен фильтрующий элемент, выпускной патрубок, подсое- диненный к воздухоочистителю и снабженный заслонкой с приводом управления, насадок с соплами, установленный в корпусе воздухоочистителя и подключенный через трубопровод системы продувки к источнику

сжатого воздуха, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности очистки

Изобретение относится к двигателе- строению. Цель изобретения - повышение эффективности очистки при неработающем двигателе. Привод 12 управления заслонкой 11 выпускного патрубка 10 воздухоочистителя соединен со штоком пневмоцилиндра 15, подключенного к трубопроводу 9 системы продувки. В трубопроводе 9 между источником 8 сжатого воздуха и насадком 6 с соплами 7 установлен замок 16 зажигания с золотником 18. При выключении замка 16 зажигания золотник 18 перемещается, сообщая источник 8 с насадком 6 и пневмо- цилиндром 15. Происходит очистка фильтрующего элемента 5 и одновременно закрытие заслонки 11. 1 ил. 71 10 ft ttf со О5