Предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости и картерного масла Советский патент 1960 года по МПК F02N17/04 F01M5/02 

Известны предпусковые подогреватели охлаждающей жидкости и картерного масла, состоящие из котла с жидкотопливной горелкой и вентилятора. При этом подогреватели крепятся к двигателю и приключаются к системе охлаждения двигателя при помощи специальных патрубков. Однако такие подогреватели не обеспечивают эффективного одновременного разогрева охлаждающей жидкости и картерного масла.

В описываемом подогревателе котел размещен непосредственно и масляном поддоне двигателя, что обеспечивает эффективный прогрев охлаждающей жидкости и картерного масла при запуске двигателя и использование котла в качестве дополнительного радиатора.

На фиг. 1 схематически изображен подогреватель; па фиг. 2-схема подключения описываемого подогревателя.

В масляный поддон 1 вваривается кожух подогревателя 2, имеющий прямоугольную форму. В кожух 2 вставляется нагревательный котел 5 с вертикальными жаровыми трубками 4. Котел закрывается фланцем 5, с одной стороны которого приварены патрубок смесительной камеры 6 и патрубок 7 подвода воздуха от вентилятора. В центре патрубка смесительной камеры 6 крепится форсунка 8, а рядом с ней запальная свеча 9, электроды 10 которой выведены за распылитель форсунки : расположенный в диффузоре 11. Топливо к форсунке 8 подается под давлением из бачка, заполняемого насосом от двигателя. В камере сгорания установлен стабилизатор пламени 12. При сгорании топл1тва горячий газ омывает жировые трубки 4, стенки котла 3 и отводится чере. патрубок 13 в коробку передач или переднюю часть масляного поддона. Нагретая охлаждающая жидкость под действием термосифона поднимается вверх через патрубок 14 в рубащку охлаждения 15, а холодная охлаждающая жидкость поступает в подогреватель через патрубок 16Предмет изобретения

Предпусковой .Т1рд0грердае1яь рхлаж/ьадазд й жйдкрсти и картерного масла, включенный в систему охлаждения двигателя и состоящий иъ