Зубчатая передача Советский патент 1987 года по МПК F16H55/14 

132197

BOM направлении колеса 3 в сторону центра О сферы опоры 2, Между шпонкой 4 и колесом 3 имеется зазор ff в радиальном направлении колеса 3. В зазоре / размещена гофрированная пластина 7, закрепленная на торце колеса 3« Средний диаметр делительного конуса конического зубчатого колеса 3 расположен от центра О сферы на расстоянии, равном ,5 dj.p. tg, где dcp - средний диаметр делительного ко нуса; if - угол делительного конуса. При работе крутящий момент от колеса 3 на вал 1

1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в зубчатых передачах.

Цель изобретения - повьш1ение надежности зубчатой передачи за счет повышения нагрузочной способности шпоночного соединения колеса с валом

На фиг. 1 изображено колесо зубчатой передачи (вариант конического зацепления); на фиг. 2 - разрезная уцругая сегментная шпонка.

Зубчатая передача содержит шестерню (не показана), вал 1 со сферической опорой 2, установленное на ней зубчатое колесо 3 и соединяющие колесо 3 с опорой 2 вала 1 разрезные упругие шпонки 4. Шпонки 4 выполнены сегментными и с рабочими гранями 5, образующими между собой клин, вершин которого обращена в осевом направ- лении колеса 3 в сторону центра О сферы опоры 2. Шпонки 4 имеют прорези 6 и установлены относительно колеса 3 с зазором (У в радиальном направлении. В зазоре / размещена гофриро- ванная пластина 7, закрепленная на торце колеса 3, например, винтом 8.

Средний диаметр делительного конуса колеса 3 расположен от центра О сферы на расстоянии, равном .

0 5-d5 p.tgcf, где d , - средний диаметр делительо СР

ного конуса; 1 - угол делительного конуса.

Установку колеса 3 на опору / вала 1 производят в следующем порядке.

передается через шпонки 4. Конструкция позволяет самоустандвливаться колесу 3 по зубьям сопряженной с ним шестерни. За счет своей клиновиднос- ти шпонки 4 воспринимают рабочими гранями как тангенциальную, так и осевую нагрузки в зацеплении, работая в обоих случаях на сжатие. Благодаря условию выбора расстояния 4 равнодействующая R от составляющих нагрузки в коническом зацеплении перпендикуляр- на сферической поверхности опоры 2. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Колесо 3 устанавливают на сферической поверхности опоры 2. Закладывают сегментные шпонки 4, что возможно благодаря наличию зазора, (/, после чего вставляют в зазор с/ гофрированную пластину 7 и закрепляют ее на торце колеса 3 винтом 8.

При работе передачи крутящий момент от шестерни передается.на зубчатое колесо 3 и через упругие шпонки 4 на вал 1.

Конструкция зубчатой передачи обеспечивает возможность поворота и осевого смещения зубчатого колеса 3 относительно вала 1 для устранения концентрации нагрузки у торца при перекосе осей вращения в результате неточностей изготовления, монтажа и упругих деформаций деталей передачи, т.е. самоустановку зубчатого колеса 3 по зубьям сопряженной шестерни за счет упругих деформаций шпонки 4 и пластины 7 и за счет сопряжения зубчатого колеса 3 и опоры 2 по сферической поверхности.

Равнодействующая R от составляющих нагрузки в коническом зацеплении перпендикулярна сферической поверхности опоры 2 благодаря условию выбора расстояния и. При зтом не возникает усилий, стягивающих колесо 3 с опоры 2.

За счет своей клиновидности шпонки 4 воспринимают рабочими гранями 5 как тангенциальную) так и осевую нагрузки в зацеплении, причем в обоих случаях работают на сжатие, что повышает их нагрузочную способности

Формула изобретения

1. Зубчатая передача, содержащая шестерню, вал со сферической опорой, установленное на ней зубчатое колесо и соединяющие колесо с валом разрезные упругие шпонки, отличающая- с я тем, что, с целью повышения надежности, разрезные упругие шпонки выполнены сегментными и с рабочими гранями, образующими между собой клин, вершина которого обращена в осевом направлении колеса в сторону центра сферы, и установлены относительно колеса с зазором в радиальном

направлении, зубчатая передача снабжена гофрированными пластинами, разме-;- щенными в зазоре и закрепленными на торце колеса.

2. Передача по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью повьше- ния надежности при выполнении колес коническими, средний диаметр делительного конуса колеса расположен от центра сферы на расстоянии, равном

0.5.d.p.tg(f,

где d - средний диаметр делительного конуса; If - угол делительного конуса.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в зубчатых передачах. Целью изобретения является повышение надежности зубчатой передачи. Зубчатое колесо 3 установлено на сферической опоре 2 вала 1. Разрезные упругие сегментные шпонки 4 имеют клиновидные рабочие грани. Вершина клина обращена в осе(Л 00 to со to

us.Z