Затвор для патрубков топливных баков Советский патент 1987 года по МПК B65D55/14 

Изобретение относится к технике упаковки и хранения жидких и сыпучих продуктов, в частности нефтепродуктов

Цель изобретения - повьшение надежности и снижение материалоемкости.

Поставленная цель достигается тем, что в затворе преимущественно для патрубков топливных баков, содержащем поворотную крышку, в которой эксцентрично смонтирован цилиндрический за- мок, имею1ций корпус и поворотный сердечник, ось цилиндрического замка параллельна оси крышки и на корпусе замка установлен поворотный эксцентрик, связанный с сердечником посредством пружины и взаимодействующий наружной поверхностью с внутренней поверхностью патрубка.

На фиг. 1 изображен затвор, установленный на патрубке бака; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Затвор содержит крышку 1, смонтированный на ней цилиндрический замок 2. Замок 2 состоит из корпуса 3 и поворотного сердечника 4. Замок 2 смонтирован эксцентрично относительно крышки 1, а на корпусе 3 замка 2 установлен поворотньй эксцентрик 5, связанный с сердечником 4 посредством пружины 6, Между корпусом 3 замка 2 и внутренней поверхностью эксцентрика 5 установлено уплотнительное кольцо 7. На выступающем участке корпуса 3 выполнен буртик 8 для крепления пробки 9. Крышка 1 навинчена на резьбу патрубка 10 топливного бака.

Затвор работает следующим образом.

Неред навинчиванием крышки 1 на патрубок 10 сердечник 4 устанавливают в положение Открыто. При этом экс - центрик 5 занимает положение, ближайшее к центру крышки 1, чем обеспечивается зазор между поверхностью эксцентрика 5 и внутренней поверхностью патрубка 10. После навинчивания крышки 1 на патрубок 10 сердечник 4 устанавливают в положение Закрыто. При этом эксцентрик 5 прижимается наружной поверхностью к внутренней поверх-

ности патрубка 10 с усилием, определяемым жесткостью пружины 6.

Для открытия затвора крьш1ку 1 следует повернуть на некоторьщ угол по часовой стрелке, обеспечивая расклинивание затвора, в случае возможной предшествовавшей попытки несанкционированного открывания. Затем сердечник 4 устанавливают в положение Открыто и отворачивают крышку 1 против часовой стрелки.

В запертом состоянии поворот замка 2 относительно крьплки 1 невозможен вследствие жесткого соединения замка с крьш1кой. При попытке несанкционированного открывания эксцентрик 5 поворачивается вокруг корпуса 3 на некоторый угол по часовой стрелке за счет трения между его наружной поверхность и внутренней поверхностью патрубка 10 обеспечивая при этом заклинивание крышки 1 на патрубке 10.

Для изготовления затвора возможно использовать стандартные крышки топливных баков автомобилей.

Формула изобретения

1.Затвор для патрубков топливных баков, включающий поворотную и эксцентрично установленный цилиндрический замок, содержащий корпус и поворотньй сердечник, о т л и ч а ю- щ и и с я тем:, что, с целью повьше- ния надежности и снижения материалоемкости, замок снабжен эксцентриком, охватывающим наружную поверхность корпуса замка и подпружиненным относительно сердечника, при этом замок и эксцентрик установлены параллельно оси крьщ1ки.

2.Затвор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью препятствия загрязнению механизма замка

и обеспечения герметичности, корпус замка имеет участок, расположенный выше .уровня крьш1ки и снабженный буртиком для крепления пробки, а между корпусом замка и эксцентриком размещено уплотнительное кольцо.

иг.1

Изобретение относится к средствам для укупорки горловин емкостей, препятствующим несанкционированному доступу к их содержимому. Цель изобретения - повышение надежности и снижение материалоемкости. В корпусе 1 эксцентрично ему размещен замок 2. Между замком 2 и стенкой горловины емкости расположен эксцентрик 5. При запирании замок 2 взаимодействует своей наружней поверхностью с внутренней поверхностью эксцентрика 5, а тот своей внешней поверхностью - с внутренней поверхностью горловины 10. Между эксцентриком 5 и замком 2 установлено уплотнительное кольцо 7. 1 3.п. ф-лы. 2 ил. Vu.z.1