Токосъемный механизм Советский патент 1987 года по МПК H01R39/64 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано, например, в высокофорсированных двигателях внутреннего сгорания с малы объемом внутрикартерного пространст для непрерывной электрической связи тензорезисторов, индуктивных, пьезоэлектрических или емкостнык датчико установленных на подвижных элемента две (поршнях, шатунах, вкладьшах и т.д.) с регистрирующей аппаратурой и является дополнительным к авт.св, № 773804.

Цель - повышение надежности кон- струкции и качества регистрации информации .

На чертеже представлен токосъем- ный механизм, содержащий шарнирно соединенный малый рычаг 1 и большой рычаг 2. Малый рычаг длиной 1р шарнирно закреплен на неподвижной детали 3 за пределами блок-картера 4, а большой рычаг длиной 1 шарннрно установлен на шатуне 5. Электричес- кий провод укреплен на рычагах и пропущен через оси шарнирных соединений в виде спирали. Информативнос токосъемного механизма, т.е. количество проводов МГДШ-0,1, укрепленных на рычагах, составляет .50, что позвляет за один эксперимент очень подробно обследовать, например, температурное поле поршня или исследовать одновременно его тепловое и на пряженное состояние.

Предложенный токосъемный механизм работает следующим образом.

При вращательно-качательном движении, -например, шатуна 5 ДВС по ра дйусу кривошипа вокруг шатунной шейки коленчатого вала малый рычаг 1 и большой рьтаг 2 через шарнирные сое динения совершают качательное движение относительно неподвижной детали

Редактор А. Долинич

Составитель В, Чернова Техред И.Попов1ГЧ

Заказ 3402/51 Тираж 625

ВНЮШИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открьггий 113035, Москва, Ж-35, Раушская цаб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород9 ул. Проектная, 4

где 1 и

3 и-блоккартера в той же плоскости, что шатун. В шарнирных соединениях предложенного токосъемного механизма при качательном движении его рычагов электрические токоведущие провода работают на изгиб с малой амплитудой изгибньк деформаций, практически не оказывающей заметного влияния на несущую способность токоведущих проводов.

Достижение поставленной цели в предложенном токос7эемном механизме доказано его ресурсными испытаниями например, на полноразмерном работающем высокофорсированном двигателе внутреннего сгорания бЧН 21/21 во врмя электродинамического тензометри- рования шатуна. В течение 240 ч непррывных испытаний токосъемный механиз работал надежно. При этом оптимально и рациональное соотношение длин шарнирно сочлененньк рычагов 1, /1 1,3501,355 обеспечивало качественное проведение записи динамических напряжений на осциллограммы без ощутимых наводок и погрешностей на исследуемый процесс в условиях малого объема внутрикартерного пространства высокофорсированного двигателя внутреннего сгорания.

Формула изобретения

Токосъемный механизм по авт.св. №. 773804, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности конструкции и качества регистрации информации, рычаги выполнены разной длины, причем соотношение длины рычагов выбираются из следующей зависимости;

1 /1,, 1,350-1,355,

2

длина большего и малого рычагов соответственно.

Корректор Т. Колб

Подписное

Изобретение относится к области машиностроения. Целью является повышение надежности конструкции и качества регистрации информации. Устройство содержит шарнирно соединенные мальй рычаг 1 и большой рычаг 2. Малый рычаг длиной Ij шарнирно закреп- лен на неподвижной детали 3. Большой рычаг длиной 1 шарнирно установлен на шатуне 5. Электрический провод укреплен на рычагах и пропущен через оси шарнирных соединений в виде спирали. При этом оптимальное и рациональное отношение длин шарнирно сочлененных рычагов 1 /1.1,350-1,355. 1 ил. (Л к