Металлическая шарнирная ограниченно-податливая кольцевая крепь Советский патент 1987 года по МПК E21D11/14 

1

Изобретение относится к горной науке, в частности к креплению подземных пь;р;;боток в сложных горно-геологических услопнях и нри проявл€1нин горньпс ударов.

32

Целью изобретения является повыше нма устойчгшости к репи нри ее работе в сложных горно-геологических условиях при нроявленик горных ударов

На фиг,1 изображеь-а метаплическал шарнирная ограннченно-нодатливая кольцевая крепь; на фиг.2 - разрез А-А па фиг,1.

Крень включает верхний 1 и нижний 2 сегменты из сггелАпроф иля, соединенные хомутами 3 с боковыми элементами, вынолненными составными из отрезков труб 4 и 5, нри этом ограничители податливости образованы наклонно расположенными фланцами 6 и 7, соединенныьш ме;кду собой болтами 8 и гайками 9, фланцы при соеди- ненин образуют зазор 0, увеличиваю- пшйся но направлению от внутреннего к: В -;е111маму контуру крени, а в зазоре между фланцами расположен отрезок трубы 11, образуя шарнирный узел, продольна ось трубы 1 I параллельна оси вьфаботки.

Возведение крепи осуществляется следующим образом.

На ко1пдах сегментов 1 н 2 из спец профиля с впз -тренней сторо1Ш зшкима- ются отрезки труб 4 i 5 хомутами 3. После этого готовая одна половина кольцевой крепи ребром устанавливается на почву вь работки5 а вторая половина накладывается сверху так что фланцы 6 и 7 совпадают друг с другом а в зазор 10 между ними закладывают отрезки труб 1 1 , г.1хланць1 между собой связьшают болта Ф1 8 и зажимают гайками 9. Последующие рамы между собой связывают хомл тами и планками.

При необходимости гЕрименения арочной крени арка предложенной конструк Щ-1И возводится на трубчатых стойках, между фланцами закладываются отрезки трубы и зажимаются болтаьш и т-айками

Кроме назЕ311 -;ь;- конструкций, можно возводить Kj .-enH глиптической и ОБ ; Ы1ой формь, а при необходимости-

285342

с пpямI lчи боковыми элементами из труб, к тому же многогаар.нирные.

При таком выполнении конструкций при перемещении сегментов из спец профиля, вызванном статическими неравномерными и динаг гическими нагрузками, за счет применения отрезков трубы, прикрепленных на концах сег1Q мента арки, хомуты не срываются и крепь не разваливается, флaнп,I, при- sapeniffiie на концах этих труб с уклоном, преграждают развитие движения трубчатых элементов крени в сторону

15 выработанного пространства, чем увеличивается устойчивость предлагаемой крепи.

В работе шарнира активное участие принимают соединительные болты. При

2-, сплющивании шарниров болты деформируются и создают донолнительную сопротивляемость ropnoNry давлению.

Таким образом, предложенной конструкцией крепи достигается повъш1енная

25 устойчивость за счет замкнутости шарнирного узла, такие достигается огра- ниче1П1ая податливость и дрлг овеч- ность поддержания горной выработки в сложных горно-геологических условиях

2Q и при горных ударах.

Формула

обретения

5

0

5

0

Металлическая шарнирная ограниченно-податливая кольцевая крепь, включающая верхний и нижний сегменты из снецпрофиля, соединенные хомутами внахлест с боковыми элементами, ограничители податливости, отличающаяся тем, что, с целью повышения устойчивости крепи при ее работе в сложных горно-гвологических условиях нри проявлении горных ударов, боковые элементы выполнены составными из .отрезков , а ограничители податливости образованы наклонно расположенными ||шанцами, соединенными между собой болтами с гайками с зазором, увеличивающимся по направлению от внутреннего к внешнему контуру крепи, при этом крепь снабжена шарнирным узлом, выполненным в виде расположенного между фланцаг-ш отрезка трубы, продольная ось которой параллельна оси выработки.

б

S 7

(а

а

S

V

f/

V

Изобретение относится к области горной пром-ти. Цель - повьппение устойчивости крепи при ее работе в сложных горно-геологических условиях при проявлении горных ударов. Крепь включает верхний 1 и нижний 2 сегменты из спецпрофиля, соединенные хомутами 3 внахлест с боковыми элементами . Боковые элементы выполнены составными из отрезков труб 4 и 5. Ограничители податливости образованы наклонно расположенными фланцами 6 и 7, соединенными между собой болтами 8 и гайками 9 с зазором 10. Последний увеличивается по направлению от внутреннего к BHeraHeNry контуру крепи. В зазоре 10 между фланцами 6 и 7 расположен отрезок трубы 11, образуя шарнирный узел. Продольная ось трубы II параллельна оси вьфаботки. При перемещении сегментов 1 и 2, вызванном статическими неравномерными и динамическими нагрузками, за счет применения отрезков труб 4 и 5 хомуты 3 не срываются и крепь не разваливается. Фланцы 6 и 7, приваренные на концах труб 4 и 5 с уклоном, преграждают развитие движения трубчатых элементов крепи в сторону выработанного пространства. При сплющивании шарниров болты 8 деформируются и создают дополнительную сопротивляемость горному давлению. 2 ил. Ю i СЛ С О9 tsd 00 01 со 1 fZW.f

Составитель Л.Чистова Редактор И.Николайчук Техред И.Верес Корректор А.Зимокссов

3465/37

Тираж 454Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4