Опора рамного типа для подвески контактных проводов Советский патент 1987 года по МПК B60M1/20 

Изобретение может быть испольновано при строительстве электрофицировапии железных дорог и относится, в частгости к конструкции онор рамного тина для подвески контактных проводов через несколько путей.

Целью изобретения является снижение трудоемкости монтажа и новьипение надежности опоры.

На фиг. 1 изображена предложенная опора рамного типа, обп1ий вид; на фиг. 2 -- узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - узел II на фиг. 1; на фиг. 4 - вид А на фиг. 2; на фиг. 5сечение Б - Б на фиг. 4.

Опора содержит стойки 1, ригель 2, верхние 3 и нижние 4 опорные узлы и подкосы 5. Каждый из верхних онорны.х узлов 3, выполненных в виде насаженных на стойку 1 с возможностью новорота стакана 6 снабжен фиксатором положения ригеля 2 относительно стойки 1 в виде прикрепленного к тор- стакана 6 направ.пяюшего же.моба 7 с нак,1онп1 1ми стенками в форме зубчатых реек 8, при размеп1еиный в желобе 7 конец ри14 ля 2 выполнен с ответными зубчатыми рейками 9.

Подкосы 5 соединены с ригелем 2 и стойками 1 посредство.м П1арниров 10; в нижних опорных узлах 4 П1арниры 10 размешены в ползунах (хомутах) 11.

ЛАонтаж оноры осуп1.ествляется следую- HUiM образом.

Ригель 2 опускают сразу на обе стойки 1. зубчатые рейки 9 риге. 1Я входят в зацеилеJ 32

Фиг.

ние с зубчатыми рейками 8 нанравляющи.к желобов стоек и фиксируются в таком положении за счет сцепления зубчатых реек независимо от с.мепхения стоек от проектного положения.

При необходимости один из концов ригеля можно нодтянуть в горизонтальное положение (лебедкой или крапом), выбирая разницу между длиной ригеля и расстоянием между стойками и осуществляя натяг ригеля в верхних опорных узлах.

Далее перемещением хомутов 11 подкосы 5 устанавливают в проектное положение и фиксируют хомутами 11, обеспечивая натяг ригеля в нижних онорных узлах 4.

Формула и лобретсния

Опора рамною типа дли подвески контактных проводов, содержащая стойки и сое

диненный с ними носредс 11)м верхних и нижних опорных узлов и подкосов ригель, от.ш- чающанся тем, что, с целью снижения трудоемкости монтажа и новьинения надежности, каждый из верхних опорных узлов снабжен фиксатором по. южения ригеля относительно стойки, выполненным в виде направляющего жел(зба с нак.тониыми стенками в форме зубчатых реек, а конец ригеля, размешенный в упомянутом желобе, снабжен ответными зубчатыми рейками, при

этом подкосы соединены с ригелем и нижними опорными узлами 111а 1пирно.

Фиг. 5

1л)1. 1 иниимь л. Ро:(никова

1 лак1ор I . е)берТохрол Ч. ВерееКорректор Л. I илипенко

( 37:)9. 13Тираж 59йПодписное

Ulllllllll Государетвемною комитета по делам нзобрет .ч;ий и открытии

1 13035, .Москва, Ж- 35. Раушекая наб., д. 4/5 11)()и:я одетвеи110-г1ол11графическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная. 4

Пзооретеиие относится к конструкции pa.MHoi o типа для нодвески контактного провода через несколько путем и позволяет снизить трудоемкость монтал а и но- высить надежность опор рамного типа. Оно ра состоит из стоек 1, ригеля 2, верхних 3 и нижних 4 онорных узлов и подкосов 5. Каждый из верхних опорных узлов снабжен фиксатором ноложения ригеля 2 относительно стоек, выполненным в виде насаженного на стойку 1 поворотного стакана с на- нравляюнхим желобом и наклонными стенками в форме зубчатых реек, нричем конец ригеля 2 выполнен с ответными зубчать ми рейками. Подкосы 5 соединены с ригелем 2 и стойками I посредством шарниров, которые в нижних опорных y:, iax размешены в ползунах. Такое выполнение oHOfii.i обеспечивает установку ригеля и проектное положение и его фиксацию в утом поло жении за счет сцепления зубчатых реек ригеля и направляющего желоба. 5 ил. txrak оо со