Устройство для установки и крепления аккумуляторных батарей на транспортном средстве Советский патент 1987 года по МПК B60R16/04 

Изобретоиис относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам, обеснечивающим крепление аккумуляторных батарей на транспортном средстве, и может быть использовано на электромобиле и других видах транспорта, где требуются источники тока с большим запасом энергии.

Целью изобретения является повышение электробезопасности при эксплуатации и снижение трудоемкости технического обслуживания.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2.

Устройс во для уста)1овки и крепления аккумуляторных батарей на транспортном средстве содержит поддон I, закрепленный на кузове (не показан). Поддон 1 выполнен в форме рамки с ячейками, в которых установлены ванночки 2 из электроизоляционного материала. На дне ванночек 2 выполнены дренажные отверстия 3 с кромкой 4, отогнутой вниз по всему периметру отверстия д;1я отрьша капель электролита в случае его подтекания в процессе зарядки ак- куму.чяторных батарей. На поддоне жестко закренлены соедннительные стержни 5 с шайбой 6, гайкой 7, взаимодействующие с прижимной планкой 8, снабженной фигурным выступом 9, служащим для обеспечения гарантированной величины зазора между каждой парой аккумуляторных батарей 10. Концы прижимных планок 8 расположены между заливными пробками 11 аккумуляторных батарей 10. Нрижимная планка выполнена с отверстием 12. (/герже11ь снабжен изоляционной трубкой 13.

Устройство работает следуюгцим образом. Батареи 10 устанавливаются на поддоне 1 в ванночках 2. Прижимные планки 8 устанавливаются по одной на верхние части каж

5

0

5

0

5

дои нары аккумуляторных батарей 10, выступ 9 прижимных планок 8 входит в зазор каждой пары аккумуляторных батарей 10. Концы планок 8 располагаются между заливными пробками 11 аккумуляторных батарей 10. Прижимная планка 8 отверстием 12 устанавливается на соединительный стержень 5. Поверх планки 8 па соединительный стержень 5 устанавливается самоконтряшаяся шайба 6 с гайкой 7. Окончательная фиксация аккумуляторных батарей 10 производится затяжкой гайки на соединительном стержне 5.

Формула изобретения

1.Устройство для установки и крепления аккумуляторных батарей на транспортном средстве, еодержан1ее поддон, закрепленный на кузове, резьбовые стержни, закрепленные на поддоне, прижимпые планки, взаимодействующие с верхней поверхностью аккумуляторных батарей, отличающееся тем, что, с целью повьпнения электробезопасности при эксплуатации и снижения трудоемкости технического обслуживания, поддон выполнен в форме рамки с ячейками, с установленными в них ванночками из электроизо ляционного материала, причем на дне ванночек выполнены отверстия с отогнутыми вниз кромками, а прижимные планки из электроизоляционного материала установлены между пробками аккумуляторных батарей и снабжены фигурным выступом в центральной части, входящим в сопряжение с двумя соседними батареями и обеспечивающим гарантированный зазор между ними, а резьбовой стержень снабжен изоляционной трубкой.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что ванночки из электроизоляционного материала выполнены в виде одной целой фигурной ванночки.

Фиг 2

(Чмакюр I . Ч рбер .(3739;1:}

Составитель В. Попова

Те.хред И. ВересКорректор .-. Обручар

Тираж 598Иодпиоюе

ВИИПИП Государственного комитета СС.СР но делам изобретений и открытий

1 13035, .Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5 ()|дствен о-11(|.чнграфическое предприятие, i. Уж1 ород. ул. Проектная, 4

Фиг. }

Изобретение относится к транснортно- му машиностроению, в частности к устройствам, обеснечивающим крепление аккумуляторных батарей на транспортном средстве, и может быть использовано на электромобиле и других видах транспорта, где требуются источники тока с большим запасом энергии. Цель - повышение электробезопасности при эксплуатации и снижение трудоемкости пехнического обслуживания. Устройство для установки и крепления аккумуляторных батарей содержит поддон 1. закрепленный на кузове и выполненный в форме рамки с ячейками, в которых уста новлены ванночки 2 из электроизоляционного материала. На дне ванночек 2 выполне ны дренажные отверстия 3 с отогнутыми вниз кромками 4. На поддоне жестко закреплены соединительные стержнн 5 с шайбой 6 и гайкой 7, взаимодействующие с прижимной планкой 8 с фигурным выступом 9. Концы прижимных планок 8 расположены между заливными пробками 11 аккумуляторных батарей 10. В центре прижимной планки 8 выполнено отверстие под стержень 5 с изоляцио)1ной трубкой. Батареи 10 устанавливаются на поддоне 1 в ванночках 2. Прижимные планки 8 размещают по одной на верхней части каждой пары аккумуляторных батарей 10, так что выступ 9 входит в зазор между ними, а концы располагаются между заливными пробками 11. На выступающий из отверстия конец стержня надевают самоконтрящуюся шайбу 6 с гайкой 7 и, затягивая гайку 7, окончательно фиксируют аккумуляторные батареи 10. 1 з.п.ф-лы, 3 ил О, (Л OJ со О) со ел