Крыша кузова транспортного средства Советский патент 1987 года по МПК B62D25/06 

Изобретение OTIIOCHTCH к кузовам транспортных средств, например к транспортным средствам аттракционов.

Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение трудоемкости при изготовлении крьппи.

На фиг. 1 изображена крыша кузова транспортного средства, вид сверху; на фиг. 2 - поперечный разрез А - .Л на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б- Б на фиг. 1; на фиг. 4 узел соединения элементов крыши в увеличенном масштабе.

Крыша транспортного средства содержит каркас (фиг. 1), выполненный в виде двух боковых продольных силовых элементов 1, дополнительного продольного силового элемента 2, установленного по оси симметрии крыши, поперечных силовых элементов 3, связывающих боковые 1 и дополнительный 2 продольные силовые элементы. К нижней поверхности силовых элементов электросваркой закреплены основные панели крыши 4, края панелей вдоль продольных силовых элементов имеют отбортовку 5 вниз, внутренняя полость продольных силовых элементов соединена с пространством над наружной поверхностью крыши рядом отверстий 6. К основным панелям крыши 4 и силовым элементам крепятся стойки каркаса 7 кузова. На отогнутые края панелей крыши через резиновый нрофиль 8 устанавливается стекло 9.

Применение такой конструкции крыши позволяет сократить номенклатуру применяемых профилей и изготавливать каркас из однородных профилей, что также дает

Z .3 ,Ч

возможность крепить основные панели крыши 4 к нижним поверхностям силовых элементов и исключить необходимость установки внутренних декоративных панелей. Соединение внутренней полости продольных силовых элементов с пространством над наружной поверхностью панелей крыши позволяет использовать их как сливные каналы для стока воды при осадках, не делая дополнительных желобов-отливов.

Формула изобретения

0

5

0

1.Крыша кузова транспортного средства, содержащая каркас, выполненный в виде

5 двух боковых продольных силовых элементов, донолнительного продольного силового элемента и поперечных силовых элементов, связывающих боковые и дополнительный продольные силовые элементы, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения трудоемкости при изготовлении крыши, дополнительный силовой элемент расположен по оси симметрии крыши, а стыковка нижних кромок продольных и поперечных силовых элементов выполнена на одном уровне, при этом основная панель крыши закреплена к нижней поверхности силовых элементов, а края панелей вдоль продольных силовых элементов имеют отбортовку вниз.

2.Крыша по п. 1, отлинающаяся тем, что внутренняя полость продольных силовых элементов имеет сообщение с пространством над наружной поверхностью панелей крыши через ряд отверстий.

Изобретение относится к кузовам транспортных средств, например к транспортным средствам аттракционов. Цель изобретения -- упрощение конструкции и снижение трудоемкости при изготовлении крыши. Крыша транспортного средства содержит каркас, выполненный в виде двух боковых продольных силовых элементов 1, дополнительного продольного силового элемента 2, установленного по оси симметрии крыши, поперечных силовых элементов 3. К нижним поверхностям силовых элементов электросваркой закреплены основные панели крыши 4, края панелей имеют вниз отбортовку 5. Внутренняя полость продольных силовых элементов соединена с пространством над наружной поверхностью крыши отверстиями 6. К основным панелям крыши 4 и силовым элементам крепятся стойки каркаса 7 кузова. На- отогнутые края панелей крыши через резиновый профиль 8 устанавливается стекло 9. 1. з.п. ф-лы, 4 ил. со со ос ФигЛ

tPuil

Б 5

Фиг.2

5

//

Фиг.З

Составитель В. Ионова

Редактор Г. ГерберТехред И. ВересКорректор А, Ильин

Заказ 3740Л4Тираж 566Подписиое

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

И3035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полнграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4