Мобильный буровой комплекс Советский патент 1987 года по МПК E21B7/02 B62D57/02 

Изобретение относится к бурению, & именно к мобильным и самоходным буровым установкам.

Цель изобретения - обеспечение самоходности бурового комплекса.

На фиг, 1 изображен мобильный буровой комплекс в режиме шагания ; на фиг, 2 - поворот мобильного бурового комплекса; на фиг, 3 - подвод подъемных гидроцилиндров под удерживающие, штыри вышки; на фиг, 4 - подъем вышки; на фиг, 5 - мобильный буровой комплек с в режиме бурения, вид сверху; на фиг, 6 - то же, вид сбоку; на фиг, 7-8 - один из стояков механизма поворота, два проекции.

Мобильный буровой комплекс состоит из трех, о снований платформ.: передней 1 (подвышечного основания с лебедками), средней 2 (энергетического блока с буровым насосом), задней 3 (блока циркуляционной системы и складов) , Платформы оснащены вентиляторами и гибкими ограждениями - фартуками (не показаны) создания воздушной подушки. Буровая вышка 4, одновременно служащая траверсой транспортного средства, снабжена удерживающими штырями 5 и съемным шкивом 6. Крюко- блок 7 талевой системы и крюк 8.вспомогательной лебедки в транспортном режиме закреплены на скобах 9 поворотных стояков 10, состоящих из тележки 11 с приводом, гидроцилиндра

12подъема траверсы-вышки 4, ползуна

13с вьщвижными колесами 14 для передвижения по траверсе-вышке 4, шкивам 15 для прохода талевого каната 16, Ползун 18 имеет отверстие 17 для удерживающего штыря 5, поршень 1 привода выдвижения колес 14, закли нивающий механизм 19, Корпус (гильза) гидроцилиндра 12 свободно перемещается в ползуне 14 и снабжен установочной воронкой 20, взаимодействующей с конической поверхностью те-. лежки 11, которая перемещается на шаровых катках 21 по средней платформе 2 при взаимодействии шестерни 22 с зубчатым венцом 23, установленным на кольцевом рельсе 24, в который упираются удерживающие колеса 25,

, Мобильный буровой комплекс работает следующим образом.

При перебаэ1 ровании буровая вышка 4 опущена, лежит на передней 1 и задней 3 платформах и служит в качест

5

0

5

0

5

0

5

0

5

ве траверсы-направляющей для перемещения средней платформы 2. При этом на траверсе-вьш1ке 4 установлен съемный шкив 6 для талевого каната 16, крюкоблок 7 талевой системы и крюк 8 вспомогательной лебедки закреплены на скобах 9 тележек 11 поворотных стояков 10,

Средняя платформа 2 лежит на днище, переднюю 1 и заднюю. 2 платформы поднимают на воздушную подушку и включают приводы тележек 11 для перемещения поворотных стояков 10 по кольцевому рельсу 24, например, по часовой стрелке (фиг, 2).

Установочная воронка 20 прижата гидроцилиндром 12 к конической поверхности тележки П, поэтому поворотные стояки 10 обладают жесткостью и способны повернуть траверсу-вышку 4 с закрепленными у нее на концах платформами на угол, определяющий направление последующего движения. Затем включают буровую лебедку и проталкивают траверсу-вышку 4 с закрепленными на ней платформами 1 и 3 вперед.

Вентиляторы платформ t и 3 выключают (при этом эти платформы ложатся днищем на грунт), мощность энергетической установки платформы. 2 переключают к ее собственному вентилятору и поднимают эту платформу на воздушную подушку. При этом свободно перемещающиеся в ползунах 13 гильзы гидроцилиндров 12 не препятствуют вертикальным движениям средней платформы 2 относительно траверсы-вышки 4, Включают вспомогательную лебедку и крюком 8 подтягивают среднюю платформу 2 вперед (к передней платформе 1). Далее цикл повторяют, В транспортном режиме колеса 14 ползунов 13 выдвинуты при помощи поршней 18 и ползуны 13 свободно перекатываются по траверсе- вьш1ке 4, обеспечивая направление при прямолинейных перемещениях и передачу крутящего момента при поворотах.

По прибытии в точку бурения платформу 2 (энергетический блок с буровым насосом) подтягивают к передней платформе 1, являющейся подвышечным основанием с лебедками. Убирают съемный шкив 6, Колеса 14 поворотных стояков 10 убираиот в гнезда ползунов 13, фиксируют последние на гильзах гидроцилиндров 12 при помощи клиновых устройств, приподнимают устано10

вочные воронки 20 и плавно, наклоняя гидроцилиндры 12, выводят стояки 10 из под вышки 4, откатывая тележки 11 по кольцевому рельсу 24 в разные стороны. Затем поднимают гидроцилиндры . 12 с ползунами 13 в вертикальное по- ложение, опускают установочные воронки 20, подкатывают стояки 10 к вышке 4 и надевают ползуны 13 отверстиями 17 на удерживающие штыри 5 вышки 4. При подъеме вышки 4 установочные воронки 20 поднимаются вместе с гильзой гидроцилиндра 12 и не препятствуют наклону гидроцилиндров 12 в сторону вышки 4. После подъема вьпп- ку 4 фиксируют (например, расчалками), подтягивают (например, вспомогательной лебедкой) заднюю платформу 3, являющуюся блоком циркуляцион- 20 ной системы и складов, к средней платформе 2, монтируют коммуникации, оборудуют мостики и начинают бурение.

Формула изобретения

1, Мобильный буровой комплекс, включающий размещенные в ряд подвы- шечное основание с канатными лебедвспомогательного оборудованияj от личающийся тем, что, с целью обеспечения самоходности буро вого комплекса, вътка шарнирно связана с основаниями энергетического блока и блока вспомогательного обор дования, механизм подъема-опускания вьппки размещен на основании энергетического блока, вышка выполнена с возможностью-поворота в горизонталь ной плоскости, а канаты лебедок под вьш1ечного основания связаны с основаниями энергетического блока и бло

15 ка вспомогательного оборудования,

причем основания блоков снабжены ги кими ограждениями и вентиляторами д создания воздушной подушки.

2. Комплекс по п. 1, отлича ющийся тем, что механизм подъ ма-опускания вышки выполнен в виде двух стояков, состоящих из тележки с приводом, гидроцилиндра, шток которого шарнирно закреплен на верхне

25 части тележки, ползуна, подвижно ра мещенного на корпусе гидроцилиндра снабженного выдвижными колесами дл взаимодействия с вьшкой, и механизм фиксации ползуна относительно корп

ками и вьш1кой, шарнирно связанной с до гндроцилиндра, причем основание

основанием и снабженной механизмом подъема-опускания.вьшки, основание энергетического блока и основание

энергетического блока снабжено кол цевым рельсом для перемещения теле ки.

0

вспомогательного оборудованияj отличающийся тем, что, с целью обеспечения самоходности бурового комплекса, вътка шарнирно связана с основаниями энергетического блока и блока вспомогательного оборудования, механизм подъема-опускания вьппки размещен на основании энергетического блока, вышка выполнена с возможностью-поворота в горизонтальной плоскости, а канаты лебедок под- вьш1ечного основания связаны с основаниями энергетического блока и бло5 ка вспомогательного оборудования,

причем основания блоков снабжены гибкими ограждениями и вентиляторами для создания воздушной подушки.

2. Комплекс по п. 1, отличающийся тем, что механизм подъема-опускания вышки выполнен в виде двух стояков, состоящих из тележки с приводом, гидроцилиндра, шток которого шарнирно закреплен на верхней

5 части тележки, ползуна, подвижно размещенного на корпусе гидроцилиндра и снабженного выдвижными колесами для взаимодействия с вьшкой, и механизма фиксации ползуна относительно корпу гндроцилиндра, причем основание

энергетического блока снабжено кольцевым рельсом для перемещения тележки.

Изобретение относится к бурению и предназначено для мобильных и самоходных буровых установок. Цель изобретения - обеспечение самоходности бурового комплекса. Буровой комплекс позволяет производить демонтаж, транспортирование и монтаж при помощи буровых агрегатов и узлов за счет на///////У/А ///// //у // // / // л У /х//// / х //х/ Фиг.1 личин трех платформ (П): передней 1 (подвышечного основания с лебедками), средней 2 (энергетического блока с буровым насосом) и задней 3 (блока циркуляционной системы и складов). При этом П 1-3 оснащены гибкими ограждениями - фартуками и вентиляторами для создания воздушной подзппки. Буровая вышка 4 служит траверсой- направляющей транспортного средства, которое образуется при опускании вышки 4 вершиной на П 3 гидроцилиндрами. Последние являются частью поворотных стояков 10 средней П 2, В транспортном режиме, если П 2 днищем лежит на грунте, то П 1 и 3 подняты на подушке и, будучи соединенными с вышкой 4, проталкиваются лебедкой в направлении транспортирования. Затем П 1 и 3 опускают на грунт днищем, а П 2 поднимают на подушке и подтягивают к П 1 или к П 3 в зависимости от направления транспортирования. Поворот осуществляют при перекатывании стояков 10 по кольцевому рельсу П 2, 1 з.п. ф-лы, 8 ил. с & со со оо СП О) а 00

2

фиг 2

Фиг. 5

10

JL

/

uzM

u.5

Фиг.7

Редактор М. Бланар

Составитель Т. Никитченко

Техред Л.Олейник Корректор В. Бутяга

Заказ 4025/27 Тираж 532 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4