Синхронный редукторный электродвигатель Советский патент 1987 года по МПК H02K19/06 

Изобретение относится к электрическим машинам, а именно к синхронным электродвигателям и может быть использовано в приводах малой мощности.

Целью изобретения является повышение удельной мощности.

На фиг. 1 изображена конструкция двигателя; на фиг. 2 - схема соединения его обмоток.

Синхронный редукторный двигатель (фиг. 1) состоит из зубчатого ротора 1, статора 2 с явно выраженными полюсами 3-14, на внутренней поверхности которых выполнены зубцы 15 ш-фазной обмотки 16, выполненной из 2 гпр катушек 17-28, где р - число пар полюсов (р 2-4), размещенных на полюсах 3-14. Каждая фаза обмотки 16 состоит из двух частей последовательно и согласно соединенных 2р катушек 17-20, 23-26, 21 - 18, 24-27, 19-22, 25-28, размещенных на полюсах 3-14, отстоящих друг от друга на m полюсов по окружности. Каждая половина фазы выполнена из р катушек 17-23, 20-26, 21-27, 18-24, 19-25, 22-28, размещенных на полюсах 3-9, 6-12 и т. д., отстоящих друг от друга на 2т полюсов по окружности в том же направлении. К началам фаз подключены катущки 17, 21 и 19, размещенные на полюсах 3, 5 и 7, параллельно каждой половине фазы включены вейтили 29-34, а два одноименных электрода пары вентилей 29-32, 30-33 и 31-34 каждой фазы соединены между собой.

Устройство работает следующим образом.

При включении трехфазной обмотки 16 в сеть переменного напряжения по ней протекают токи, создающие вращающее магнитное поле. В момент времени, когда к фазе А приложена положительная полуволна напряжения, катушки 17 и 23 шунтируются вентилем 29, включенным параллельно к ним, и ток протекает по цепи; вывод фазы А, вентиль 29, катушки 20 и 26. В результате накопленной ранее в катушках 17 и 23 энергии по контуру: катушки 17 и 23, вентиль 29 протекает ток противор/1

0

положного направления току, протекающему по катущкам 20 и 26. Причем при протекании положительного максимального тока в катушках 20 и 26 фазы А, в фазах В и С, соответственно в катушках 21 и 27, 19 и 25 протекают отрицательные половинные токи. Как видно из схемы соединения з-фазной обмотки (фиг. 2), в разные моменты времени по всем нижним парам катушек 20-22 и 26-28 протекают только положительные, а по всем верхним - только отрицательные токи, соответственно ротор 1 всегда стремится занять такое положение, чтобы в области максимального поля было минимальное магнитное сопротив- 5 ление воздушного зазора, т. е. обеспечить совпадение зубцов статора и ротора.

Предложенный двигатель по сравнению с известным имеет относительно большую постоянную составляющую тока и выше cosif, 0 что увеличивает удельную его мощность.

Формула изобретения

5

Синхронный редукторный электродвигатель, содержащий зубчатый ротор и статор с полюсами, на внутренней поверхности которых выполнены зубцы, т-фазная обмотка, выполненная в виде 2тр катущек, где р - число пар полюсов, размещенных на полюсах, в фазах включены венQ тили, отличающийся тем, что, с целью повышения удельной мощности двигателя, каждая фаза обмотки выполнена из двух частей из соединенных последовательно- согласно 2р катушек, размещенных на полюсах, отстоящих друг от друга на ш по5 люсов по окружности, а каждая половина фазы выполнена из р катушек, размешенных на полюсах, отстоящих друг от друга на 2т полюсов по окружности в том же направлении, к началам фаз подключены все катушки, размешенные на

0 полюсах, отстоящих на два полюса по окружности, вентили включены параллельно каждой половине фазы, а два одноименных электрода пары вентилей каждой фазы соединены между собой.

иг.г

ВНИИПИЗаказ 3811/52Тираж 659Подписное

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к электрическим машинам и может быть использовано в приводах малой мощности. Цель изобретения - повышение удельной мощности двигателя. Ре- дукторный двигатель содержит зубчатый безобмоточный ротор 1 и статор 2 с полюсами 3-14, на которых имеются зубцы 15. В пазы между полюсами уложена ш-фазная обмотка 16, выполненная 2гпр катушек, где р - число пар полюсов мащин, каждая фаза которой содержит две пары последовательно соединенных катушек и два вентиля, подключенных параллельно фазе, причем замкнутые одноименные электроды вентилей соединены с точкой, делящей фазную ветвь пополам. 2 ил. /7 f5 (Л СО со О5 05