Ротор электрической машины Советский патент 1987 года по МПК H02K1/22 

Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к производству крупных асинхронных машин с массивным ротором, например асинхронных турбогенераторов.

Цель изобретения - повьш1ение надежности и снижение потерь в роторе.

На фиг.1 и 2 показано предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг.З - узел I на фиг.2; на фиг,А- разрез А-А на фиг. и 2; на фиг.5 - разрез Б-Б на фиг.2.

Ротор электрической машины содержит массивный вал 1 с утолщенной средней частью - бочкой 2 ротора, продольные пазы 3 в бочке ротора, закрытые немагнитными электропроводящими (например, латунными) клиньями 4, выступающие концевые части 5 с коническими поверхностями 6, перехо- к хвостовикам вала 7, и массивные немагнитные злектропроводяшде втулки 8 с опорной поверхностью 9, повторяющей форму и охватывающей коническую поверхность 6 концевых частей вала ротора. Между опорной поверхностью 9 втулок и валом установлены отогнутые по конической поверхности вала проводники (стержни) 10, замкнутые на клинья 4 в пазах ротора Втулка зафиксирована.на хвостовике вала известным способом, например, навернутой на резьбу гайкой 11 .

Для улучшения контакта с наружным поясом концевых клиньев и зубцов вала втулка с каждой стороны ротора может быть выполнена в виде гайки 12 установленной во внутреннюю резьбу кольца 13, образованного выступающими в осевом направлении клиньями 4 и прилегающими к ним участками зубцов 14,вала. Поверхность 15 под нарезку резьбы в кольце 13 технологически получена путем механообработки ротора с одновременным выполнением выточки 16 (для выхода резьбы) и поверхности 6 перехода средней части вала к егохвостовикам 7.

Для повышения надежности соединения резьба составного кольца 13 и гайки 12 имеет трапецеидальный профиль с расширяющимися от своего основания 17 н 18 выступами нарезки 19 и 20.

Проводники , 10 для улучшения охлаждения зубцовой зоны ротора могут иметь внутренний канал 21.

При работе машины клинья в концевых зонах ротора замкнуты посредством отогнутых проводников 10 с внутренней поверхностью втулки 8 или гайки 12. Наличие контакта гайки по

опорным поверхностям трапецеидальной резьбы-с зубцами и клиньями дополнительно повьшает надежность контакта и с нижает потери в концевой зоне ротора. Расширяющийся профиль зубцов

5 резьбы механически разгружает выступающие в осевом направлении зубцы и клинья ротора от отгибания их центробежными силами и улучшает при работе машины их контакт с гайкой за счет

0 осевой составляющей центробежной силы.

Формула изобретения

51. Ротор электрической машины, содержащий массивную бочку с двумя концевыми частями, в которой выполнены продольные пазы с расположенными в них немагнитными электропроводящими

0 клиньями, соединенными с выступающими из-под клиньев электропроводящими стержнями, охваченными массивной немагнитной электропроводящей втулкой, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности н снижения потерь, выступающие концы электропроводящих стержней размещены на поверхности концевой части бочки ротора, а сопрягаемые с ними поверх0 ности концевой части бочки ротора и массивной втулки имеют коническую форму.

2.Ротор ПОП.1, отличающийся тем, что электропроводяg щие клинья и зубцы ротора выступают в осевом направлении за пределы концевых частей бочки ротора, образуя кольцо, и на обращенных друг к другу поверхностях кольца и втулки выполнена резьба, посредством которой они сочленяются между собой.

3.Ротор по п.2, отличающийся тем, чт-о резьба кольца и втулки имеет трапецеидальньй профиль с расширяющимися от своего основания

5

0

55

выступами нарезки.

Изобретение относится к электро- мапшностроению. Цель изобретения повьшение надежности. Ротор электрической мащины содержит бочку 2, продольные пазы 3 которой закрыты немагнитными электропроводящими клиньями 4. Поверхность 6 концевой части бочки ротора имеет коническую форму и охвачена немагнитной электропроводящей втулкой 8. Между втулкой и бочкой расположены отогнутые по конической поверхности проводники 10, замкнутые на клинья 4 в пазах ротора. Для улучшения контакта с наружным поясом концевых клиньев и зубцов ротора втулка может быть выполнена в виде гайки, установленной на внутреннюю резьбу кольца, образованного выступающими в осевом направлении клиньями и зубцами. Это позволяет снизить потери в концевой зоне ротора. 2 з.п. ф-лы, 5 ил. (Л со 00 со СП О5

18

Фиг.З

Фиг.

f3 llf

iZ

Редактор Н.Гунько

Составитель В.Петри Техред Л.Сердюкова

Заказ 4238/49

Тираж 659Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Корректор А.Тяско