Система смазки двигателя внутреннего сгорания с сухим картером Советский патент 1987 года по МПК G01M11/04 

Изобретение относится к двигателе- строе нию, а именно к системам смазки двигателей внутреннего сгорания с сухим картером.

Цель изобретения - упрощение конструкции.

На фиг.1 представлена схема системы смазки; на фиг.2 - устройство откачивающего насоса.

Система смазки двигателя 1 внутреннего сгорания с сухим картером 2 содержит масляный резервуар 3, подводящую магистраль 4 с нагнетающим насосом 5, отводящую магистраль 6 с откачивающим насосом 7, рабочий элемент которого, например шестерня 8, установлена в полости 9,. выполненной в нижней части картера 2. Полость 9 снабжена крышкой 10. Кроме того, в картере 2 выполнена накопительная емкость 11, которая посред-ством канала 12 сообщается с полостью 9, на выходе из нагнетающего насоса 5 установлен фильтр 13.

Устройство работает следующим образом.

Из накопительной емкости через канал 12 откачивающий насос 7 подает масляную эмульсию в масляный резервуар 3, где масло охлаждается и освобождается от газовых пузырьков. Из масляного резервуара 3 масло с помощью нагнетающего насоса 5 после фильтра 13 подается на смазку узлов трения двигателя 1. Смазав все узлы трения двигателя 1, масло под действием силы тяжести стекает в накопительную емкость 11.

Форм.ула изобретения Система смазки двигателя внутреннего сгорания с сухим картером, со-( держащая масляный резервуар, подводящую и отводящую масляные магистрали с нагнетающим и откачивающим насосами, снабженные рабочими элементами, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, сухой картер выполнен с полостью в его нижней части, снабженной крышкой, и

с накопительным углублением, сообщенным с полостью, причем рабочий элемент откачивающего насоса размещен в полости.

Изобретение позволяет упростить конструкцию системы. Для этого в нижней части сухого картера 2 выполнена полость 9 с крьшкой 10 и накопительная емкость 11, сообщенная с полостью 9, .а шестерня 8 откачивакяцего насоса размещена в полости 9. В масляном резервуаре картера 2 масло охлаждается, освобождается от газовых пузырьков и подается на смазку узлов трения двигателя. Смазав все узлы, масло самотеком стекает в накопительную емкость 11. 2 ил. со 4 :о 1У1 ф1/г.г

4- 7

.-.-J р

fPU2.1

Редактор И.Николайчук

Составитель С.Аронов Техред М.Ходанич,

Заказ 5112/40Тираж 775Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Корректор А. Обручар