Способ монтажа длинномерной конструкции Советский патент 1987 года по МПК E04H12/34 

11 iODpi, гсние относится к иодьсмио- I p.i :1. Портному машиностроению, в част- нопи к способам подьсма д.; иииомериы. обьектов И.1 горизонтальиого положения в вс р ка. 11)Пос.

lU.ib 11: обретения ускорение и упро- . :ч е монтажа.

На фис. 1 и 2 изображена схема монтажа конструкции при установке дополнительных б/юков на кранах; на фиг. 3 и 4 - то же, при установке донолнительных блоков па якорях.

Способ монтажа д, 1ин)1()мерной конструкции на фундаменте осуществляется следу юпи1м образом.

В верхней части конструкции 1 выше ei O центра тяжести укрепляют нодьемно-опор- нук) раму 2 (верхними концами) при HOMOHUI niapnnpa 3 с двумя степенями свободы. 11одТ)емно-опорную раму 2 раснолагают под уг,т()м к Eiepxnefi oбpa; yк) конструкции 1. Нижние концы подьемпо-опорпой рамы 2 соединяют с подвижными блоками г оризон- га, тягоБЫХ полиспастов 4, неподвиж- блоки которых закрепляют в области опорного П1арнира 5, установ.пенного на фундаменте 6. Сбегающую ветвь 7 каждого горизонтального тягового полиспаста 4 запа- совывают в соответствующий дополнительный блок 8, установ. 1енпь 1Й либо иа соот- иетст 5уюп1ем якоре 9, либо на одном из кра- иов 10. Затем конец сбег аюшей ветви каждого г()ризонта,тыи)го тягового нолиспаета 4 соедипяют с осью пoднижнol (J блока атого же полиспаста. После утого нижние концы нодьемно-онорпой рамы 2 подсоединяют к крюкам I 1 KpatiOB 10 и производят пижних концов подъемно-опорной рамы 2. При SITOM по,чисиасты 4 автоматически стягиваются вс.ледствие удвоенного уд.тинения их сбегаюпщх ветвей 7. 11р)исходит одновременное выполнение двух операций: под1)- ем пнжних концов нодт емно-опорной рамы 2 и ее поворот относите, 1Ы1о шарнира 3 вследствие автоматического и ускореино1 о стягивания п(), 1испастов 4 до установки копст- рукции 1 в вертикальное но,:|(зжение.

Вс, 1едствие того, что сог.тасно иредлагае- мому способу нижнего конца иодт.ем- но-онорной рам1)1 2 и ее поворот отпосительпо

5

0

5

0

5

0

шарнира 3 происходит одновременно, время, необходимое для конструкции, сокращается при.мерио в два раза, что приводит к соответствующему увеличению производительности труда. Кроме того, производительность труда увеличивается вследствие упрощения монтажа: отсутствует необходимость применять лебедку как дополнительный тяговый орган, а также исключается необходимость управлять поворотом подъемно-опорной рамы 2 относительно шарнира 3, так как данный поворот происходит автоматически. Стягивание горизонтального полиспаста с удвоенной скоростью гакже сокрап1ает время подъема.

Формула изобретения

1.Способ .монтажа длинномерной конструкции, включающий п арнирное нрикреп- конструкции к фундаменту, установку подъемно-опорной рамы, которую н арнирно присоединяют одними концами к .монтируемой конструкции, а другими - к подвижным блокам тяговых полиснастов и к крюкам кранов, и подъем конструкции в проектное положепие поворотом вокруг ц арнира, отличающийся тем, что, с целью ускорения и упрощения монтажа, перед подъемом конструкции в проектное положение в плоскостях, параллельных плоскости подъема, устанавливают дополнительные.блоки, через каждый из которых пропускают сбегающую ветвь соответствуюп;его полиспаста и соединяют ее свободнь т конец с осью нодвижного блока цолиспаста, а при подъеме конструкции осуществляют одновременный подтаем пижних концов подъемно-опорной рамы и поворот ее относительно шарнирного соединения с монтируемой конструкцией.

2.Способ по п. 1, отличающийся тем. что сбегаюпще ветви полиспастов пропускают через дополнительные блоки, устанавливае- .мые на кранах.

.3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что сбегающие ветви полиспастов пропускают через дополнительные блоки, устанавливаемые на нредварительно смонтированных якорях.

Фиг. 2

И:)()брете11ие относится к монтажу длинномерных конструкций новоротом вокруг о11О)ног() 1на)нира и н().1яет ускорить и упростить моитаж. Сиособ монтажа л. 1ин- номерной конструкции 1 заключается в ее шарнирном рикрен.лении к фундаменту 6. установке иодъемно-онорной рамы 2, которую н арнир)10 нрисоединяют к конструкции I, к 1ГОДВНЖИЫМ блока.м тяговых полиспастов 4 и к крюкам кранов 10, и в подъеме конструкции 1 в проектное положение поворотом вокруг опорного шарнира 5. Перед подъемом конструкции 1 в плоскостях, па- раллельны.х плоскости подъема, устанав.чи- вают дополнительные блоки 8, присоединяя их либо к кранам 10, либо к предварите,чьно смонтированным якорям 9. Через каждый блок 8 пропускают сбегающую ветвь 7 соответствующего полиспаста 4 и соединяют ее свободный конец с осью подвижного блока по,писиаста 4. При нод1)еме конструкции 1 осуществляют одновременный нод1)ем ниж- ни.х концов под1,емпо-опорной рамы 2 н поворот ее относительно шарнирного соединения 3 с монтируемой конструкцией F 2 з. н. ф-, 1Ы, 4 ил. (С (Л со оо j Фие4

Фиг.З

I c. Ui кгпп , l. И(чч , |(1Н1 к:1я .(;1л;и );.4()

(JK-TiiBHTf.ib В. Чеснокон

И. 5е(14 Ко|)|И Кт 1() (,. Чирни

Тир,ч/к 66()Подписное

BIlUHIllt Г|н л;|()1. Твсни(Л о комитета С.С.СЛ по .IP. KIM м.чобрстииий и отк)ытин

I ri035, Москва. Ж-35, Рлушская маб,. л. 4:5 11рои;)иодстне11но-иолиграфическое предприятие, г, Ужгород, y.i, lIpoi K гипя, 4