Резьбовое соединение Советский патент 1987 года по МПК F16B39/02 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано преимущественно в высоконагруженных резьбовых соединениях диаметром 16-мм и бол-ее, подвергаюв(ихся вибрациям и расположенных в труднодоступных местах, например углублениях.

Цель изобретения - повыа1ение надежности резьбового соединения при обеспечении его стопорения путем затяжки стопорной гайки моментом, не большим момента затяжки основной гайки, и, как следствие, отсутствием

недопустимой вытяжки резьбового стерж- д стопорная гайка 2, причем таким обня.

На фиг.1 изображено резьбовое соединение; на фиг.2 - стопорная гайка и резьбовой стержень при выполнении отверстия под винт.

Резьбовое соединение состоит из силовой 1 и стопорной 2 гаек, навинченных на резьбовой стержень 3, винт 4 и упругого элемента 5. Винт выполнен с гладкой цилиндрической голов- ,кой 6 и устано влен в осевом отверстии 7, выполненном в стопорной гайке 2 и резьбовом стержне 3 в зоне вит-, ков резьбы (на окружности среднего диаметра резьбы). Отверстие 7 выполнено ступенчатым: по большому диаметру гладким 8 под гладкую цилиндрическую головку 6 винта .4 и по малому диаметру с резьбой 9 под винт 4. Упругий элемент 5 установлен в гладком отверстии 8 под головкой 6 винта 4. Винт 4 ввинчен до упора в силовую гайку 1. Для завинчивания винта 4 цидиндрическая головка 6 изготавливается со шлицем 10.

Вся механическая обработка, необходимая для изготовления винта 4, силовой гайки 2 и выполнения в последней и резьбовом стержне 3 отверс тия 7, производится заранее, до сборки.

Отверстие 7 можно выполнить следующим образом (фиг,2). Резьбовой стержень 3 устанавливается в тисках. На него до упора в губки тисков навинчивается специальная гайка 11. До упора в специальную гайку на резьбовой стержень 3 навинчивается стопорная гайка 2. При этом торец стопорной гайки 2 и резьбового стержня 3 должны находиться в одной плоскости После сборки соединения в зоне витков резьбового соединения стопорной

гайки 2 и стержня 3 выполняется отверстие 7 (фиг.1).

Жесткость и размеры упругого элемента 5 выбираются такими, которые позволили бы завернуть винт 4 до упора с гайкой 1 и обеспечить поджатие, препятствующее самоотвинчиванию его.

Сборка соединения производится следующим образом.

Сначала на резьбовой стержень 3 с требуемым усилием затяжки (если это нужно) навинчивается силовая гайка 1, затем над ней устанавливается

0

5

0

5

0

5

0

5

разом, чтобы торец стопорной гайки 2 и резьбового стержня 3 находились в одной плоскости-и продольные канавки на внутренней поверхности стопорной гайки 2 и на наружной поверхности резьбового стержня 3 совместились бы с образованием осевого отверстия 7 под винт 4. На дно гладкого отверстия вставляется упругий элемент 5, например резиновое кольцо, и в резьбовое отверстие до упора в гайку 1 завинчивается винт 4.

Разборка устройства производится в обратном порядке,, В резьбовом соединении гайка 1 зафиксирована относительно резьбового стержня 3, так как эти детали с силовой гайкой 2 и винтом 5 с цилиндрической головкой 6 размещены на окружности среднего диаметра резьбы и образуют замкнутую систему СИЛ.

Самоотвинчивание гайки 1 исключается благодаря тому, что она поджата винтом 5. Стопорная гайка 2 зафиксирована относительно резьбового стержня 3, так как в гладком цилиндрическом отверстии 8, образованном в ней и резьбовом стержне на окружности среднего диаметра резьбы, размещена цилиндрическая головка 6 винта 5. Винт 5 не может самоотвинчиваться, так как благодаря сжатию упругого элемента 4, например резинового кольца, увеличено трение между витками, резьбы винта 5 в резьбовом отверстии 9 и имеет место постоянное трение между головкой 6 винта 5 и дном гладкого цилиндрического отверстия 8.

Данное соединение позволяет мно- - гократно производить сборку и разборку. При этом все детали, за исключением резинового кольца, не требуют замены.

3,

Формула изобретения

Резьбовое соединение, содержащее резьбовой стержень и размещенные на нем силовую и стопорную гайки, отличающееся тем, что, с целью повьппения надежности резьбового соединения, оно снабжено винтом с головкой и упругим элементом, в

50388

зоне витков резьбового стержня и стопорной гайки, со стороны торца упомянутого стержня, выполнено ступенчатое отверстие с резьбой по меньшему диа- метру, в которое установлены упомянутые винт и упругий элемент, причем упругий элемент размещен под головкой винта, а торец винта размещен на по- Q верхности силовой гайки.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в тяжелонагруженных резьбовых соединениях.Цель изобретения - повышение надежности резьбового соединения и обеспечение стопорения. Цель достигается выполнением ступенчатого отверстия 7 в зоне витков резьбового стержня 3 и стопорной гайки 2 со стороны торца стержня. В отверстие установлены винт 4 с головкой и упругий элемент 5. Последний размещен под головкой винта. При стопорении соединения путем упора торца винта 4 в торец гайки 1 не происходит вытяжки резьбового стержня. Соединение обеспечивает многократную сборку и разборку без снижения надежности. 2 ил. (Л

Фиг.г