Резьбовое соединение Советский патент 1988 года по МПК F16B39/20 

126

о:

05 СО

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для соединения деталей, работающих при вибрационных нагрузках. Цель изобретения - повышение надежности стопорения. В резьбовом соединении, содержащем стерясень 4 с радиальным отверстием 5 и гайку 1 с кольцевой выемкой 2, в последней размещена проволока 6, имЛ)щая диаметр, больший шага резьбы. Внутренняя выемка в гайке имеет коническую форму с меньшим основанием У наружного торца. Часть резьбового стержня в зоне выемки гайки гладкая. Гайка 1 навинчивается на резьбовой стержень 4 до совмещения отверстия 3 в гайке с отверстием 5 в стержне. В совмещенные отверстия заводится конец проволоки 6, и производится затяжка. Повышенная надежность стопорения достигается за счет закливанива- ния витков проволоки в осевом и радиальном направлениях. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. с СО

(.f

Изобретение относится к машиностроению, а более конкретно к соединениям деталей машин.

Целью изобретения является повы- шение надежности стопорения соединения.

На фиг. 1 представлено резьбовое соединение с диаметром проволоки, большим шага резьбы; на фиг, 2 - то же, с внутренней выемкой конической формы; на фиг, 3 - то же, с резьбовым стержнем, часть которого в зоне выемки гайки выполнена гладкой,

Соединение содержит гайку 1 с вы- емкой 2 и отверстием 3, навинченную на стержень 4 с радиальным отверстием 5, В выемке 2 расположены витки проволоки 6, один конец 7 которой размещен в радиальном отверстии стержня 4,

Сборка соединения осуществляется следующим образом.

Резьбовой стержень 4 ввинчивается Э гайку 1 до совмещения отверстия 3 гайки с отверстием 5 стержня. В совмещенное отверстие вводится конец 7 проволоки, после чего производится завинчивание гайки до упора ее в то- рец стержня или до контакта с соединяемой деталью. При этом проволока

/ г 3

за счет того, что ее диаметр шага резьбы, выжимается в радиальном направлении до контакта с внутренней поверхностью выемки. Одновременно происходит защемление витков прово-- локи в осевом направлении.

Повышение надежности стопорения достигается за счет заклинивания стопорного элемента (проволоки) в осевом и радиальном направлениях.

Формула изобретения

из.2