Механический догружатель ведущих колес трактора Советский патент 1961 года по МПК A01B63/11 

1 з есте11 мехапическш ,iorpy : a e.iii Be/o/uuix KO.iec трактора. Г1с;;еpaciipe e.ieiine нагрузки л кем :1ос:|;гс;;тся за счет изменения iio.io/i eii; vi точки прицепа напесмои TjiaxTope путем нерестаноики точек крсп/1ен ;я тяг напесного ycipoiicTisa иа тракторе или орудии. Педостат ом того метода ян.тле гея трудоедпчоеть .:ир01;кн и иelн)з ;o;кIloc гь ее осушестп.чепия i:a .ходу трактора.

В иред.чагае.мом механическом догружатеде иодьех ные рычаги м; вееиого устройства связаи1л с иередипм mapiHipOM его нерхиего зиеиа чс|)ез тягу и дву11дсч1н рычаг. Ось иосдедиего уетаио1-,,тена па коиие ipyroro .гечего pi rqara, соедииеииого г/горым коилом с KOjinycoM трактора через звено регудируемоГ д.1ин1 |. Это звеио вынодиеио в виде BiniTOBofi нарЕз или гидрав,тического ии,1иид)а двойного деГ1СТ М1я. Такая констр/кция догру кате. доиххкает бессту11енчатую 1егу,- ировку догрузки с .места воднте.тя на ходу трактора, не требуя за. монгиостп. на 1уоддержнвание заданного ре/к1Л а.

чертеже схематически изоГ) догружгпчмь имущих кодес трактора в трех и)оекциях.

Верхнее звено-тяга / навески кренится иередиим И1; рн11р.ом иа иа.-|ьце 2 к двун.чечему рычагу 3, качаюи емхея иа оси -/. Второ коиоц рычага тяго 5 связан с |1Ь чагом при :ммч; |-а,-7 :; в;..а Л (возможна неноередст1 ениая связь тяги о с рычагом 6). 1 ыча:м 6 раскосами 9 соединены с 11ижнимн тягами и.авесн.ой систем). Ось закре 1,1ена а втором двуилечем р,чаге IQ. ка а ои1ел1ся иа оси //. Этот рь ч:иудерживается от )ота звеном 12. рег, ируемь. ио д,. Ось // закреилеиа иа 13 вала S одьеми,х р,1чагов. Кроии те1 ;и 13 находится иа корпусе заднего моста трактора. Изме 1еинем 12 Me;.;.ii() силовое ере.1.аточиое OTHOiueyiHe ме) верхне / i

o53i;u

paLKiKt):.; 9. Длиш isneiui 12 |)ery,-;:;j)yc-4-;i ;ici«)i)OTOM рукоят; :М вместо 4ТСГС 3 -ieiiii можно встроить riLipoun/iiiH.i.p дко1П10го деПст ия). Трас-к|ор11л ficpeMeiuenHH оси качанни 4 .нечего рычага .7 подобрана так. что точ1-;а соединения |м,1чага 3 н Hep.xHCii тягн / неремешается но окружностм раиносо д.ппте i epxiien TSIDI, что нозво.чяет ре1.1нроиат:, CTencTi, .чогрузкн всдупьчл ко.кч iipH 11 ;меие1Н1н г.лубиш нахоты от 15 до 25 см без изменения .:1., пн;з1 licpxaeii ij;r4 на15есной системы iiiaKTopa. В тганснортиом положеи.ии р;,ч;;г ; 6 и 7 становятся в isepxiiee но.тожен че, что соответстио ;,,, ш/жнему но.южению оси нальиа 2 соединения верхней тяп-i / и дв i;.нечего pi i4aia 3. Таким образол; се.тьскохозянствеиное 0 Пдие 3;;i:poi ji ть::и:ться, а уго.ч ироходнмосги трактО|)а по доро1е- уиели1И1вг:..

П р е д м е т и з о б j:) с те н и я

1.Механический догружате.1ь ;едучцнх Ko.iec т|)актора с трехточечным навесным строГ1ст15ом, от /i и ч а ю lu и Г: с я тем, что, с де.чыо бесст иеичатого ,И1рова1:и:; Br-p-ri;Ka;:i iiv)i иа1-)узки, нередаваслю от навесного устрО1 |Ства ь:а трактор, iK).;,:;eMHi ie рычаги навесного устро: :ства связаны с нереднил; HiapHiijjox р,срхнего звена иавесного стройсти:-1 че1)ез тягу и двуи.чечш р,1чаг, oci. ь;от())01о устамов.теиа иа другого дв)Т1лечего рычага, соедпнеми.ого liTopiiiM 1 оииом е корихсом -i-paKTOpia через звено регумируелк) длии;,;.

2..1еханический догру}кате.;п, но и. I, о т ,1 и ч а ю HI н с я тем, что звено регулируемой длины может Пытв ыиолнено в и-1де ви1ГговоГ иарв1 и.ти 1идра1з,тического цн,1И1- дра ;; ;oi Hoio действия.