Вентиляционное устройство тракторного агрегата Советский патент 1987 года по МПК B60H3/06 

Изобретение относится к области кондиционирования воздуха в кабинах тракторов, предназначенных для обработки сельскохозяйственных культур ядохимикатами, и является усовершенствованием устройства по авт. св. № 1144900.

Цель изобретения - повышение надежности работы путем улучшения регенерации паропоглош,ающего материала.

На чертеже схематично изображено предлагаемое устройство, вид сбоку.

В кабине 1 трактора 2 установлен вентилятор-пылеотделитель 3 с фильтром 4 и входным патрубком 5, выполненным в виде вертикальной трубы, заполненной па- ропоглош.аюш,им материалом 6, образующим сквозные продольные каналы 7. Заборная часть 8 трубы изогнута в направлении движения трактора 2. С помощью шарнира 9 входной патрубок 5 имеет возможность занимать горизонтальное транспортное положение. Патрубок 5 в зоне, заполненной паропоглошающим материалом 6, снабжен кольцевой камерой 10, сообщенной с атмосферой и в период регенерации подключенной к выхлопному тракту двигателя И, а заборная часть 8 и фильтр 4 снабжены съемными заглушками 12. Кольцевая камера 10 сообщена с атмосферой через патрубок 13 и с выхлопным трактом шлангом 14. Он может одеваться на выхлопную трубу 15 при регенерации или подключаться с помощью заслонки (не показано), которая перекрывает выхлопную трубу 15 и сообщает выхлопной тракт со шлангом 14. Вентилятор-пылеотделитель 3 имеет пылевой патрубок 16. В кольцевой камере 10 кон- центрично установлены две обечайки 17 с образованием полости 8 между ними. В заглушке 12 заборной части 8 входного патрубка выпо-тнено дроссельное отверстие 19, и полость 18 сообщена с одной стороны с атмосферой, а с другой через регулирующий вентиль 20 - с дроссельным отверстием 19 в заглушке 12. Пылевой патрубок 16 вентилятора подключен к всасывающему тракту 21 двигателя шлангом 22. Полость 18 подключена шлангом 23 к отверстию 19.

Вентиляционное устройство работает следующим образом.

Через заборную часть 8 входного патрубка 5, выполненного в виде вертикальной трубы, вентилятором-пылеотделителем 3 засасывается воздух с пониженной степенью концентрации в нем ядохимикатов, который, проходя затем по сквозным продольным каналам 7, образованным паропоглощающим материалом 6 (например, селикагелем), очищается от паров ядохимикатов и влаги. Вентилятор-пылеотделитель очищает воздух

от частичек ядохимикатов и пыли через фильтр 4 и очищенный воздух подается в кабину 1. При регенерации паропогло- щающего материала устанавливаются заглушки 12. Выхлопные газы подаются че(. рез шланг 14 в кольцевую камеру 10 и оттуда выбрасываются через патрубок 13 в атмосферу. В результате нагрева из па- ропоглощающего слоя выделяются поглощенные примеси, которые удаляются венти- лятором-пылеотделигелем 3 через пылевой

0 патрубок 16. При этом периодически открывают вентиль 20 и в заборную часть 8 поступает подогретый в полости 18 атмосферный воздух, который ускоряет прогрев и выделение поглощенной смеси. Подсоединение пылевого патрубка 16 к всасы вающему тракту 21 двигателя повышает разрежение в каналах 7, что также ускоряет регенерацию. После регенерации шланги 14 и 22 отсоединяются от выхлопного и всасывающего трактов, а заглушки 12 снимаются.

0

Формула изобретения

1.Вентиляционное устройство тракторного агрегата по авт. св. № 1144900, отлапающееся тем, что, с целью повышения надежности работы путем улучшения регенерации паропоглощающего материала, в кольцевой камере концентрично установлены две обечайки с образованием полости между ними, в заглушке заборной части входного патрубка выполнено дроссельное отверстие и полость между обечайками сообщена с одной стороны с атмосферой, с другой через регулирующий вентиль - с дроссельным отверстием в заглущке.

2.Устройство по п. 1, отличающееся Tervj, что пылевой патрубок вентилятора

подключен к всасывающему тракту двигателя.

Изобретение относится к кондиционированию воздуха в кабинах тракторов, предназначенных для обработки сельскохозяйственных культур ядохимикатами. Цель изобретения - повышение надежности работы путем улучшения регенерации паро- поглощающего материала. При регенерации устанавливаются заглушки 12. Выхлопные газы подаются через шланг 14 в кольцевую камеру 10 и оттуда выбрасываются через патрубок 13 в атмосферу. В результате нагрева из паропоглошающего материала выделяются поглощенные примеси, которые удаляются вентилятором-пыле- отделителем 3 через пылевой патрубок 16. При этом периодически открывают вентиль 20 и в заборную часть 8 поступает подогретый в полости 18 атмосферный воздух, который ускоряет прогрев и выделение примеси. Подсоединение пылевого патрубка 16 к выхлопному тракту 21 двигателя повышает разрежение в каналах 7, что также ускоряет регенерацию 1 з.п. ф-лы, 1 ил. (Л 20 оо ел оо 05 4 К)