Роторная пневматическая машина Советский патент 1987 года по МПК F04C18/356 

снабжен MexaHHSMdM последовательного по направлению вращения ротора 4 возвратно-поступательного перемещения задвижек 9 относительно корпуса. Торцовая поверхность пакета со стороны полости 7 имеет профиль внутренней образующей поверхности корпуса. Механизм перемещения пластинчатых задвижек 9 м.б. выполнен в виде штока 10, закрепленного на первой по направлению вращения ротора задвижек 9, и фиксаторов 11. На боковых поверхностях пластинчатых задвижек 9 выпол1

Изобретение относится к объемно- вытеснительным машинам роторного типа, в частности к компрессорам, пнев модвигателям, и может быть использовано в газовой и холодильной промьш- ленности.

Цель изобретения - уменьшение энергетических потерь и повьппение КПД роторной машины.

На фиг. 1 показана роторная пневматическая машина, разрез; на фиг.2 регулятор производительности; на фиг. 3 - то же, вариант.

Роторная пневматическая машина состоит из корпуса 1 с торцовыми крьш1ками и входным 2 и выходным 3 патрубками, ротора 4 с пластинами 5, эксцентрично установленного в расточке корпуса 1 с образованием полостей 6. и 7 всасьшания и нагнетания, регулятора 8 производительности, выполненного в виде пакета пластинчатых задвижек 9, закрепленного на корпусе 1 в полости 7 нагнетания, и снабженного механизмом последовательного возвратно-поступательного перемещени задвижек 9 по направлению вращения ротора 4, При этом торцовая поверхность пакета пластинчатых задвижек 9 со стороны полости 7 нагнетания имеет профиль внутренней образующей поверхности корпуса.

Механизм перемещения пластинчатых задвижек выполнен в виде штока 10, закрепленного на первой по направлению вращения ротора 2 задвижке, и фиксаторов 11. При этом на боковых поверхностях задвижек 9 вьтолнены с

нены с одной стороны пазы 12, ас другой - выступы 14, причем выступ одной задвижки 9 расположен в пазу другой. В зависимости от количества поднятых пластинчатых задвижек 9 устанавливается производительность машины, которая изменяется вследстви изменения объема рабочей среды, заключенного между двумя соседними пластинами 5, в момент отсечения его от полости 6 всасывания задвижками регулятора. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

одной стороны пазы 12 с углублениями 13, ас другой - выступы 14 со сквозными отверстиями 15, в которых установлены фиксаторы 11, причем выступ

14 одной задвижки расположен в пазу 12 другой.

Кроме того, задвижки 9 могут быть снабжены роликами 16, установленными в дополнительно вьшолненных сквозных отверстиях 17, и пружинами. 18, установленными между корпусом 1 и торцовыми поверхностями задвижек 9, а механизм перемещения задвижек 9 выполнен в виде клиновидного штока 19,

установленного с возможностью взаимодействия с роликами 16.

Роторная машина работает следующим образом.

Чтобы уменьшить производительность машины, шток 10 поднимается вверх, вместе с ним перемещается и задвижка 9, первая по направлению вращения ротора 2. После того, как

5 углубление 13 первой задвижки совпадает со сквозным отверстием 15 второй задвижки, фиксатор 11 выходит из углубления 13 третьей задвижки и входит в углубление 13 первой, тем

Q самым вторая задвижка получает воз - можность перемещения вверх вместе с первой. При совмещении углубления 13 второй задвижки со сквозным отверстием 15 третьей задвижки последняя также перемещается вверх и т.д.

ц

В зависимости от количества поднятых вверх задвижек устанавливается производительность роторной машины, которая изменяется вследствие изменения объема рабочей среды, заключенной между двумя соседними пластинами

5в момент отсечения его от полости

6всасьшания пластинчатыми задвижками 9 регулятора.

Увеличивается производительность роторной машины при обратном движении штока 10 вниз, при эфом первой

вниз опускается последняя по направ- Q этом торцовая поверхность пакета

лению вращения ротора 4 задвижка 9, а последней - первая.

Механизм перемещения пластинчатых задвижек 9 (фиг. 3, работает следующим образом. Вертикальное перемещение задвижек по направлению вращения ротора 4 осуществляется при горизонтальном движении клиновидного штока 9, который благодаря качению ропластинчатых задвижек со стороны лости нагнетания имеет профиль вн ренней образующей поверхности кор пуса.

15 2. Роторная машина по п. 1, о личающаяся тем, что ме низм перемещения задвижек выполне в виде штока, закрепленного на пе вой по направлению вращения ротор

ликов 16 по наклонной поверхности што-2о задвижке, и фиксаторов, при этом на

ка 19 поднимает задвижки 9 вверх, сжимая при этом пружины 18. В обратную сторону задвижки двигаются под действием сил пружин 18.

Формула изобретения

1. Роторная пневматическая машина содержащая корпус с торцовыми крышками и входным и выходным патрубками, ротор с пластинами, эксцентрично установленный в расточке корпуса с образованием полостей всасьюания и нагнетания, и регулятор производительности, отличающаяся тем, что, с целью повьщ1ения КПД за счет уменьшения энергетических потерь, регулятор производительности выполнен в виде пакета пластинчатых задвижек, закрепленного на корпусе, установленного в полости нагнетания и снабженного механизмом последовательного по направлению вращения ротора возвратно-поступательного перемещения задвижек относительно корпуса, при

пластинчатых задвижек со стороны полости нагнетания имеет профиль внутренней образующей поверхности корпуса.

2. Роторная машина по п. 1, о т - личающаяся тем, что механизм перемещения задвижек выполнен в виде штока, закрепленного на первой по направлению вращения ротора

боковых поверхностях задвижек вьшол- нены с одной стороны пазы с углублениями, а с другой - выступы со сквозными отверстиями, в которых установлены фиксаторы, причем выступ одной задвижки расположен в пазу другой.

3. Роторная машина по п. 1, о т - личающаяся тем, что задвижки снабжены роликами, установленными .

в дополнительно выполненных сквозных отверстиях, и пружинами, установленными между корпусом и торцовыми поверхностями задвижек, а механизм перемещения задвижек вьтолнен в виде

клиновидного штока, установленного с возможностью в заимодействия с роликами.

К

Фиг.З

Изобретение относится к объемно- вытеснительным машинам роторного типа и м.б. использовано в газовой и холодильной промышленности. Цель изобретения - уменьшение энергетических потерь и повьппение КПД машины. Регулятор 8 производительности вьшол- нен в виде пакета пластинчатых задвижек 9, закрепленного на корпусе 1 и установленного в полости 7 нагнетания. Пакет пластинчатых задвижек (Л со ел СО СО со ;о ,-z