Устройство закрепления на раме автомобиля ведущих колес и картера главной передачи Советский патент 1987 года по МПК B60G3/14 

Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к легковым автомобилям.

Цель изобретения - упрощение ко струкции.

На фиг.1 изображена подвеска; общий вид на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.1.

Подвеска содержит продольные рычаги 1, упругую на кручение попереную балку 2, в центральной части которой в месте прохода приводного вала 3 главной передачи U-образное сечение переходит в сферическое, имеющее отверстия для вала 3. В указанной сфере посредством шарового шарнира 4 фиксируется передняя часть картера главной передачи, внутри которой на подпгапниках вращается вал 3. Задняя часть,-картера главной передачи через эластичный шарнир 5 крепится к раме.

Подвески работают следующим об- разом.

При качании колес подвески поперечная балка 2 совершает колебательное движение по радиусу качания в вертикальной плоскости, а в случае противофазного перемещения колес закручивается в горизонтальной плоскости. При этом картер главной передачи совершает колебательные движения относител.ьно эластичного шарнира 5, закрепленного к кузову. Незначительные рассогласования колебаний и перемещений переднего конца картера главной передачи и поперечной балки компенсируются с помощью. шарового шарнира.

Формула изобретения

Устройство закрепления на раме автомобиля ведущих колес и картера главной передачи, содержащее связанные с осями колес продольные рычаги, соединенные между собой упругой на кручение поперечной балкой, и шарниры для связи картера главной передачи с рамой автомобиля, о т л и - чающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, один из указанных шарниров выполнен шаровым и смонтирован на поперечной балке.

5-5

Фиё. 2

Редактор М.Петрова

Составитель М.Теплое Техред А.Кравчук

Заказ 5746/18Тираж 590 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4

Фиг.З

Корректор А.Тяско

Изобретение относится к транспортным средствам. Цель изобретения - упрощение конструкции движения легкового автомобиля с задниггш ведущими колесами. Устройство содержит продольные рычаги 1, взаимосвязанные поперечной балкой 2, к которой крепится передней частью посредством шарового шарнира 4 картер главной передачи, задняя часть которого закреплена на кузове с помощью эластичного шарнира 5. 3 ил. (Л :л ел :л Фиг. I