Подшипник качения Советский патент 1989 года по МПК F16C33/66 

(Л

б

Изобретение относится к подшипникостроению, а именно к подшипникам качения с самосмазывающимся сепаратором или сепарирующими элементами. Цель изобретения - повышение долговечности в условиях повышенных частот вращения и динамических нагрузок. Подшипник содержит наружное 1 и внутреннее 2 кольца, тела 3 качения, сепаратор 4 из самосмазывающего материала, пластины 5,6 и упоры 8. В одной из пластин имеют отверстия для заполнения полости подшипника самосмазывающим материалом сепаратора. Упоры размещены так, что они своими боковыми поверхностями, обращенными к гнездам сепаратора, взаимодействуют с телами качения. Возможно размещение одного упора между гнездами сепаратора, взаимодействующего с двумя соседними телами качения, или двух упоров между гнездами сепаратора, причем каждый из них взаимодействует с соответствующим телом качения. Поверхность упоров, взаимодействующих с телами качения, может быть покрыта твердосмазочной пленкой. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

0иг.

ала, пластины 5 и 6 и упоры 8, В одной из пластин имеются отверстия для заполнения полости подшипника самосмазывающим материалом сепаратора. Упоры размещены так, что они своими боковыми поверхностями, обращенными к гнездам сепаратора, взаимодействуют с телами качения. Возможно размещение одного упора между гнездами

Изобретение относится к подшипни- костроению, а именно к подшипникам качения с самосмазывающимся сепаратором или сепарирующими элементами.

Цель изобретения - повышение долговечности подшипника в условиях по- вьщ1енных частот вращения и динамических нагрузок.

На фиг.Г показан подшипник, общий вид; на фиг.2 и 3 - варианты конструкции сепаратора.

Подшипник (фиг.1) содержит наружное 1 и внутреннее 2 кольца, тела 3 качения и сепаратор 4 из самосмазывающего материала. На торцовых поверхностях сепаратора установлены пластины 5 и 6 из конструкционного материала. В одной из пластин .выполнены отверстия 7 для заполнения полости подшипника самосмазывающим материалом сепаратора. Заполнение производится при сборке подшипника, Указанные пластины скреплены с сепаратором посредством упоров 8, выполненных из конструкционного материала о Возможны различные варианты размещения упоров: один упор размещен так, что он взаимодействует с телами качения (фиг.2), или между гнездами установлены два упора так, что они своей боковой поверхностью, обращенной к гнездам, взаимодействуют с телами качения (фиг.З).

Также возможно нанесение твердо- смазочной пленки 9 на поверхности упоров, обращенные к телам качения.

Подшипник качения работает следующим образом.

Как подшипниковая опора он обеспечивает легкость вращения за счет перекатывания тел 3 качения относительно колец 1 и 2. Самосмазывающийся сепаратор 4, базирующийся по дорожкам качения и находящийся с ними

сепаратора, взаимодействующего с двумя соседними телами качения, или двух упоров между гнездами сепаратора причем каждый из них взаимодействует с соотзетствугощим телом качения. Поверхность упоров, взаимодействующих с телами качения, может быть покрыта твердосмазочной пленкой. 3 3.п.ф-лы, 3 ил.

0

5

0

5

0

5

0

5

.во фрикционном взаимодействии, генерирует на них смазочную пленку, которая переносится на тела качения и на поверхности упоров, с которыми тела качения также находятся во фрикционном взаимодействии. По мере износа пленка возобновляется, т.е. имеет место ротапринт, благодаря этому упоры предохраняют перемычки сепаратора от износа. Пластины из конструкционного материала, соединенные с упорами в единое целое, предохраняют сепаратор от износа, трещино- образования и выпадения из межколеч- ного пространства подшипника.

Способ изготовления подшипника качения может быть реализован следующим образом. (

Предварительно изготовленные упоры и одна кольцеобразная пластина при помощи приспособлений типа кондуктор скрепляются и упоры размещаются в межколечном пространстве подшипника между телами качения. После этого на упоры накладывается вторая кольцевая пластина и соединяется с упорами и первой пластиной в единое целое. Соединение кольцевых пластин с упорами может быть выполнено при помощи механического крепления, сваркой или склеиванием. После этого происходит заполнение межколечного пространства подшипника самосмазывающимся материалом через отверстия в пластинах, отверждение этого материала, страгива- ние и технологическая приработка для формирования зазоров в подшипнике по известнь№1 режимам.

Применение предлагаемого подшипника качения позволяет значительно повысить его долговечность в условиях повышенных частот вращения и динамических нагрузок.

Формула

1523767

изобретения

рами, а на одной из пластин имеются отверстия.

сепаратора между гнездами размещены два упора, взаимодействующие с соответствующими телами качения.

упоров, обращенная к телам качения, покрыта тзердосмазочной пленкой.

4 8