Резервуар для хранения нефтепродуктов Советский патент 1987 года по МПК E04H7/02 B65D88/00 

Изобретение относится к резерву- аростроению и может быть использовано, например, для улавливания паров нефтепродуктов испарением из назем- ных резервуаров в хозяйствах - потребителях нефтепродуктов.

Цель изобретения - снижение потерь Нефтепродуктов при хранении в условиях жаркого климата.10

На чертеже изображен резервуар для хранения нефтепродуктов в блоке с устройством для сокращения потерь нефтепродуктов.

Резервуар для хранения нефтепро- if дуктов состоит из корпуса 1 с крышкой 2, вертикально расположенной в корпусе, сливной трубки 3 с перфорированным концом установленным в днище, основного механического дыха- 20 тельного клапана 4, дополнительного гидравлического дыхательного клапана 5, огневого предохранителя 6, приспособления 7 для сокращения потерь, вьтолненного в виде конденса- 25 тора 8 холодильной машины, камеры 9, расположенной в корпусе 1 резервуара, дросселя 10, переохладителя 11, компрессора 12 с фотодатчиком 13 и испарителя 14. В верхней части сливной . ЗО трубки 3 расположен испаритель 14, который соединен с крьшкой 2. Конденсатор 8 расположен в камере 9, заполненной хладагентом,

Резервуар для хранения нефтепро- 35 дуктов работает следующим образом.

С восходом солнца на корпус 1 падают солнечные лучи, в результате . чего происходит его нагрев. При этом

нитель 6 и основной механический д хательный клапан 4 выходит в атмос ру. При прохождении паровоздушной смеси через испаритель 14 пары хла дагента (фреона) становятся нескол ;ко подогретыми. Подогрев хладагент до поступления его в компрессор 12 происходит за счет тепла, отбираем хладагентом из паровоздушной смеси при конденсации паров нефтепродукт и тепла, отдаваемого переохладител 11 жидкого фреона.

Далее компрессор 12 всасывает п ры хладагента и производит его сжа в конденсаторе 8, который размещен камере 9. В конденсаторе 8 происхо конденсация паров хладагента. Тепл конденсации хладагента отводится и конденсатора 8 нефтепродуктами, им ющими сра:внительно низкую температ ру в донной части корпуса 1. Для о спечения лучшего теплосъема из кон денсатора 8 холодильной машины вну ренняя полость камеры 9 заполнена тифризом, а наружная поверхность и ет оребрение. Жидкий хладагент из конденсатора 8 подается к дросселю 10, где происходит его дросселиров ние и понижение температуры хладаг та. Далее процесс повторяется.

Проведенные исследования промьш ленных резервуаров с нефтепродукта в условиях жаркого климата с высок дневной и сравнительно низкой ночн температурой показьшают, что нижни слои нефтепродуктов в резервуаре имеют температуру значительно ниже чем средняя дневная температура ок

давление в газовом пространстве повы- 40 жающей среды. С другой стороны, в

течение суток температура нижних с ев нефтепродукта меняется незначительно, Позтому теплоотвод из конд сатора 8 холодильной машины в нижн Слои нефтепродукта повьшгает эконом ность работы холодильной машины и, следовательно предлагаемого резервуара в целом. Проведенные исследо вания показали, что реальная темпе

шается и при достижении, например, 200 мм вод.ст. срабатывает основной дыхательный клапан 4. Одновременно с восходом солнца при помощи фотодатчика 13. включается компрессор ,12 холодильной машины. Паровоздушная смесь, выходящая из резервуара через верхний участок трубки 3, охлаждается испарителем 14 холодильной машины

45

течение суток температура нижних слоев нефтепродукта меняется незначи ; тельно, Позтому теплоотвод из конденсатора 8 холодильной машины в нижние Слои нефтепродукта повьшгает экономичность работы холодильной машины и, следовательно предлагаемого резервуара в целом. Проведенные исследования показали, что реальная темпепроисходит конденсация паров нефте- 50 конденсации в предлагаемом резервуаре не превьш1ает 37 С. В то время как при охлаждении конденсатора 8 среднедневным наружным воздухом при 38 С температура конденсации превышает 57 С, что является причиной низкой эффективности работы холодильной машины. I

продуктов. Образовавшийся конденсат по вертикально расположенной сливной трубке 3 стекает через перфорацию в донную часть корпуса 1 резервуара, где происходит равномерное смешивание легко кипящей фракции (конденсата) с нижними слоями нефтепродукта. Обедненная паровоздушная смесь после испарителя 14 через огневой предохранитель 6 и основной механический дыхательный клапан 4 выходит в атмосферу. При прохождении паровоздушной смеси через испаритель 14 пары хладагента (фреона) становятся несколь- ;ко подогретыми. Подогрев хладагента до поступления его в компрессор 12 происходит за счет тепла, отбираемого хладагентом из паровоздушной смеси, при конденсации паров нефтепродуктов и тепла, отдаваемого переохладителем 11 жидкого фреона.

Далее компрессор 12 всасывает пары хладагента и производит его сжатие в конденсаторе 8, который размещен в камере 9. В конденсаторе 8 происходит конденсация паров хладагента. Теплота конденсации хладагента отводится из конденсатора 8 нефтепродуктами, имеющими сра:внительно низкую температуру в донной части корпуса 1. Для обеспечения лучшего теплосъема из конденсатора 8 холодильной машины внутренняя полость камеры 9 заполнена антифризом, а наружная поверхность имеет оребрение. Жидкий хладагент из конденсатора 8 подается к дросселю 10, где происходит его дросселирование и понижение температуры хладагента. Далее процесс повторяется.

Проведенные исследования промьш:- ленных резервуаров с нефтепродуктами в условиях жаркого климата с высокой дневной и сравнительно низкой ночной температурой показьшают, что нижние слои нефтепродуктов в резервуаре имеют температуру значительно ниже, чем средняя дневная температура окру5

течение суток температура нижних слоев нефтепродукта меняется незначи ; тельно, Позтому теплоотвод из конденсатора 8 холодильной машины в нижние Слои нефтепродукта повьшгает экономичность работы холодильной машины и, следовательно предлагаемого резервуара в целом. Проведенные исследования показали, что реальная темпе конденсации в предлагаемом ре

зервуаре не превьш1ает 37 С. В то время как при охлаждении конденсатора 8 среднедневным наружным воздухом при 38 С температура конденсации превышает 57 С, что является причиной низкой эффективности работы холодильной машины.

Кроме того, предлагаемая конструкция конденсатора 8 позволяет

уменьшить необходимую поверхность теплообмена конденсатора, так как теплоотдача поверхность - жидкость значительно больше, чем поверхность воздух. Следует отметить, что подвод тепла к резервуару холодильной машины незначительно влияет на температурный режим резервуара. Так, если принять емкость резервуара, равной 2000 м, то даже при наличии нефтепродуктов в нем в количестве 200 м (1/10 часть общей емкости) температура нагрева за счет тепло-

подвода холодильной машины составляет 15 дуктЬв, включающий корпус с крышкой и

около 2с за 10 ч ее непрерывной работы в дневное время (при расчете холодопроизводительность машины 1000 ккал/ч, холодильный коэффициент 1,5).20

В качестве базового объекта выбрана холодильная машина с воздушным охлаждением конденсатора. Экономический эффект в сравнении с базовым объектом выражается в экономии элект- 25 отверстия для слива конденсата, а рической энергии, потребляемой ко- верхний участок соединен с основным лодильной машиной. Так, при темпера- дыхательным клапаном и , при- туре конденсации хладагента базового способление для сокращения потерь и предлагаемого вариантов соответст- состоит из камеры с оребрением, уста- венно 57 С и 37 °С потребляемая элект- зо новленной в корпусе на нижней части

установленными на ней основным и Дополнительными дыхательным клапанами, приспособление для сокращения потерь, отличающийся тем, что, с целью снижения потерь нефтепродуктов при хранении в условиях жаркого климата, он снабжен вертикально расположенной трубкой, нижний участок которой размещен в днище корпуса и имеет

рическая энергия известного резервуара на 35% больше предлагаемого. Расчет произведен при температуре испарения хладагента, равной 20 С.

Проведенные экспериментальные исследования показывают, что в условиях жаркого климата, каковым является климат Туркмении, предлагаемый резерРедактор А.Ревин Заказ 6125/32

Составитель Е.Костоломов Техред А.Кравчук

Тираж 667 ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений н открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб.,- д. 4/5

.Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. рроектная,4

- г ю

1359423

вуар наиболее приемлем и эффективен для улавливания паров нефтепродуктов, .особенно для индивидуальных резервуаров малой и средней вместимости. В таких резервуарах в отдельные жаркие

дни, когда температура воздуха превышает 42 С, наблюдается кипение верхних слоев нефтепродуктов и известные резервуары в таких случаях малоэффективны.

Формула изобретени Резервуар для хранения нефтепроотверстия для слива конденсата, а верхний участок соединен с основным дыхательным клапаном и , при- способление для сокращения потерь состоит из камеры с оребрением, уста- новленной в корпусе на нижней части

установленными на ней основным и Дополнительными дыхательным клапанами, приспособление для сокращения потерь отличающийся тем, что, с целью снижения потерь нефтепродуктов при хранении в условиях жаркого климата, он снабжен вертикально расположенной трубкой, нижний участок которой размещен в днище корпуса и имеет

35

его боковой стенки, и холодильной машины, содержащей испаритель, дроссель, переохладитель, конденсатор и компрессор с фотодатчиком, при этом испаритель размещен на верхнем участке вертикальной трубки перед крьш1кой, а конденсатор - в камере, заполненной антифризом.

Корректор И.Эрдейи Подписное

Изобретение относится к резер- вуаростроению и может быть использо // Щ))П11 ill 11(1111)1 tl) )1) III 1Ю11 wit. вано для улавливания паров нефтепро-i дуктов испарением из наземных резервуаров . Цель изобретения - снижение потерь нефтепродуктов в условиях жаркого климата. Новым является то, что резервуар дополнительно содержит камеру, выполненную в виде внутреннего кармана резервуара, в котором размещен конденсатор 8 холодильной машины, причем камера резервуара установлена на нижнем участке теневой стороны вертикальной стены, и заполнен жидкостью, например антифризом. 1 ил. сл сг - / со СП СО го со