Известные способы включения проволочных тензодатчиков в мостовую измерительную цепь не позволяют производить балансировку измерительной цепи во время работы машины.
В то же время в отдельных случаях требуется выполнить измерения и запись деформаций и напряжений в материале деталей работающих машин (в динамическом режиме) в условиях, когда невозможно остановить машину или установку.
Предложенный способ включения проволочных тензодатчиков в мостовую измерительную цепь свободен от этого недостатка: он обеспечивает возможность балансировки измерительной цепи во время работы машин и установок.
Сущность способа заключается в применении двух рабочих тензодатчиков, наклеиваемых на деталь рядом и в одном направлении, которые вначале включают в смежные, а затем в противопо„тожные плечл мостовой схемы и при первоначальном включении производят балансировку, а при последующих - измерение.
На фиг. 1 показана принципиальная схема включения тензодатчиков в смежные; на фиг. 2 - в противоположные плечи мостовой схемы.
Два рабочих тензодатчика R pa6-K- n,,i-, наклеиваются на поверхность исследуемой детали рядом и в одном направлении. Первоначально рабочие тензодатчики включаются в смежные плечи моста (фиг. 1), и при таком соединении с помощью регулировочного сопротивления R производится балансировка мостовой схемы. Равенство схемы определяется равенством произведений противоположных плеч моста, т. с.:
(R,,) R,.o.n ( (Кг.о.,п Kg}При таком включении рабочих тензодатчиков сохраняется равновесие мостовой схемы в динамическом режиме работы деталей машин.
После установки нуля в точках / и 2 производится переключение рабочих тензодатчиков в противоположные плечи мостовой схемы (фиг. 2) и осуществляется измерение.
В этом случае имеет место следующее соотношение:
( R ,p,s ± А/ (K,,,s Кл.омп(Къ.омп - R,J ,
благодаря которому на выходе схемы появляется напряжение небаланса Ди, пропорциональное деформациям и напряжениям в детали.
