Центробежная флотационная машина Советский патент 1988 года по МПК B03D1/16 

циально установлен загрузочный патрубок (П) 2, в конической части К 1 тангенциально-разгрузочный П 5, Вдоль образующей К 1 установлены диспергирующие и аэрирующие элементы. Последние выполнены в виде щелевых сопл (с) 3, каждое из которых образовано стенкой К 1 и отогнутой внутрь К 1 пластиной. Угол раскрытия щелей, измеряемый между прямой, проведенной от внутреннего края конца С 3 до

точки касания окружности внутренней стенки К 1 с Пластиной, и прямой, совпадающей с пластиной, составляет от 2 до 20 , При движении пульпы от П 2 по нисходящей спирали к П 5 поток пульпы, срываясь с края С 3, увлекает воздух из атмосферы и эффективно диспергирует его благодаря мелкомасштабным пульсациям, существующим в турбулизованном потоке в пристенном слое. 2 ил.

Изобретение относится к обогащению полезных ископаемых флотацией и м.б. использовано в угольной, металлургической и др. отраслях промети. Цель изобретения - повышение показателей обогащения и удельной производительности флотомашины за счет увеличения количества засасываемого воздуха при его эффективном диспергировании, повышение надежности в работе флотомашины. В верхней части цилиндро-конического корпуса (К) 1 соосно ему установлен цилиндрический приёмник 4 пенного продукта. В цилиндрической части К 1 танген(Л со 9Э :о

1

Изобретение относится к обогащению полезных ископаемых флотацией и может быть использовано в угольной металлургической и других отраслях промьгашенности, где находит применение процесс флотации.

Целью изобретения является повышение показателей обогащения и удельной производительности флотационной машины за счет увеличения количества засасываемого воздуха при его эффективном диспергировании и улучшения услойий взаимодействия пузырьков воздуха с гиДрофобизированными частицами, повышение надежности работы флотационной машины за счет упрощения конструкции аэрирующих и диспергирующих элементов и повышения их износостойкости .

На фиг.1 изображена предлагаемая флотационная машина, общий вид; на фиг.2 - схема щели.

Флотационная машина состоит из цилиндро-конического корпуса 1, загрузочного патрубка 2, установленного тангенциально в цилиндрической части корпуса, аэрирующих элементов 3, выполненных в виде щелей в цилиндрической и конической частях корпуса вдол образующей корпуса, при этом угол раскрытия щелей, измеряемый между прямой, проведенной от внутреннего края неотогнутой части корпуса до точки касания окружности внутренней стенки корпуса с отогнутой частью корпуса, и прямой, совпадающей с внутренней стороной отогнутой части корпуса.

В верхней части корпуса соосно ему установлен 1щлиндрический приемник пенного продукта 4, выполненный в виде патрубка, при этом нижний край патрубка находится на уровне

нижнего края загрузочного патрубка. В нижней части цилиндрического корпуса тангенциально расположен разгрузочный патрубок 5. Аэрирующие элементы в конической части корпуса располагаются

вьппе разгрузочного патрубка .

Флотационная машина работает следующим образом.

Кондиционированная пульпа под давлением тангенциально поступает в

корпус 1 по загрузочному патрубку 2. Под. действием центробежной силы пульпа по нисходящей спирали движется к разгрузочному патрубку 5. Вследствие высокой линейной скорости поток

значительно турбулизован. Поток пульпы, срываясь с края щелей 3, увлекает воздух из атмосферы и эффективно диспергирует его благодаря наличию мелкомасштабных пульсаций, существующих в турбулизованном потоке в пристенном слое.В зависимости от угла раскрытия щели изменяется количество засасываемого из атмосферы воздуха. При уменьшении угла раскрытия щели количество засасываемого воздуха уменьшается, при увеличении - увеличивается.

Пузырьки воздуха взаимодействуют с гидрофобизированными частицами материала, увлекая их внутрь корпуса 1 . Пенньш продукт, образованньй гидрофобизированными частицами материала и пузырьками воздуха, удаляется через осевой цилиндрический приемник пенного продукта 4. Гидрофильные

частицы вместе с основной массой

жидкой фазы удаляются через разгрузочный патрубок 5.

Формула изобретения

Центробежная флотационная машина, содержащая цилиндро-конический корпус с тангенциально расположенными загрузочным и разгрузочными патрубками, цилиндрический приемник пенного продукта, установленный соосно с корпусом, диспергирующие и аэрирующие элементы, отличающая- с я тем, что, с целью повышения показателей обогащения и удельной производительности флотационной машины за счет увеличения количества заса5

64369, 4

сываемого воздуха при его эффективном диспергировании, улучшение условий взаимодействия пузырьков воздуха с гидрофобизированными частицами и повышения надежности работы, диспергирующие и аэрирующие элементы выполнены в виде щелевых сопл, расположенных вдоль образующей корпуса машины, Q каждое из которых образовано стенкой корпуса и отогнутой внутрь корпуса пластиной, причем угол раскрытия щелей, измеряемый между прямой, проведенной от внутреннего края конца 15 сош1а.,.до точки касания окружности внутренней стенки корпуса с пластиной, и прямой, совпадающей с пластиной, составляет 2 - 20 .

фиг. 2

Воздш1/з ( ры ил1//70 ffff/ e/ f f