Устройство для управления открывания створок Советский патент 1988 года по МПК E05F15/00 

со ot о

00

со

1

Изобретение относится к устройствам с электромеханическим управлением створки, используемым преимущественно для открывания фрамуг промьпп- ленных зданий.

Цель изобретения - упрощение обслуживания.

На фиг. 1 изображена структурная

136А6832

ключатёля 26. Если при этом выключатели 16 и 17 не нажаты и их контакты 16.1 и 17.1 не разомкнуты, включает- ся контактор 25 большой скорости, его контакты 25.1 замыкаются и схема подготавливается к работе в автоматическом режиме управления.

При ухудшении воздуха в помещении

Изобретение преимущественно используется для открьгоания фрамуг промьпиленных зданий. Цель изобретения - упрощение обслуживания. В устройстве производят переключение привода с малой скорости на большую путем воздействия одновременно на путевые выключатели и центробежные муфты исполнительных механизмов фрамуг. Вдоль пути движения переключающего упора гайки, кинематически связанной через винт с приводом, расположены путевые и концевые выключатели с размыкающими контактами в цепи катушки контактора малой скорости и замыкающими контактами в цепи катушки контактора большой скорости. В устройстве переключающий упор выполнен по длине в масштабе слежения равным длине упора гибкой связи. Одни выводы размыкающих контактов путевых выключателей, расположенных вдоль ходового винта на расстоянии, пропорциональном расстоянию между фрамугами, и выключателей с фиксацией расположенных на пульте управления каждой позиции, соединены с другими выводами размыкающих контактов путевых и фиксируемых выключателей другой позиции. 3 ил. i СЛ

схема устройства; на фиг. 2 - кине- ю датчик 20 вьщает сигнал на открываматическая схема канатной передачи; на фиг. 3 - схема электрическая принципиальная.

Устройство для управления открывания створок содержит двухскорост- ной. привод 1, при вращении которого ходовой винт 2 может перемещать гайку 3, снабженную переключающим упором 4. Вдоль ходового винта 2 размещены путевые выключатели 5-8 с контактами 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, .7.1, 7.2 и 8.1, 8.2 соответственно, конечный

выключатель 9 с контактами 9.1 и 9.2 и конечный выключатель 10 с контактами 10.1 и 10.2. На пульте 11 управления установлены фиксируемые выключатели с контактами 12.1, 13.1, 14.1 и 15.1 соответственно, выключатель 16 Открыто с контактами 1б;1- 16.3, выключатель 17 Закрыто с контактами 17.1-17.3, сигнальные лампы 18 и 19.

Датчик 20 с контактом 20.1 и датчик 21 с контактом 21.1 предназначен для открывания и закрывания фрамуг в режиме автоматического управления. В качестве указанных датчиков можно использовать датчики, реагирующие на изменение температуры или состава воздуха, а также выходные контакты реле времени.

В шкафу управления (не показан) смонтированы контактор 22 направления Открыто с контактами 22.1 и 22.2, контактор 23 Закрыто с контактами 23.1 и 23.2, контактор 24 малой скорости с контактами 24.1 и 24,2, контактор 25 большой скорости с Контактами 25.1 и 25.2 и выключатель 26 цепи управления.

Канатная передача содержит канат -27, на поверхности которого выполнен упор 28 в виде наплыва, и центробежную муфту 29 исполнительного механизма.

Устройство работает еледуюйщм образом.

Подача питания к цепи управления приводом 1 производится с помощью вы5

0

ние ф)амуг путем замыкания своего контакта 20.1 и включается контактор 22 Открыто. В свою очередь контактор 22, включившись, своими контакг тами 22.1 включает привод 1,с помощью которого перемещается предусмотренный на канате 27 упор 28.

В результате взаимодействия упора 28 с центробежными муфтами 29 послед0 ние срабатьшаются и открывают фрамуf Одновременно.с перемещением упора 28 перемещается и переключающий упор 4, предусмотренный на гайке 3, который после открывания всех фрамуг воздействует на конечный выключатель 9 и вследствие размыкания его контакта 9.1 контактор 22 отключается и привод 1 останавливается, а контакт 9.2 включает сигнальную лампу 18, сигнализирующую о крайнем положении переключающего упора 4.

В режиме дистанционно-программного управления сначала с помощью фик5 сируемых выключателей 12-15 набирают програйму, а затем нажатием выключателей 16 или 17 включает привод 1 , для открывания или закрывания фрамуг. Например, для закрывания фрамуг,

0 соответствующих фиксируемьш выключателям 13 и 15, нажатием указанных выключателей размыкают их контакты 13.1 и 15.1, а нажатием вык;дачателя 17 и замык&нием его контактов 17.2

5 и 17.3 включают контактор 23 Закрыто и контактор 24 малой скорости, которые замыканием своих контактов 23.1 и 24.1 включают привод 1. При этом размыкается контакт 24.2 кон0 тактора 24 малой скорости в цепи катушки контактора 25 большой скорости. После включения привода 1 начинают двигаться одновременно переключающий упор 4 и упор 28.

Цри достижении упоров 28 фрамуги, соответствующей фиксируемому выключателю 12, переключающий упор 4 воздействует на путевой выключатель 5 и происходит переключение его контак5

тов: контакт 5.1 размыкается, а контакт 5,2 замыкается. Это не приводит к переключению привода 1 с малой скорости на большую скорость и срабатыванию центробежной муфты 29, поэтому указанная фрамуга не закрывается, поскольку контакт 12.1 в цепи катушки контактора 24 малой скорости замкнут.

Когда переключающий упор 4 воздействует на путевой выключатель 6, а упор 28 взаимодействует с центробежной муфтой 29 фрамуги, соответствующей фиксируемому выключателю 13, то вследствие того, что контакт 13.1 последнего разомкнут и проис5содит переключение контактов 6.1 (размыкается) и 6.2 (замыкается) контактор

24 малой скорости отключается, а кон- 2о ходового винта на расстоянии, пропортактор 25 большой скорости включается и срабатывает центробежная муфта 29 указанной фрамуги, в результате чего она закрывается.

Аналогично описанному при прохождении упора 28 через центробежную муфту 29 исполнительного механизма, соответствующего фиксируемому выключателю 14, она не закрывается, а фрамуга, соответствующая фиксируемому выключателю 15, вследствие переключения привода 1 с малой скорости на большую скорость и срабатывания ее центробежной муфты 29 закрывается.

При дальнейшем движении переклю- чаящий упор 4 воздействует на конечный выключатель 10, контакт. 10.1 ко23 За10.2 {Включает сигнгшьную лампу 19.

Такое выполнение устройства позволяет осуществить автоматическое переключение привода с малой скорос25

30

торого отключает контактор крыто и привод 1, а контакт

циональном расстоянию между створками, и фиксируемых выключателях, расположенных на пульте управления, причем одни выводы размыкающих контактов путевых выключателей каждой позиции, кроме крайних, соединены с другими выводами размыкающих контактов путевых и фиксируемых выключателей другой позиции, а одни выводы размыкающих контактов путевого и фиксируемого выключателей одной крайней позиции через замыкающие контакты контакторов выбора направления движения двигателя присоединены к одной фазе обмотки двигателя, а другие выводы путевого и фиксируемых выключателей другой крайней позиции через размыкающий контакт контактора большой скорости и обмотку контактора малой 40 скорости присоединены к другой фазе обмотки двигателя, причем замыкающие контакты путевых выключателей включены в цепь катушки контактора большой скорости.

35

ти на большую скорость, вследствие чего упрощает обслуживание. Формула изобретения

Устройство для управления открывания створок, содержащее привод, переключающий элемент, связанный через ходовой винт с приводом, вьтол- ненный по длине слежения переключающего элемента, электрические выключатели ограничения крайних положений исполнительного механизма створок, отличающееся тем, что, с целью упрощения обслуживания, в него

введены контакторы малой и большой скорости, два контактора выбора направления, блок формирования команды переключения, выполненный на путевых выключателях, расположенных вдоль

5

0

циональном расстоянию между створками, и фиксируемых выключателях, расположенных на пульте управления, причем одни выводы размыкающих контактов путевых выключателей каждой позиции, кроме крайних, соединены с другими выводами размыкающих контактов путевых и фиксируемых выключателей другой позиции, а одни выводы размыкающих контактов путевого и фиксируемого выключателей одной крайней позиции через замыкающие контакты контакторов выбора направления движения двигателя присоединены к одной фазе обмотки двигателя, а другие выводы путевого и фиксируемых выключателей другой крайней позиции через размыкающий контакт контактора большой скорости и обмотку контактора малой 0 скорости присоединены к другой фазе обмотки двигателя, причем замыкающие контакты путевых выключателей включены в цепь катушки контактора большой скорости.

5

f/

rz 13 т /5

6666

18

W

16

Ъ cr

17

(риг. 1

28 фиг. 2

W

17

nn/5.J 12.1 13.1 74./ 1S.1 2

- т L Т f ix-

Фиг.З