Прерыватель системы зажигания для двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1988 года по МПК F02P7/00 

(21)4072297/25-06

(22)16.04.86

(46) 15.01.88. Бюл. № 2 (73) А.Г.Баранов и А.С.Куликов (53) 621.43.047.4 (088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР № 935642, кл. F 02 Р 7/06, 1977. (54) ПРЕРЫВАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

(57)Изобретение позволяет повысить точность установки взаимного положения контактов прерывателя. Ось 10 ры.чажка 2 установлена на конце подвижного рычага 11, фиксируемого по положению относительно платы 9 контактной группы винтами 12 и 13. Винт 12 является одновременно осью поворота рычага 11. Плата 9 крепится к поворотной

пластине распределителя зажигания . винтами 14 и 15. Оси 8 и. 10 поворота контактных рычажков 1 и 2 связаны друг с другом регулировочным винтом 16. Повышение передаточного отноше- ния регулировочного устр-ва достигнуто сочетанием винта 16 с рычагом 11 с передаточным отношением, меньшим единицы. Винт 16.применен для плавного изменения величины зазора и позволяет получить очень малые перемещения за один оборот винта. Выбранное расположение оси поворота.рычага 11 относительно колодок 5 и 6 рычажков 1 и 2 обеспечивает неизменное параллельное положение плоскости контактов 3 и 4 в процессе регулировки, 1 з.п, ф-лы, 3 ил.

16

17 /4

с

(Л

со

СХ)

0д

эо

фи&1

Изобретение, относится к системам зажигания для двигателя внутреннего сгорания, а именно к контактным прерывателям системы зажигания.

Цель изобретения - повышение точности установки взаимного положения контактов прерывателя.

На фиг,1 представлен контактньй прерыватель, вид сверху; на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг,3 - сечение Б-Б на фиг.1.

Прерыватель содержит первый и второй рычажки 1 и 2 с контактами 3 и 4 и колодками 5 и 6, через которые рычажки 1 и 2 взаимодействуют с кулачком 7, Ось 8 первого рычажка- 1 установлен на плате 9 контактной группы с возможностью поворота. Ось 10 рычажка 2 установлена на конце подвижног рычага 11, фиксируемого по положению относительно платы 9 контактной группы винтами 12 и 13, причем винт 12 является одновременно осью поворота подвижного рычага 11. Плата 9 контактной группы прерывателя крепится к поворотной пластине распределител зажигания винтами 14 и 15. Оси 8 и 10 поворота контактных рычажков 1 и 2 связаны друг с другом регулировочным винтом 16,

, Рычажок 1 подпружинен пластинчатой пружиной 17 и 18, связанной с упором 19, установленным на.плате 9 контактной группы.

Для обеспечения упора винта 16 в ось 8 при вывинчивании на винте 16 установлены гайки 20.

Повышение передаточного отношения регулировочного устройства достигнуто сочетанием винта 16 с подвижным рычагом 11 с передаточным отношением меньшим единицы.

Винт 16 применен для плавного изменения величины зазора и позволяе получать очень малые перемещения за

один оборот винта. I

Выбранное расположение оси (винт

12) поворота подвил ного рычага 11

кулачок, и установленных на осях с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной оси вращения кулачка, а ось первого контактного рычажка установлена на плате контактной группы, отличающийся тем, что, с целью повышения точности установки взаимного положения контактов, прерыватель дополнительно снабжен подвижным рычагом, установленным с

относительно колодок 5 и 6 контактных 50 возможностью перемещения относительно оси, закрепленной на плате контактной группы, и выполненным с осью второго контактного рычажка, и регулировочным устройством взаимного 55 положения контактов в виде винто- рычажного механизма,

2. Прерыватель по п.1, о т л и-, чающийся тем, что регулирорычажков 1 и 2 обеспечивает неизменное параллельное положение плоскости контактов 3 и.4 в процессе регулировки.

Регулировка величины зазора между контактами 3 и 4 производится следующим образом.

С помощью отвертки ослабляются стопорные винты 12 и 13. Вращая ру0

5

0

кояткой коленчатый вал двигателя, кулачок 7 устанавливают в положение, обеспечивающее максимальное удаление контактов 3 и 4 друг относительно друга (максимальный зазор между контактами). Вращением винта 16 обеспечивают требуемую величину зазора. Правильность установки зазора контролируется концевой мерой (щупом) необходимого размера.

Предлагаемая конструкция прерывателя обеспечивает быструю, простую, удобную и плавную бесступенчатую регулировку зазора с высокой точностью и чувствительностью, так как регулировочный элемент установлен на максимальном плече, а промежуточный рычаг выбран максимального размера из условия его размещения в распределителе. Кроме того предлагаемый прерыватель не требует изменения существующей конструкции распределителей, использует серийные детали 5 (колодки, контакты, плоские пружины и т,д,) известных контактных групп и устанавливается на имеющиеся посадоч- 9 контактной группы

ные места платы распределителя,

0

30

Формула изобретения

1. Прерыватель системы зажигания для двигателя внутреннего сгорания, содержащий кулачок, плату контактной группы, первый и второй подпружиненные С-образные контактные рычажки с колодками, взаимодействующими друг с другом контактами, закрепленньпу1и на концах рычажков, охватывающих

кулачок, и установленных на осях с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной оси вращения кулачка, а ось первого контактного рычажка установлена на плате контактной группы, отличающийся тем, что, с целью повышения точности установки взаимного положения контактов, прерыватель дополнительно снабжен подвижным рычагом, установленным с

возможностью перемещения относительно оси, закрепленной на плате контактной группы, и выполненным с осью второго контактного рычажка, и регулировочным устройством взаимного положения контактов в виде винто- рычажного механизма,

вочное устройство содержит регули- ровочньй винт, расположенный перпен- .дикулярно осям первого и второго, контактных рычажков, вставленный в отверстие оси первого контактного рычажка и связанный с осью второго контактного рыч-ажка при помощи резьбового соединения, а оси первого и второго контактных рычажков установлены с возможностью поворота.

W

15

Фиг.З