Способ транспортирования слябов в нагревательной печи Советский патент 1988 года по МПК F27B9/14 

i

со

О5 05 00

со

Ю

Изобретение относится к черной металлургии, а именно к способу транспортировки сляба при нагреве в нагревательной печи, и может быть ис- пользовано в прокатных цехах металлургических предприятий для перемещения слябов в печах при нагреве их перед прокаткой.

Целью изобретения является улуч- шение качества нагрева слябов и снижение расхода топлива.

На фиг. I приведена система балок нагревательной печи, исходное положе ние| на фиг. 2 - то же, при переме- щении подвижных балок в крайнее левое положение.

Способ перемещения слябов в нагревательных печах осуществляется с помощью системы рейтеров- 1, располо- женных на подвижных 2 и неподвижных 3 балках, причем рейтеры установлень на балках в определенном предложенно порядке. Длина рейтера обозначена через 1р 5 расстояние между рейтерами L, а величина шага перемещения сляба - Н,

Сущность способа транспортирования слябов в нагревательной печи заключается в том, что слябы перемеща- ются посредством подвижных и неподвижных балок, выполненных в виде охлаждаемых труб с закрепленными на ни друг против друга рейтерами, при это величину шага перемещения сляба, в каждый момент времени определяют из выражения Н (с/+ 1) х; х 0,52 - 0,98.

Если X больше- 0,52, то через каждые два перемещения балки места кон- такта рейтеров со слябом совпадают, что приводит к образованию темных пятен на нагреваемом слябе.

Если X больше 0,98, то расстояние между рейтерами незначительно и при

каждом передвижении балки на величину хода Н место контакта каждого предыдущего рейтера со слябом практически совпадает с местом контакта последующего рейтера, на который пере- мещается нагреваемый сляб. Это приводит к образованию темных пятен на нагреваемом слябе, к снижению качества нагрева и увеличению расхода топлива на его нагрев до заданного качества.

В таблице приведены примеры, подтверждающие правильность выбора значения X, при этом L 170; 1р 240.

Так при X 0,85 величина хода подвижных балок составляет 348,5 мм. За каждое последующее перемещение место контакта каждого предыдущего рейтера со слябом сдвигается от места контакта последующего рейтера на 61,5 мм, т.е. через каждые 5 шагов место контакта полностью обрабатывается греющими газами. Учитывая большую длину нагреваемых печей с шагающими балками, даже при небольшом смещении места контакта за один шаг за весь проход сляба через печь это место контакта несколько раз полностью обрабатывается греющими газами.

Предлагаемый способ транспортировки сляба в нагревательной печи обеспечивает улучшение качества нагрева сляба из-за улучшения его прогрева за счет смещения мест контакта с опорными поверхностями.

Формула изобретения

Способ транспортирования слябов в нагревательной печи, включающий шаговое перемещение слябов пocpeдQтвoм подвижньЕх и неподвижных балок, выполненных в виде охлаждаемых труб с закрепленными на них друг против друга рейтерами, при этом слябы в каж- дьш момент времени располагают не менее, чем на двух рейтерах, о т л и - ч ающий с я тем, что, с целью улучшения качества нагрева слябов- и снижения расхода топлива, величину шага перемещения сляба определяют как произведение суммы, длины рейтера и расстояния между ними на коэффициент, равный 0,52-0,98.

места контактов рейтеров со слябом совпадают, образование темных пятен

-e

Изобретение относится к способам транспортирования слябов в нагревательных печах и может быть использовано в прокатных цехах металлургических заводов. Цель изобретения - улучшение качества нагрева заготовок. Подвижные балки 2 и неподвижные балки 3- выполнены в виде . водоохлаждаемых труб с закрепленными на них друг против друга рейтерами 1. Транспортировка слябов осуществляется посредством переноса слябов подвижными балками 2 и укладки их на неподвижные балки 3, при этом величина шага перемещения равна произведению суммы длины рейтера и расстояния между ними на коэффициент, рав- ный 0,52-0,98. 2 ил., 1 табл. I (Л

фар./