Пожарная автоцистерна Советский патент 1988 года по МПК A62C27/20 

00

о

со

00

го

Изобретение относится к пожарной технике, в частности к водоцистернам, установленным на пожарных автомобилях для доставки воды к месту пожара.

Цель изобретения - упрощение конструкции.

На чертеже изображена пожарная автоцистерна, общий вид.

Пожарная автоцистерна состоит из. резервуара 1, в котором вертикально установлена контрольная труба 2, концы которой выведены за пределы резерПредлагаемая конструкция водоцис- терны пожарного автомобиля позволяет

вуара 1. В верхней стенке резервуара 3 рядом с контрольной трубой выполне- g исключить ее деформацию во время за- но отверстие 4. Над контроль ной тру- полнения водой и заборе из нее воды, бой 2 и отверстием 4 установлен колпак 5. К контрольной трубе 2 приварены направляющая 6 и подакяций трубо-

а также исключить потерю воды из во- доцистерны во время движения пожарного автомобиля к месту пожара.

10поднимается до соприкосновения клапана 11 со стенкой резервуара.

При заборе воды из резервуара 1 в нем создается разряжение и тарельчатый клапан 11 под действием атмосферного давления опускается, при этом полость резервуара 1 через образовавшуюся щель между клапаном

11и стенкой резервуара 3, отверстие 4 и контрольную трубу 2 сообщается с атмосферой.

Предлагаемая конструкция водоцис- терны пожарного автомобиля позволяет

исключить ее деформацию во время за- полнения водой и заборе из нее воды,

исключить ее деформацию во время за- полнения водой и заборе из нее воды,

а также исключить потерю воды из во- доцистерны во время движения пожарного автомобиля к месту пожара.

Изобретение относится к пожарной технике, в частности к водоцистернам, установленным на пожарных автомобилях для доставки воды к месту пожара. и позволяет упростить конструкцию. Пожарная автоцистерна имеет резервуар 1 , в котором вертикально установлена контрольная труба 2. Кожух трубы 2 выведен за пределы резервуара 1. В верхней стенке 3 резервуара 1 рядом с контрольной трубой 2 выполнено отверстие 4. Над контрольной трубой 2 и отверстием 4 установлен колпак 5. К контрольной трубе 2 прикреплены направляющая 6 и подающий трубопровод 7 с патрубком 8. Черезпатрубок 8 и направлякнцую 6 пропущен шток 9, к нижнему концу которого жестко прикреплен поплавок 10, а к верхнему - тарельчатый клапан 11. 1 ил. (О

провод 7 с патрубком 8. Через патрубок 8 и направляющую 6 пропущен шток 9, к нижнему концу которой прикреплен поплавок 10, а к верхнему - та- рельчатьй клапан 11.

Пожарная автоцистерна работает еле-25 щз.я размещенную внутри резервуара

дующим образом.

При заполнении резервуара водой струя воды, проходя по- трубопроводу 7 и выходя из патрубка 8, попадает

контрольную трубу, установленный над верхним концом контрольной трубы колпак, под которым в стенке резервуара выполнено отверстие, запорный

на поплавок 10 и утапливает его (при Q орган, подающий и заборный трубоПроотсутствии воды в резервуаре 1 поплавок под своим весом всегда находится в нижнем положении).

Движение поплавка 10 через шток 9 передается на тарельчатый клапан 11, который,опускаясь, открьтает отверстие 4, и воздух по мере заполнения резервуара 1 водой выходит из резервуара через контрольную трубу 2 в атмосферу.

После заполнения цистерны водой прекращается подача воды и поплавок

35

40

воды, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, она имеет установленный на конце подающего трубопровода патрубок с выходным отверстием, обращенным к днищу резервуара, и расположенный в нем поплавок со штоком, а в патрубке выполнено вертикальное отверстие, через которое пропущен шток, при этом запорный орган выполнен в виде тарельчатого клапана, закрепленного на свободном конце штока.

Формула изобретени . Пожарная автоцистерна, содержаконтрольную трубу, установленный над верхним концом контрольной трубы колпак, под которым в стенке резервуара выполнено отверстие, запорный

орган, подающий и заборный трубоПро

воды, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, она имеет установленный на конце подающего трубопровода патрубок с выходным отверстием, обращенным к днищу резервуара, и расположенный в нем поплавок со штоком, а в патрубке выполнено вертикальное отверстие, через которое пропущен шток, при этом запорный орган выполнен в виде тарельчатого клапана, закрепленного на свободном конце штока.