Автоматическое окрасочное устройство Советский патент 1988 года по МПК B05B13/00 

1

Изобретение относится к хим еской промышленности, а именно к автоматическим устройствам для нанесения лакокрасочных и защитных покрытий, различных по цвету и составу, в условиях крупносерийного и массового производства для производства окрасочных работ на конвейерах и поточных линиях.

Целью изобретения является повышение качества покрытия, экономия расхода лакокрасочных материалов и снижение материалоемкости устройства.

На чертеже показана схема предлагаемого устройства.

Автоматическое окрасочное устройство содержит краскораспылитель 1, сообщающийся трубопроводом 2 для подачи лакокрасочного материала (ЛКМ) или растворителя с выходным каналом 3 коллектора 4, каждый из входных каналов 5 которого снабжен управляемым пневмоклапаном 6 одностороннего действия и соединен трубопроводом 7 с соответствующей емкостью 8 и 9.для ЛКМ или растворителя и использованного растворителя, причем все они соединены воздухопроводами управле- ния-10 с источником 11 сжатого воздуха через запорно-управлявмые органы 12, которые вместе с управляемыми пневмоклапанами 6 одностороннего действия соединены с устройством программного управления (не показано) , в котором установлены сообщенные между собой перекрывающий пневмо клапан 13 и запорно-управляемый ор- .ган 1А, служащие для подачи сжатого воздуха от источника 11 в краскораспылитель 1, а между источником 11 сжатого воздуха и запорно-управ- ляемыми органами 12, 14 размещены редукторы 15 для обеспечения последовательного падения давления в воздухопроводах управления 10 краскораспылителем 1, коллектором 4 и емкостями 8, 9 для ЛКМ или растворителя с соответствующими им предохранительными клапанами 16.

Устройство работает следующим образом.

При подаче давления в емкость 8 ЛКМ, находящийся в ней, подходит по трубопроводу 7 к пневмоклапану 6. После «того через запорно-управляе- мые органы 12 подается сжатый воздух по воздухопроводу управления 10 в необходимый управляемый пневмоклапан 6 одностороннего действия, который

1

.

-

20

25

3698282

при срабатывании открывает доступ ЛКМ через полость коллектора 4 и далее по трубопроводу 2 к краскораспы- лителю 1. После включения запорно

управляемого органа 12 на краскораспылителе 1 ЛКМ выходит из него и, распыляясь сжатым воздухом, окрашивает изделие (не показано) в требуе- 1Q мый цвет. Для смены цвета ЛШ перекрывают запорно-управляемым органом 12 подачу сжатого воздуха, поступающего к краскораспылителю 1, После этого прекращается выход из краскораспыли-

15 теля 1 ЛКМ и сжатого воздуха. Затем запорно-управляемым органом 4 от- крыается подача сжатого воздуха к пневмоклапану 13, это вызывает его открытие, и Сжатый воздух попадает в краскораспылитель I и выдавливает из него ЛКМ по трубопроводу 2 в полость коллектора 4 и далее через его пневмоклапан 6 по трубопроводу 7 в соответствующую емкость 8, Это воз- мелено из-за того, что давление сжатого воздуха, поступающего в пневмоклапан 6 по воздухопроводу управления 0, больше, чем давление сжатого воздуха, поступающего через краско30 распылитель 1 и выдавливающего ЛКМ, а оно, в свою очередь, больше, чем давление сжатого воздуха, поступающего в емкости 8,9 через запорно-управ- ляемые органы 12, из-за того, что между ними и источником 11 сжатого воздуха установлены редукторы 15.При выдавливании ЛКМ в соответствующую емкость 8 внутреннее давление в ней не повышается,, так как избыток /;ав40 пения через предохранительные клапаны 16 выходит в атмосферу. Вязкость ЛКМ в емкости 8 не меняется, так как ЛКМ, поступающий в емкость 8 по трубопроводам 7, нигде не вступает к

45 контакт с растворителем. Кроме того, происходит, перемешивание находящегося в ней ЛКМ сжатым воздухом, что положительно сказывается на качество окраски изделий, поскольку перио50 дическое перемешивание, ЛКМ барбота- жем является весьма желательным.Время всего выдавливания остатков краски в емкость 8 зависит от вязкости ЛКМ и составляет в среднем 10-15 с.

gg После выдавливания ЛКМ в емкость следует промывка трубопроводов 2 и 7, краскораспылителя 1 и полости кол- лектора 4 от его остатков. Для зтого запорно- управляемым органом 14 от35

ключается подача сжатого воздуха к пневмоклапану 13, а запорно-управ- ляемым органом 12 отключается подача сжатого воздуха к пневмоклапану 6. Затем запорно-управляемым органом 12 открывается подача сжатого возду- ха на пневмоклапан 6, связанный с емкостью 8, в которой находится растворитель, который начинает поступать по трубопроводам 7 и 2 пневмоклапан 6, коллектор 4 краскораспылителя, вымывая во время движения остатки ЛКМ, ocTaBmHecHjв линии. После подхода растворителя с растворенными в нем частицами ЛКМ к краскораспылителю 1 запорно-управляемым органом 12 отключается подача давления сжатого воздуха на пневмоклапан

369828

крытия удается получить значительный экономический эффект. Это обеспечивается за счет того, что во время смены цвета ЛКМ происходит передавливание его обратно в соответствующую емкость сжатым воздухом, а не растворителем. I 10 Формула изобретения

Автоматическое окрасочное устройство, содержащее краскораспылитель, соединенный с ним трубопроводом кол- 15 лектсгр, каждый из входных каналов которого снабжен управляемым пневмо- клапаном одностороннего действия и соединен с одной из . емкости для лакокрасочного материала, растворителя

Изобретение относится к химической промышленности, а именно к автоматизированным средствам нанесения лакокрасочных и защитных покрытий, различных по цвету и составу, в производстве окрасочных работ на конвейерах и поточных линиях. Цель изобретения - повышение качества покры--« тия, экономия расхода лакокрасочных материалов и снижение материалоемкос- ти. Для этого автоматическое окрасочное устройство снабжено перекрывающим пневмоклапаном и запорно-уп-- равляемым органом, соединенным между собой и подключенным к источнику сжатого воздуха и краскораспылителю. Перекрывающий пневмоклапан установлен на краскораспылителе., Между источником сжатого воздуха и запорными управляемыми органами установлены редук- торы для обеспечения последовательного падения давления в воздухопроводах управления коллектором, краскораспылителем и емкостями для лакокрасочных материалов и растворителей. Каждая из емкостей снабжена предохранительным клапаном. 1 ил. (Л

6 и включается подача давления сжато- 20 и использованного растворителя , источник сжатого воздуха, соединенный воздухопроводами через запорные управляемые органы с упомянутыми емкостями, устройство программного уп- 25 равления, выходом соединенное с пнев моклапанами и запорными управляемыми органами, отличающееся тем, что, с целью повыщения качества покрытия, экономии расхода лакокрасоч

го воздуха на пневмоклапан 6, связанный с емкостью 9 для использованного растворителя. Затем запорно- управляемым органом 14 подается давление сжатого воздуха на пневмоклапан 13, и сжатый воздух вытесняет растворитель с частицами ЛКМ по тру бопроводам 2 И 7, через коллектор 4 и пневмоклапан 6 в емкость 9. После окончательного вытеснения растворите- 30 ных материалов и снижения материало- ля с ЛКМ запорными управляемыми орга- емкости, оно снабжено перекрывающим

пневмоклапаном и запорно-управляемлм органом, соединенными между собой и подключенными к источнику сжатого 35 воздуха и краскораспылителю, причем перекрывающий пневмоклапан установ- лен на краскораспылителе, а между источником сжатого воздуха и запорными управляемыми органами устрой- 40 ства установлены редукторы для обеснами 12, 14 отключается подача давления к пневмоклапанам 6,13 и устройство готово к окрашиванию изделия в другой цвет.

При аварийном падении давления в сети воздушной магистрали ниже допустимого уровня регулирующая пневмо- аппаратура, расположенная в источнике 11 сжатого воздуха, позволяет автоматически гфекратить работу всего окрасочного устройства.

печения последовательного падения давления в воздухопроводах управления коллектором, краскораспылителем и емкостями для лакокрасочных материа

От использования автоматического

окрасочного устройства за счет сниже- 45 лов и растворителей, каждая из кото- ния материалоемкости, расхода ЛКМ и рых снабжена предохранительным пневморастворителя и повышения качества по-

точник сжатого воздуха, соединенный воздухопроводами через запорные управляемые органы с упомянутыми емных материалов и снижения материало- емкости, оно снабжено перекрывающим

костями, устройство программного уп- равления, выходом соединенное с пнев- моклапанами и запорными управляемыми органами, отличающееся тем, что, с целью повыщения качества покрытия, экономии расхода лакокрасочных материалов и снижения материало- емкости, оно снабжено перекрывающим

печения последовательного падения давления в воздухопроводах управления коллектором, краскораспылителем и емкостями для лакокрасочных материаклапаном.

ю