Система газовой смазки рабочего органа землеройной машины Советский патент 1988 года по МПК E02F3/64 E02F9/22 

со оо

Ч)

Изобретение относится к землеройным машинам, снабженным системами газовой смазки рабочих органов, в частности к машинам с рабочим органом ковшового типа, и является усовершенствованием известного устройства по авт.с в. № 950863. I

Целью изобретения является снижение энергозатрат за счет уменьшения расхода газа, используемого для смазки рабочего органа ковшового типа.

На чертеже изображена система газовой смазки рабочего органа землеройной машины.

Система газовой смазки рабочего органа включает рабочий орган 1, днище 2 и примыкаюший к нему газовый коллектор 3 с выпускными отверстиями Газовый коллектор 3 соединен трубопроводом с выходной камерой 4 пневматического перепускного клапана 5, входная камера 6 которого сообщена с источником сжатого газа 7 через ресивер 8. В выходной камере 4 установ лен поршень 9, соединенный штоком с запирающим элементом 10, выполненным, например, в виде шарика, который установлен с возможностью открытия и закрытия отверстия, сообщающего входную 6 и выходную 4 камеры. В надштоковой полости 11 установлена пружина 12 и регулировочный винт 13, а сама полость выполнена в виде гидравлической камеры управления. Камера управления 11 клапана 5 соединена гидролинией с датчиком давления грунта 14, который выполнен в виде эластичной емкости, заполненной рабочей жидкостью и прикрепленной вертикально к внутренней поверхности задней стенки ковша.

Система газовой смазки работает cлeдyюш м образом.

С началом заполнения ковша грунтом газовая смазка из ресивера 8 поступает во входную камеру 6 и далее через открытый усилием пружины 12 клапан 10 в выпускную камеру 4 и по трубопроводу в газовый коллектор 3. Проходя выпускную камеру 4, газ одновременно воздействует на поршень 9 и перемещает его вверх, преодолевая усилие пружины 12 и закрывая клапан 10, что вызывает прекращение подачи газовой смазки в газовый коллектор. После падения давления в выпускной камере 4 поршень 9 под деист вием пружины 12 опускается, снова от

10

15

20

25

30

35

40

45

ВО

55

крывая клапан 10„ Максимальная величина давления газовой смазки, поступающей в коллектор, задается величиной усилия, действующего на поршень сверху. В начальный период заполнения ковша грунт еще не оказывает давления на эластичную полость датчика объема грунта 14, поэтому избыточного давления рабочей жидкости в указанной полости и в камере управления 11 клапана 5 нет. На поршень 9 действует только пружина 12, усилие которой с помощью винта 13 задано таким, какое соответствует минимальной величине давления газовой смазки, поступающей через клапан 5 в коллектор 3. Газовая смазка, поступающая .под таким минимальным давлением на поверхность скольжения днища и срезаемой стружки грунта, обеспечивает эффективную смазку и облегчает движение стружки в направлении задней стенки. По мере заполнения ковша грунтом увеличивается давление, оказьгоаемое им на эластичную емкость датчика объема грунта 14. В результате этого повьш ается давление рабочей жидкости в указанной полости и в соединенной с ней камере управления 11 клапана 5. Увеличение давления рабочей жидкости в камере управления 11 вызывает увеличение максимального значения давления газовой смазки, поступающей через клапан 5 в газовый коллектор 3, что повьш1ает эффективность действия газовой смазки при увеличивающемся объеме грун-Га в ковше. Ресивер 8, соединенный с источником сжатого газа, позволяет накапливать газ при уменьшении или прекращении его расхода.

В сравнении с прототипом применение предложенного технического решения обеспечивает снижение энергозатрат за счет уменьшения расхода газовой смазки в начальный период заполнения ковша грунтом. Это достигается за счет автоматического регулирования давления газовой смазки, поступающей к рабочему органу, в за-т висимости от массы грунта в ковше.

Формула изобретения

Система газовой смазки рабочего органа землеройной машины по авт.св. № 950863, отличаю 1370193

щ а я с я тем, что, с целью сниже-ной емкости, которая заполнена рабо- ния энергозатрат за счет уменьшениячей жидкостью, установлена вертикаль- расхода газа, используемого дляно на внутренней поверхности задней смазки рабочего органа ковшового ти-стенки рабочего органа и сообщена па, она снабжена датчиком давленияс надштоковой полостью перепускного грунта, вьтолненным в виде эластич-клапана„

Изобретение относится к землеройным ковшовым машинам. Цель изобретения - снижение энергозатрат за счет уменьшения расхода газа, используемого для смазки рабочего органа ковшового типа. Система содержит рабочий орган 1 и днище 2 с коллектором 3, соединенным с выходной камерой 4 пневматического перепускного клапана 5. Входная камера 6 клапана сообщена через ресивер 8 и источником сжатого воздуха 7. В камере 4 установлен порщень 9, соединенный штоком с запирающим элементом 10. В надщтоковой полости 11 установлена пружина 12 и регулировочный винт 13. Полость 11 соединена гидролинией с датчиком 14 давления грунта, вы- в виде эластичной емкости (ЭЕ), которая заполнена рабочей жидкостью и установлена вертикально на внутренней полости задней стенки рабочего органа 1. В начальный период заполнения ковша грунт не оказывает давления на ЭЕ датчика 14. На поршень 9 действует только пружина 12, усилие которой с помощью винта 13 Соответствует минимальной величине давления газовой смазки, поступающей через клапан 5 в коллектор 3. По мере заполнения ковша грунтом увеличивается давление на ЭЕ датчика 14. Давление в ЭЕ и в полости 11 повышается, вызывая увеличение максимального значения давления газовой смазки. 1 ил. С S (Л 00