Открытое распределительное устройство высокого напряжения Советский патент 1988 года по МПК H02B5/00 

Изобретение относится к электро- ТЕхнике, а именно к открытым раснре- делительным устройствам высокого напряжения (ОРУВН) электрических станций и подстанций.

Целью изобретения является уменьшение материалоемкости.

На фиг.1 показана схема заполнения ОРУ; на фиг.2 - часть ОРУВН; на фиг.З - разрез вдоль шинного моста воздушной линии (ВЛ); на фиг.4 - шинный мост около стоек, поперечный разрез; на фиг.З - то же, на участке между стойками; на фиг.6 - шинный мост около стоек для крепления подвесных разъединителей, поперечный разрезана фиг.7 - шинный мост, продольный разрез; на фиг.8 - П-образный портал для крепления подвески разъединителей; на фиг.9 П-образный портал, поперечный разрез; на фиг.10 - разрез вдоль фазы Л; на фиг. 11 - то же вдоль фазы В; на (1)иг.12 - то же, вдоль фазы С; На фиг.13 - план разворотов шинных мостов присоединений воздушных линий (ВЛ) и трансформаторов; на фиг.14-16 - разрезы вдоль разворота шинного моста ВЛ„

На фиг.2 показана часть ОРУ в объеме двух цепочек, каждая из которых состоит из трех выключателей: 1-3 и 4-6 и двух присоединений 7,8 и 9,10. При этом одно присоединение к трансформатору блоков 7 первой цепочки и одно присоединение к линии

8второй цепочки присоединены каждое через один выключатель (соответственно 1 и 6) к 1-и системе сборных

шин 11, а одно присоединение линии

9iiepBOii цепочки и одно присоединени к трансформатору блоков 10 второй цепочки подсоединены каждое через один выключатель к П-ой системе шин 12.

На линиях имеются шунтирующие реакторы 13 и 14, подсоединенные к ней через включатели - отключатели 15 и 16. Каждая цепочка из трех выключателей, двух присоединений, реактора и включателя-отключателя занимает две ячейки ОРУ.

50 новном проекцией на горизонтальную плоскость нормируемого изоляционног расстояния Ж от одного контакта разъединителя до токоведуш 1х частей присоединяемых к другому контакту

Последовательно с выключателями и

на выходе линий установлены трансфор- 55 разъединителя (фиг.10). маторы 17 и 18 тока первые из них совмещены с подвесными разъедините- От каждой фазы общей точки раз-

Па выходе линий имеются также высокочастотные заградители 20 и конденсаторы 21 связи.

Для защиты ОРУ от перенапряжений

у шунтирующих реакторов и на выходах

линий установлены ограничители 22 перенапряжений (ош).

Между двумя смежными выключателями

или между выключателями и смежным с ним выключателем-отключателем например между 1 и 2 или между 6 и 16 имеются узлы 23 и 24 из разъединителей 25 и 26 или 27 и 28. Узлы 23 и 24

соединяются шинными мостами 29 и 30 с разъединителями 31 и 32 на выходе присоединений.

Ошиновка в ОРУ ВН чаще всего выполняется раci;; пленными гибкими проводами, на фиг.З она показана одиночным гибким проводом 33.

На разрезе вдоль шинного моста (фиг.З) виден прямолинейный участок с осями А, Б, В, Г, Д, Е шиНного моста 30 с закрепленными фазами в одной вертикальной плоскости. Верхней фазой шинного моста является фаза А, под которой расположена фаза В, а под фазой В - фаза С

Концы прямолинейного участка шинного моста закреплены на натяжных гирляндах изоляторов 34, а трех промежуточных точках зафиксированы с помощью пар V-образно расположенных

гирлянд изоляторов 35 и 36 (фиг„4), подвешенньгх на стойках порталов на разной высоте. Таким образом, прямолинейный участок шинного моста разбит на 4 коротких пролета,

На фиг.8,9-12 дан план и разрезы по разъединителям 27 и 2В узла 24„ Каждая фаза узла 24 из разъединителей 27 и 28 имеет общую точку: фаза А-37, фаза В-38, фаза С - 39.

При этом расстояние в плане между плоскостями, в которых лежат верти- кальные оси разъединителей и плоскостью, которая проходит через общие точки 37,38 и 39, определяется в основном проекцией на горизонтальную плоскость нормируемого изоляционного расстояния Ж от одного контакта разъединителя до токоведуш 1х частей, присоединяемых к другому контакту

Изобретение относится к электротехнике, к открыть распределительным устройствам высокого напряжения (ОРУ ВН) электрических станций и подстанций. Цель изобретения состоит в уменьшении материалоемкости. Для достижения цеди все фазы шинного моста 29 или 30 укреплены одна под другой в одной вертикальной плоскости между выключателями 1 и 3 или 4 и 6 смежных ячеек. Три фазы общей точки узлов 37 - 39 и три фазы отпайки от них к шинному мосту 23 или 24 закреплены также в одной вертикальной плоскости, которая перпендикулярна плоскости шинного моста и параллельна плоскостям, в которых расположены разъединители. Каждая фаза шинного моста по крайней мере в одном месте зафиксирована с помощью пар V-образно закрепленньк гирлянд изоляторов,подвешенных на разной высоте на стойках порталов смежных ячеек. Портал для крепления подвесных разъединителей имеет специальную конструкцию, позволяющую крепить на нем также и три фазы ответвлений от трех фаз общих точек к шинному мосту и крепить V-образные гирлянды для фиксирования шинного моста. Этот портал имеет три стойки и траверсу П-образной формы, в проем которой пропущены ответвления от развилки к шинному мосту. 16 ил. с (Л 00 о о ;о NU

лями но.

а вторые установлены отдельвилки к шинному мосту имеются ответвления: от фазы А - 40, от В - 41,

от с - 42 о Ответвления соединяют развилку и шинный мост в точках; для фазы А-43, для В-44 для С - 45„ В пределах портала, к которому крепятся разъединители развилки, ответвления всех трех фаз закреплены общие точки 37, 38 и 39 развилки.

Таким образом, ответвления как бы не занимают в плане никакого места. Это можно осуществить потому, что плоскость ответвлений перпендикулярна плоскости шинного моста

Закрепление во взаимно перпендикулярных плоскостях ответвлений осуществляется благодаря специальной конструкции портала 46, состоящего и трех стоек 47, 48 и 49, траверсы 50 П-образной в плане о Стойки 47 - 49

имеют ту же высоту, что и стойки пор- 2о электрического поля у крайних фаз

талов под сборные шины 11 и 12, что удобно с точки зрения унификации металлоконструкций ОРУ. Стойки имеют по три горизонтальные диафрагмы 51, 52 и 53 для крепления гирлянд изоляторов 35, поддерживающих шинный мост 30. При этом две стойки одного портала 47 и 48 и одна стойка смежного портала 49 образуют равносторонний

выключателей с внешних сторон выклю чателя, где обслуживающий персонал бывает редко, имеются экраны 36 (фиг.2 и 5J, расположенные вдоль 25 шинных мостов.

В ОРУ все шинные мосты проходят не вьшзе уровня крепления подвесных разъединителей, высоты порталов, к которым крепятся шинные мосты

треугольник в плане (фиг„8)о На стой- зо и подвесные разъединители, опре- ках 47 и 48 укреплены также пары гирлянд 54 и 55, служащие для поддержки ответвлений 41 и 42 фаз В и С. Для крепления пары гирлянд 56, служащей также для поддержки фазы Б,используется и траверса 50, К верхним частям двух стоек 49 смежных порталов крепится пролет, составляющий основную часть ответвления 40 фазы А.

деляются только подвесными разъединителями. Нет высоко расположенных иинных мостов, что улучшает условия эксплуатации ОРУ,

Вдоль ОРУ со стороны торцов ряда выключателей и вк.шочателей-отк.шоча- телей у ряда Б расположена автодоро га, от которой имеются сквозные зве ды между фазами выключателей обоих рядов.

Соединение между собой ответвлений от разъединителей и шшп1ого моста возможно осуществить благодаря форме траверсы 50, которая имеет только 3 стороны, соединенные ме:«ду собой под углом 90 , т.е. имеет форму неполного прямоугольника. Ответвления к шинному мосту выведены в проем траверсы в месте отсутствия четвертой ее стороны.

Разворот шинного моста 30 из вертикальной в горизонтальную плоскость к разъединителю 32 на вькоде осуществляется под сборными шинами 12 (фиг.2,3 и 5) между осями Д и Е. При этом около последнего пролета вертикального шинного моста (по оси Д) расположены аппараты 57, имеюшде для

,

370694

каждой фазы разную высо у фундамен- , тов.

На фиг,2,13 - 16 показаны развороты 58 шинных мостов 29 и 30 двух разных присоединений 7 и 9 из горизонтальной плоскости в вертикальную. Они выполнены с минимальной затратой металлоконструкций и изоляторов под- 10 весного и опорного типа.

Во время эксплуатации ОРУ плановый и срочный ремонт выключателей производится автокранами или механизмами с автодорог между фазами 15 выключателей. Над выключателями отсутствует ошиновка, что устраняет неудобства и образуемое ею электрическое поле в зоне ремонта выключателей о Для снижения напряженности

выключателей с внешних сторон выключателя, где обслуживающий персонал бывает редко, имеются экраны 36 (фиг.2 и 5J, расположенные вдоль шинных мостов.

В ОРУ все шинные мосты проходят не вьшзе уровня крепления подвесных разъединителей, высоты порталов, к которым крепятся шинные мосты

о и подвесные разъединители, опре-

0

5

0

5

деляются только подвесными разъединителями. Нет высоко расположенных иинных мостов, что улучшает условия эксплуатации ОРУ,

Вдоль ОРУ со стороны торцов ряда выключателей и вк.шочателей-отк.шоча- телей у ряда Б расположена автодорога, от которой имеются сквозные звезды между фазами выключателей обоих рядов.

Основную кабельную трассу, располагают со стороны торцов этих заездов около оси Г, на которой расположено большинство трансформаторов 17 тока

Формула изобретения

Открытое распределительное устройство высокого напряжения, содержащее выключатели, установленные п ячейках с порталами,шинные мосты, гирлянды изоляторов, портгшы с траверсами,на которых закреплены сборные тины и подвесные раз7зединители с токопрово- дами, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, .с целью уменьшения материалоемкости, выключатели расположень в ячейках в два ряда, между которыми

51

расположен портал, вьшолненный в виде трех стоек и П-образной в плане траверсы, причем П-образная траверса прикреплена к стойкам на концах и в средней части, подвесные разъедините ли крепятся к боковым сторонам П-образной траверсы фазы шинного моста, закреплены одна под другой в одной плоскости между выключателями смежных ячеек, причем каждая фаза шинно7069А6

го моста по крайней мере в одном месте зафиксирована с помощью гирлянд изоляторов, вьшолненных V-образными и подвешенных на разной высоте на 5 стойках порталов смежных ячеек, и имеют ответвления, расположенные в вертикальной плоскости, перпендикулярной плоскости шинного моста и также закрепленные на V-образных гирлян- 10 дах.

Фаг.1

32

23

71 С в A

7J W- C В A С В A

Л

с Фиг. 2

J /

В A

/

с в A

Vuz.d

.t.

(A B

Й4Ч

С 29

фиг. 5

W

«;...

57

(риг.З

PU3. iO

Фиа. 11

(Риг. i2

Х.т1т I т1т I

1 A.IТ

fflue, ГЗ

Фиа. /

J/

4/

f