Открытое распределительное устройство высокого напряжения Советский патент 1985 года по МПК H02B5/00 

Изобретение относится к электротехнике, к устройствам гфиема и распределения энергии и может быть использовано на электрических станциях и подстанциях,

Цель изобретения - снижение материалоемкости распределительного уст ройства и улучшение условий работы персонала путем исключения расположения шинных, мостов над выключателями

На-фиг.1 дана схема заполнения ОР на фиг.2 - ОРУ при установке шинных мостов на подвесных изоляторах, план на фиг.З - разрез А-А на фиг.2 (при использовании подвесных разъединителей ); на фиг.4 .- то же, при использовании опорных разъединителей; на фиг,5 - ОРУ при установке шинных мостов на опорных изоляторах, план; на ф1г.6 - разрез В-Б фиг.5 (при использовании подвесных разъединителей ).

ОРУ (фиг,1) выполнено для схемы три выключателя на два присоединения, однако конструкция его позволяет реализовать и другие схемы: четыре выключателя на три присоединения, четырехугольник, трансформаторы - шины с полуторным присоединением линий и др,

На фиг,3 показан разрез по ячейке ОРУ при креплении шинныхмостов на подвесных изоляторах и при использовании подвесных разъединителей. На ОРУ установлены выключатели 1, расположенные в один ряд, подвесные разъединители 2, сборные шины 3, закрепленные на траверсах 4 верхнего уровня порталов. Шинные мосты 5 для последовательного соединения выключателей 1, расположенных в соседних ячейках, закреплены на изо ляторах 6 дополнительных траверс J под сборными шинами 3 и параапелько им. Дополнительные траверсы 7 расположены ниже траверс 4 верхнего уровня порталов. На балках 8 установлены подвесные разъединители 2 и закреплены выходы присоединений,

На фиг,4 показан разрез по ячейке ОРУ при установке в нем не подвесных, а опорных разъединителей 9, Шинные мосты 5 также закреплены на изоляторах 6 дополнительных траверс 7 порталов,

На фиг.6 показан разрез по ячейке ОРУ при креплении пганньпс мостов на опорных изоляционных конструкциях и при использовании подвесных разъединителей. Шинные мосты 5 для последовательного соединения выключателей , расположенных в соседних ячейках, закреплены на опорных изоляционных конструкциях 10 (фиг,6) под сборными шинами 3 параллельно им.

Шинные мосты 5 могут быть выполнены из труб, различные фазы шинных мостов могут быть пропущены на раз- ной высоте. На опорных изоляционных конструкциях 10 закреплены также токоподводы 11 подвесных разъедините лей 2, соединенные с шинными мостами 5 .

Для обслуживания выключателей 1 можно установить на балках 7 порталов мостовой кран 12, но возможно также обслуж1-гвание ОРУ с помощью стреловых кранов.

На фиг.6 показан разрез по ячейке ОРУ при установке в нем подвесных разъединителей 2, Однако разъединители могут быть выполнены и опорными. Шинные мосты 5 при этом могут быть закреплены на опорных изоляционных конструкциях 10.

Закрепление шинных мостов 5 на изоляторах под сборными шинами освобо}кдает пространство над выключателями, тем самым устраняется источник электрического поля над выключателями. ,

При ремонте выключателей напряженность электрического поля - возле них будет намного меньше, чем в ОРУ, где над выключателями установлены шинные мосты.Этим улучшаются условия работы персонала в ОРУ данной конструкции. Кроме того, при отсутствии шинных мостов над выключтелями упрощается проведение ремонтных работ, так как в этом случае .воле выключателей можно устанавливать любой стреловой монтажный грузо подъемный кран, а таюке. использоват вместо него мостовой кран, перемещающийся по порталам ОРУ вдоль -ряда выкл очателей,

В предлагаемой конструкции ОРУ уменьшается также длина шинных мос тов и, следовательно., расход ошиновки. Кроме, того, уменьшается масса порталов, особенно при установке шинных мостов на опорных изоляторах так как нагрузки от шинных мостов в этом случае не передаются на порталы.

1.ОТКРЫТОЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ, содержащее выключатели, установленные в ряд, шинные мосты, последовательно («lfl f И П ) щилясгвьА соединяющие мезвду собой по крайней ме: ре Два выключателя, порталы с траверсами, на которых закреплены сборные шины, изоляторы для крепления шинных мостов, разъединители с токоподводами, причем шинные мосты размещены параллельно сборным шИнам, о т л и чающееся тем,что, с целью снижения материалоемкости и улучшения условий работы, шинные мосты размещены под сборными щинами. 2.Устройство ПОП.1, отличающееся тем, что порталы снабжены дополнительными траверсами, на которых закреплены изоляторы для крепления шинных мостов. 3.Устройство по П.1, отлича(Л ющееся тем, что изоляторы для крепления шинных мостов выполнены в виде опорных изоляционных коиструк- I ций и на них дополнительно закреплены токоподводы к разъединителям.

/ /;/ ///T// & //v /

, .5 i//;i-y /л

-i,

Фиг $ у/ /// ////// ////// ///////// /// /// /// /// /// J2 8 14 3 I / / Фиг.б