Статор электрической машины Советский патент 1988 года по МПК H02K9/04 H02K1/20 

(Л

с

о

Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения. Статор электрической машины содержит сердечник с радиальными каналами 4, имеющими турбулизаторы 6. Благодаря тому, что турбулизаторы имеют трапецеидальную форму с наружной частью, обращенной к периферии, обеспечивается достижение поставленной цели. 1 3.п. ф-лы, 4 ил.

Фие. 2

Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к электрическим машинам с воздушным охлаждением.

Целью изобретения является повышение эффективности охлаждения.

На фиг. 1 изображена электрическая машина со статором, продольный разрез; на фиг. 2 - статор электрической машины, поперечный разрез; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1 (радиал ный вентиляционный канал статора с турбулизаторами, расположенными напротив друг друга); на фиг. 4 - узел I на фиг. 1 (радиальный канал с турбулизаторами, сдвинутыми в радиальном направлении на противополож стенках канала) .

Статор содержит пакеты 1 сердеч- Ш1ка, шихтованные из листов 2. Пакеты сердечника разделены распорками 3, которые образуют радиальные вентиляционные каналы 4. На крайних листах 5 пакетов 1 вырублены турбулиза- торы 6 в виде секторов, например, трапецеидальной формы, которые отогнуты под углом с/и к крайнему листу пакета 1 внутрь радиального канала 4 Угол отгиба должен обеспечиваться отводом потерь, выделяющихся в сер- Л,и11нике по всей поверхности крайних jmcTOB, включая поверхности 7, и ох- лаадающему газу, двугаущемуся в ра- с диальном канале статора из радиального канала ротора 8. Турбулизаторы 6 могут быть выполнены с взаимным смещением в ращ-гальном направлении.

Внутренний воздух вентилятором подается через радиальные каналы роторов 8 в радиальные каналы статора, далее движется вдоль поверхности крайних листов 5 и т ,фбулизаторов 6, срывается с ргих и образует вихрь. Вихрь скользит вдоль гладкой поверхности крайнего листа 5, попадает на поверхности 7 пакета сердечника и да

3707042

лее натыкается на следуюш 1Й турбули- затор. В дальнейшем все повторяется. Турбулизация внутреннего воздуха в зоне радиального канала 4 на границе вихревой области приводит к интенсивному теплообмену по всей площади крайнего вентиляционного листа 5, включая поверхность 7.

to Одновременно с увеличением объема радиального канала 4 увеличивается площадь турбуяизатора 6, что обеспечивает постоянную скорость воздуха в радиальном канале 4.

15 Таким образом, повышение теплопередачи, теплоо 1 юдящей способности воздуха в радиалил ом вентиляционном канале, а также сохранение постоянной скорости Воздуха при выполнении

20 турбулизаторов в виде секторов позволяет снизить расход внутреннего воздуха, необходимого для охлаждения сердечника, повысить эффективность

уменьшить вентиляционные

25

охлаждения, потери.

0

0

5

Формула изобретения

Фиг. /